銀河大計画annex

年明けの初詣をかねて、363号線の雨沢峠を登り、そのまま走って狛犬の神社へ行ってきました。
年末年始にご飯をモリモリ食べたせいか、体が重いです。坂が苦しい。
朝方に雨が降ったせいで、路面が濡れていてちょっと嫌な予感がしました。
帰り道の雨沢峠手前２ｋｍぐらいで、後輪に異変発生。ゴロゴロする感覚が伝わってきました。
ヤバいと思った時にはすでに空気がほとんど抜けていました。
路肩に停めて、携帯ポンプで空気を入れてみました。スローパンクなら騙しだましで自走して帰ろうかと思いましたが、思いのほか抜けていくのが早い。新春初パンクです。

仕方がないので、おもむろに「パンク修理キット」を取り出して、作業開始です。 山の中はけっこう冷えるので、手早く済ませないと風邪をひきそうです。 ご愛用のポンプは、エアボーンという超小型タイプ。100回ぐらいポンピングすると、3気圧ぐらいまで入ります（笑）　タイヤレバーは本当は３本あった方が良いです。１００均の製品は強度が絶望的に悪いので、多少高くても良いものを買いましょう。

パンク修理と言っても、実際は予備のチューブと交換するだけなんですが、あまり外でやりたくない作業のひとつです。
ホイールからチューブを外すのが苦手で、タイヤレバーを使うとき、チューブを傷つけることが多いのです。
GORIXの滑らせるだけで簡単にタイヤが脱着できるレバーが欲しいのですが、本当に上手くできるのか、気になります。今年のお買い物リストに入れたいと思います。

初詣のご利益か、作業はサクサクと10分程度で終わり、無事にご帰宅できました。
2019年の自転車ライフは、パンク修理からスタートです。

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