HUMMERの26インチマウンテンバイク、21段ギア< AL-ATB2621Wsus >。
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今まで乗っていた初号機が、タイヤやギアなど、そこかしこに限界を迎えまして。
なにせ、買ってから、かれこれ15年くらい乗ってたので。
思い切って買い換え。
初号機、長い間お疲れ様でした。ありがとう。
スポーツタイプ、それともオフロードタイプ？
実は当初、スポーツタイプの購入を検討していました。
スポーツタイプって、
・ペダリングが軽い
・車体も軽い
・長距離を高速で楽しめる
など、今まで知らなかった要素が満載らしい。
だけど、雨の日や悪路も乗りたかったので、
初号機と同じくマウンテンバイクに落ち着きました。
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こだわりは、ギア数
自転車を選ぶにあたり、絶対条件だったのが、ギア数の多さ。
なぜなら、
体が重くて上り坂が登れない
なので、なるべく軽いギアがあるほうが良いかなと。
先代は前3ｘ後6の18段、今回は前3ｘ後7の21段です。
若いころは、６段変速でも充分だったのだけど、
もう上り坂は無理しない。
最軽量ギアか、あとは降りて押すのみでございます。
知らなかった、変速機の注意点
前後のギア数が多ければ、どんな組み合わせも可能だと思っていたのだけど、
取り扱い説明書を見ていたら、変速機の注意事項が。
やってはいけないギアの組み合わせ
前を最軽（1）ｘ後ろを最重（6とか7）
前を最重（3）ｘ後ろを最軽（1）
すいません、やってました。初号機、ごめ〜ん！
チェーンが、異常に斜めになってしまい、
歯車やチェーンに過度の負担がかかってしまうとのこと。
現在は注意して、
通常：前を中速（2）・後ろを変速（1〜7）
スピードを出したい時だけ、前3・後ろ5〜7
きつい上り坂の時だけ、前1・後ろ1〜3
と気を付けております。
強いタイヤ・厚いチューブならパンクは防げる？
出先で怖いのはパンク。
自分で修理するスキルも、まだございません。
強いタイヤ・厚いチューブにすればいいのかなと思っていたのだけど、
実は、パンクの原因として最も多いのは、空気圧の不足 だそうな。
パンクの主な原因
空気圧不足：6割
異物貫通 ：2割
部品の摩耗：1割
その他 ：1割
空気圧不足は、チューブやタイヤの摩耗も早めるらしいので、
パンクの6〜7割は、空気圧不足に起因するようです。
適正空気圧は、タイヤによって異なるらしく、
タイヤをチェックしてみたら・・ありました！
MIN.40-MAX.65 p.s.i 2.8-4.5 bar 280-450 kpa
psi・bar・kpa はそれぞれ空気圧を示す単位らしいです。
MIN.40-MAX.65 p.s.i
2.8-4.5 bar
280-450 kpa
下限と上限を、異なる3つの単位で表記しているみたい。
なので、圧力計付きポンプ（携帯式）も購入しました。
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店員さんに、「携帯式は、使い方にコツがいりますよ」とアドバイスをいただきました。
使ってみると、確かに。しかし、
・バルブごとしっかり押さえて、バルブが曲がらないように気を付けること
・高い空気圧の場合、押し込むのに力がいること
さえクリアできれば、ちゃんと空気が入りました。
パンク防止のポイントって？
パンク防止を回避するためには、
＜適正な空気圧＞
乗る前にタイヤを触ってみて、必要に応じてこまめに空気を入れる
＜衝撃は極力小さく＞
歩道と車道の段差などは、スピードを落としてショックを和らげる
＜劣化する虫ゴムの定期的な交換＞
タイヤのバルブ部のパーツ「虫ゴム」を半年〜1年ごとに交換する
＜摩耗するチューブの交換＞
走行距離に応じて、チューブを交換する
＜異物・貫通物への注意＞
走行前：タイヤに何か刺さっていないか
走行中：異物・悪路は極力避ける（当たり前ですけど）
などを気を付けると良いようです。気を付けま〜す。
サイクルベースあさひ でネット購入しました
今回、初めて自転車をネット購入するにあたり、
・配送料
・受け取り時の不在
・受け取り後の組立て・調整
・オプション部品の取り付け・調整
をどうしようか迷っていたのだけど、
サイクルベースあさひ の場合、
・店舗で受け取れば配送料無料
・自分の都合に合わせて受け取れる
・完全組立て済み
・ギアを含め調整済み
・オプション部品も取り付けてくれる
（今回は、泥除け・ライト・鍵）
など、万事解決。
すぐに乗れる状態で受け取ることができました。楽々！！
オプション
スタンドは標準装備されていたので、
・泥除け（幅広）
・ライト
・鍵
を、店員さんに相談しながら追加購入しました。
何とかギリギリ予算内に収め、一安心。
ペダリングも快適、乗り回してま〜す！！
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