2020年01月22日
【2.0Lターボ追加】
アウディ日本法人 A6シリーズ/A7スポーツバックに、45 TFSIクワトロ追加
12VマイルドHVアウディ ジャパンは、上級サルーン/ワゴンの「A6」シリーズ、および5ドア・モデルの「A7スポーツバック」に、2.0Lエンジン搭載車を追加し発売した。
車種名はどちらも「45 TFSIクワトロ」を名乗る。
新型アウディA6とA7スポーツバックに追加される2.0Lターボ車A6とA7スポーツバックは、3.0L V6ターボ・モデル(340ps/51.0kg-m)を日本導入していた。48Vのマイルド・ハイブリッドを組み合わせ、減速時にはオルタネータースターターが最大12kWのエネルギーを回生するシステムである。
今回追加になる1984ccのTFSIエンジンは、直噴ターボ技術により245psと37.7kg-mを発生し、新たに12Vのマイルド・ハイブリッドシステムを組み合わせたもの。
ベルト駆動のオルタネータースターター(BAS)はクランクシャフトにつながっており、エネルギー回生とスムーズなエンジン再始動を実現する。最大5秒間、6kWと6.1kg-mの力でエンジンをアシストすることができ、回生・アシスト効果により100km走行あたり最大0.3Lの燃費削減が可能となっている。
トランスミッションはデュアルクラッチ式の7速Sトロニック。クワトロ・システムにもAWDクラッチを備えるタイプを採用し、高効率とドライビング・ダイナミクスを両立するという。
内装 MMIタッチレスポンス標準またスマートフォンのように操作できるMMIタッチレスポンスを、55 TFSI同様に標準装備。ダンピングコントロール・サスペンション、ダイナミック・オールホイールステアリングをOP設定して、快適性に優れた室内空間と高いハンドリング性能を実現している。
なおマイルド・ハイブリッド用に追加されたリチウムイオン・バッテリーは容量0.15kWhとなり、エンジンルーム内に配置している。
新型アウディA6とA7スポーツバックに追加される2.0Lターボ車2.0L TFSI搭載モデルの価格は以下の通りとなっている。
アウディA6 45 TFSIクワトロ:740万円
アウディA6アバント45 TFSIクワトロ:776万円
アウディA6 45 TFSIクワトロ・スポーツ:799万円
アウディA6アバント45 TFSIクワトロ・スポーツ:835万円
アウディA7スポーツバック45 TFSIクワトロ:819万円
by AUTOCAR JAPAN
わたしが
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車種名はどちらも「45 TFSIクワトロ」を名乗る。
新型アウディA6とA7スポーツバックに追加される2.0Lターボ車A6とA7スポーツバックは、3.0L V6ターボ・モデル(340ps/51.0kg-m)を日本導入していた。48Vのマイルド・ハイブリッドを組み合わせ、減速時にはオルタネータースターターが最大12kWのエネルギーを回生するシステムである。
今回追加になる1984ccのTFSIエンジンは、直噴ターボ技術により245psと37.7kg-mを発生し、新たに12Vのマイルド・ハイブリッドシステムを組み合わせたもの。
ベルト駆動のオルタネータースターター(BAS)はクランクシャフトにつながっており、エネルギー回生とスムーズなエンジン再始動を実現する。最大5秒間、6kWと6.1kg-mの力でエンジンをアシストすることができ、回生・アシスト効果により100km走行あたり最大0.3Lの燃費削減が可能となっている。
トランスミッションはデュアルクラッチ式の7速Sトロニック。クワトロ・システムにもAWDクラッチを備えるタイプを採用し、高効率とドライビング・ダイナミクスを両立するという。
内装 MMIタッチレスポンス標準またスマートフォンのように操作できるMMIタッチレスポンスを、55 TFSI同様に標準装備。ダンピングコントロール・サスペンション、ダイナミック・オールホイールステアリングをOP設定して、快適性に優れた室内空間と高いハンドリング性能を実現している。
なおマイルド・ハイブリッド用に追加されたリチウムイオン・バッテリーは容量0.15kWhとなり、エンジンルーム内に配置している。
新型アウディA6とA7スポーツバックに追加される2.0Lターボ車2.0L TFSI搭載モデルの価格は以下の通りとなっている。
アウディA6 45 TFSIクワトロ:740万円
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