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2020年05月06日

5月6日のFX自動売買ソフト M と W

2020年に登場予定の新しいモデル


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アルファ・ロメオ・ジュリアGTA/ジュリアGTAmアルファ・ロメオが、最強の量産モデル、ジュリア・クアドリフォリオのホットバージョンを発表した。
ジュリアGTAは、キャリブレーションが調整され、アクラポビッチのエグゾーストを追加した、アルファのツインターボチャージャー付き2.9L V6エンジンから、540psを取得する。


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アルファ・ロメオ・ジュリアGTA100kgもの軽量化が行われ、ワイルドなスタイリングが追加されている。
GTAmには、カーボンファイバー製のフロントシートが採用され、リアシートは外されて、大型のリアウイングが装備されている。
BMW iX3BMWは、新しい電動モデルで、SUVラインナップにゼロエミッション・オプションを追加する。
軽いカモフラージュが施されたプロトタイプは、フロントグリルとエグゾーストパイプが廃止されていること以外は、従来の内燃エンジンX3モデルと非常によく似ている。


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BMW iX3 最新リーク画像70kWhバッテリーパックが搭載され、アウディeトロンをわずかに上回る、約400kmの航続距離を提供する。
2017年のiX3コンセプトと同様、フルタイム四輪駆動が採用される可能性がある。
シトロエン C4カクタスEVシトロエンの風変わりなモデルに、電動バージョンが追加される。
グループPSAの兄弟モデルである、ボクソール(オペル)・コルサ-eと同じプラットフォームを採用し、50kWhのバッテリーパックおよび、135psを出力するフロントマウントの電気モーターを搭載する。


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シトロエンC4カクタス 内燃モデル航続距離は、大型のC4よりわずかに短い322kmとなる。
フォード・プーマSTかつてドライバーズ・ドリームと言われた、リーズナブルな小型クーペの名に恥じぬ、クロスオーバーのSTラインが登場する。
ハイブリッドでもEVモデルでもないが、フォードの新しいSTは、フィエスタSTのような刺激で、ホットなハッチバックの常識を塗り替える。


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フォード・プーマSTフィエスタと同様のドライブトレインを採用し、200psの1.5L 3気筒エンジンの搭載が期待されている。
マクラーレン・エルバ最新のアルティメット・シリーズ・マクラーレンは、2シーターのオープントップ・モデルとなる。
4.0Lツインターボチャージャー付きV8エンジンが搭載され、最高出力は811psに達する。


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マクラーレン・エルバ同社によれば、0-97km/h加速は3秒未満、0-200km/hでも6.7秒を達成するエルバは、サーキット重視のセナよりも加速がいい。
ロードスターには、ルーフ、フロントガラス、サイドウィンドウは設定されておらず、代わりに、一定の速度以上で空気の流れをコントロールし静けさを提供する、アクティブ・エア・マネージメント・システム(AAMS)が、ボンネットに組み込まれている。
399台の限定販売で、販売価格は140万ポンド(1億8500万円)からとなっている。
メルセデス・ベンツEQAメルセデスEQのエントリーモデルは、Aクラスのハッチバックではなく、実用的で人気の高いGLAクロスオーバーがベースとなっている。
より高いルーフラインのおかげで、インテリアルームを犠牲にすることなく、シート下に無理なくバッテリーを格納することが可能となっている。


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メルセデス・ベンツEQA プロトタイプ航続距離は約400kmであるということ以外、パワートレインについては明らかにされていないが、EQC電動SUVから、スタイリングの多くを引き継ぎ、ライバルとなるBMW i3に対抗する価格が、設定されると予想されている。
ポルシェ 911 GT3新しいGT3は、ポルシェのモータースポーツ事業の最初の992世代モデルとなる。
限定販売の991シリーズ911スピードスターと同じ、自然吸気の4.0L水平対向6気筒エンジンが搭載される。


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ポルシェ911 GT3パフォーマンスは、510psを発揮するスピードスターに匹敵するか、それを超える可能性がある。
サーキット重視のサスペンション設定、ダウンフォースを増加させるための大きなリアウィング、マニュアル・ギアボックス・オプションの採用が期待されている。

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