第三地区航空本部

ふと思ったので調べてみました。

☛サスペンションについて☚

結局は80年代のトヨタ車で、セミトレを採用しているモノには何でも合いそうな感じデスネ。




要は、車両毎に振り分けられている「部品番号」。

その番号も「規格・寸法」で調べると、似た様なモノがゴロゴロしていると言うお話です。

例えば「エスティマ/30系」、「アルファード/10系」の部品が使えると言うウワサ・・・

http://tyuukosya.tokyo/alphard/?p=2366

別に80年代車ではありませんが、イケるそうです。
余談では「ボンゴフレンディー」のリアサスが使えただとか・・

勿論、「長さ」は異なるのでカットする運びになると思います。

リア 車高調整キット トヨタ マーク2 GX51 GX61 GX71【サスペンション スプリング バランス 車高調整】 価格:37,800円 (2016/6/18 14:07時点) 感想(0件)

先程、コチラの商品を紹介しましたが、よく読むと確かに書いてありますねｗｗ

続きましてはコチラのサス。

RSR ダウンサス クレスタ GX71 T131D 一台分 価格:18,468円 (2016/6/18 14:09時点) 感想(0件)

RSR ダウンサス マークII GX71 T130D 一台分 価格:17,226円 (2016/6/18 14:09時点) 感想(0件)

RSR ダウンサス マークII GX71 T130TD 一台分 価格:37,766円 (2016/6/18 14:10時点) 感想(0件)

昔からよく見掛けるサスですが・・

☛??価格差が広いのは何故??☚

全部1台分で載せてみました。

ばねレートが違うのかな？
ダウン量が違うのかな？

・・・よく分からず・・・

ｗｗ気が向いたら調べてみて下さいｗｗ

コチラのサスは「GA61」に装着させると、「リア」の車高が全く下がらないとのお話が出て来ました。

ｗｗご参考までｗｗ

http://buffy.sakura.ne.jp/car/shakou.htm
(※セリカXXの車高を落とす　より※)