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2015年03月28日
KOENIGSEGG AGERA R
◆KOENIGSEGG AGERA R
ディーラー:ロサンゼルス
価格:1107000bucks
対応スペック:P
【フルストック】
・市販マシンで最も高額
・テストドライブをすると、アワード「VIPテストドライバー」が取得できる
・乗りこなせばフリードライブを楽しめる1台
・確認できた最高速は435Km
【パフォーマンス】
・フルストックのような加速、最高速を期待しているとギャップがあるので注意（フルストックの方が速い）
・2015年3月のバージョンアップで大幅に操作性が増したマシン
加速は強く、しかし以前のようにコーナーで制御し辛いほどではなくなった
・コーナリングにおけるアクセルワークの重要さが良く分かるマシン
【パフォーマンス：LV1299時のステータス】
ACCEL：9176
TOP SPEED：8454
GRIP：7847
BRAKING：8848
POWER：1192
TORQUE：1250
WEGHT：1132
最高速（ブースト無）：347Km
最高速（ブースト有）：371Km
ファクションミッション「トップシークレット」のタイム 2：09.980
※計測時点で全部同じボーナスのパーツが揃っていなかったので、TOP SPEED＞ACCEL＞以下同列の優先度でボーナスを選択しました。
プラチナパーツが揃い次第、TOP SPEEDで統一して再計測予定です。
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ディーラー:ロサンゼルス
価格:1107000bucks
対応スペック:P
【フルストック】
・市販マシンで最も高額
・テストドライブをすると、アワード「VIPテストドライバー」が取得できる
・乗りこなせばフリードライブを楽しめる1台
・確認できた最高速は435Km
【パフォーマンス】
・フルストックのような加速、最高速を期待しているとギャップがあるので注意（フルストックの方が速い）
・2015年3月のバージョンアップで大幅に操作性が増したマシン
加速は強く、しかし以前のようにコーナーで制御し辛いほどではなくなった
・コーナリングにおけるアクセルワークの重要さが良く分かるマシン
【パフォーマンス：LV1299時のステータス】
ACCEL：9176
TOP SPEED：8454
GRIP：7847
BRAKING：8848
POWER：1192
TORQUE：1250
WEGHT：1132
最高速（ブースト無）：347Km
最高速（ブースト有）：371Km
ファクションミッション「トップシークレット」のタイム 2：09.980
※計測時点で全部同じボーナスのパーツが揃っていなかったので、TOP SPEED＞ACCEL＞以下同列の優先度でボーナスを選択しました。
プラチナパーツが揃い次第、TOP SPEEDで統一して再計測予定です。
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2013 NISSAN 370Z（Z34)
◆2013 NISSAN 370Z（Z34)
ディーラー:デトロイト
価格:22500bucks
対応スペック:S/D/P/R/C
・初期マシンの選択肢の1台
・日本車なので、日本人の最初の1台として選ばれやすい
【ストリート】
・加速、ブレーキのバランスが良く、マシンレベルが上がれば挙動も安定する
・癖がなく、乗りやすいマシン
【ストリート：LV1299時のステータス】
ACCEL：7622
TOP SPEED：6856
GRIP：5862
BRAKING：7971
POWER：476
TORQUE：623
WEGHT：1245
最高速（ブースト無）：313Km
最高速（ブースト有）：336Km
【パフォーマンス】
・癖が少なく、プレイヤーの腕が出るマシン
・加速は早く、グリップがやや弱い印象なので、コーナリングの処理には注意
【パフォーマンス：LV1299時のステータス】
ACCEL：8509
TOP SPEED：8454
GRIP：7229
BRAKING：8926
POWER：644
TORQUE：804
WEGHT：1173
最高速（ブースト無）：357Km
最高速（ブースト有）：388Km
ファクションミッション「トップシークレット」のタイム 2：13.427
【レイド】
・加速に秀でており、最高速も高い、知る人ぞ知るレイドの名車
・代わりにグリップが弱く、振り回されやすいので、他のレイドマシンよりも高速コーナリングは注意が必要
【レイド：LV1299時のステータス】
ACCEL：6202
TOP SPEED：3599
GRIP：3793
BRAKING：6250
POWER：383
TORQUE：482
WEGHT：1392
最高速（ブースト無）：238Km
最高速（ブースト有）：283Km
※計測時点で全部同じボーナスのパーツが揃っていなかったので、TOP SPEED＞ACCEL＞以下同列の優先度でボーナスを選択しました。
プラチナパーツが揃い次第、TOP SPEEDで統一して再計測予定です。
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ディーラー:デトロイト
価格:22500bucks
対応スペック:S/D/P/R/C
・初期マシンの選択肢の1台
・日本車なので、日本人の最初の1台として選ばれやすい
【ストリート】
・加速、ブレーキのバランスが良く、マシンレベルが上がれば挙動も安定する
・癖がなく、乗りやすいマシン
【ストリート：LV1299時のステータス】
ACCEL：7622
TOP SPEED：6856
GRIP：5862
BRAKING：7971
POWER：476
TORQUE：623
WEGHT：1245
最高速（ブースト無）：313Km
最高速（ブースト有）：336Km
【パフォーマンス】
・癖が少なく、プレイヤーの腕が出るマシン
・加速は早く、グリップがやや弱い印象なので、コーナリングの処理には注意
【パフォーマンス：LV1299時のステータス】
ACCEL：8509
TOP SPEED：8454
GRIP：7229
BRAKING：8926
POWER：644
TORQUE：804
WEGHT：1173
最高速（ブースト無）：357Km
最高速（ブースト有）：388Km
ファクションミッション「トップシークレット」のタイム 2：13.427
【レイド】
・加速に秀でており、最高速も高い、知る人ぞ知るレイドの名車
・代わりにグリップが弱く、振り回されやすいので、他のレイドマシンよりも高速コーナリングは注意が必要
【レイド：LV1299時のステータス】
ACCEL：6202
TOP SPEED：3599
GRIP：3793
BRAKING：6250
POWER：383
TORQUE：482
WEGHT：1392
最高速（ブースト無）：238Km
最高速（ブースト有）：283Km
※計測時点で全部同じボーナスのパーツが揃っていなかったので、TOP SPEED＞ACCEL＞以下同列の優先度でボーナスを選択しました。
プラチナパーツが揃い次第、TOP SPEEDで統一して再計測予定です。
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2015年03月26日
BMW Z4 sDrive35is 2011
◆BMW Z4 sDrive35is 2011
ディーラー:ラスベガス
価格:103500bucks
対応スペック:S/P/R
【ストリート】
・ブーストなしでの加速、操作性はスカイラインに近く、扱いやすい良いマシン
逆にブーストの加速力はスカイラインに軍配が上がる
・サイドブレーキの使い勝手が良い感じがする
【ストリート：LV1299時のステータス】
ACCEL：7667
TOP SPEED：6848
GRIP：5940
BRAKING：7985
POWER：470
TORQUE：611
WEGHT：1367
最高速（ブースト無）：308Km
最高速（ブースト有）：332Km
【レイド】
・加速は早い部類
・操作している印象はストリートスペックに近い
・グリップが弱いため、コーナリングの処理には注意が必要
・グリップの弱さを活かして、レイドでドリフトをするには良い組み合わせ
【レイド：LV1299時のステータス】
ACCEL：6588
TOP SPEED：3591
GRIP：2386
BRAKING：6097
POWER：589
TORQUE：788
WEGHT：1529
最高速（ブースト無）：234Km
最高速（ブースト有）：270Km
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ディーラー:ラスベガス
価格:103500bucks
対応スペック:S/P/R
【ストリート】
・ブーストなしでの加速、操作性はスカイラインに近く、扱いやすい良いマシン
逆にブーストの加速力はスカイラインに軍配が上がる
・サイドブレーキの使い勝手が良い感じがする
【ストリート：LV1299時のステータス】
ACCEL：7667
TOP SPEED：6848
GRIP：5940
BRAKING：7985
POWER：470
TORQUE：611
WEGHT：1367
最高速（ブースト無）：308Km
最高速（ブースト有）：332Km
【レイド】
・加速は早い部類
・操作している印象はストリートスペックに近い
・グリップが弱いため、コーナリングの処理には注意が必要
・グリップの弱さを活かして、レイドでドリフトをするには良い組み合わせ
【レイド：LV1299時のステータス】
ACCEL：6588
TOP SPEED：3591
GRIP：2386
BRAKING：6097
POWER：589
TORQUE：788
WEGHT：1529
最高速（ブースト無）：234Km
最高速（ブースト有）：270Km
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2015年03月14日
CHEVROLET CORVETTE C2
◆CHEVROLET CORVETTE C2
ディーラー:HQ（ヴィンテージカーパックorシーズンパス）
対応スペック:P
【パフォーマンス】
・C3と比べるとグリップがやや強くなり（それでも並以下）、加速が弱い（並程度）
・ブレーキの利きは強いので、コーナリングは癖のある制御が必要だが、勝てないマシンではない
・C3と同じく独特のルックスは魅力
【パフォーマンス：LV1299時のステータス】
ACCEL：8779
TOP SPEED：8454
GRIP：7331
BRAKING：8777
POWER：510
TORQUE：703
WEGHT：1094
最高速（ブースト無）：356Km
最高速（ブースト有）：401Km
※計測時点で全部同じボーナスのパーツが揃っていなかったので、TOP SPEED＞ACCEL＞以下同列の優先度でボーナスを選択しました。
プラチナパーツが揃い次第、TOP SPEEDで統一して再計測予定です。
他の車種一覧はこちら
ディーラー:HQ（ヴィンテージカーパックorシーズンパス）
対応スペック:P
【パフォーマンス】
・C3と比べるとグリップがやや強くなり（それでも並以下）、加速が弱い（並程度）
・ブレーキの利きは強いので、コーナリングは癖のある制御が必要だが、勝てないマシンではない
・C3と同じく独特のルックスは魅力
【パフォーマンス：LV1299時のステータス】
ACCEL：8779
TOP SPEED：8454
GRIP：7331
BRAKING：8777
POWER：510
TORQUE：703
WEGHT：1094
最高速（ブースト無）：356Km
最高速（ブースト有）：401Km
※計測時点で全部同じボーナスのパーツが揃っていなかったので、TOP SPEED＞ACCEL＞以下同列の優先度でボーナスを選択しました。
プラチナパーツが揃い次第、TOP SPEEDで統一して再計測予定です。
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