ウインカー修理: キャンプツーリングことはじめ

2016年11月09日

ウインカー修理

9月にオイル交換したときに発見したリヤ右ウインカーの破損。
正規品はオークションの中古品でも結構なお値段。
なので格安汎用品に交換してみました。

外したウインカーをばらしてみたら・・・
ぼろぼろ
14年ものだしツーリングで雨中走行多いし仕方ありませんね。

電球もぼろぼろ

交換したのは左。純正よりかなり小さめ。
2個セットでも数百円。

純正はコネクタ(下)、購入したのは汎用品なので切りっぱなし(上)。

純正の配線を切って、購入品に半田付けしました。

が、しかし。これではだめでした。
ボルトサイズが純正はM9、購入品はM8。コネクタが通りません。
仕方なく、配線をいったん外して途中をギボシでつなぎました。

車両に取り付けたところ。
ちょっと小さいですね、もう一段大きいのがあったのでそれでも良かったかな。
キャンプだと荷物で隠れそうなので、もう少し後ろに移動したいところです。

もうひとつ問題がありました。
純正は21wですがこちらは8wと消費電流が小さくなるのでリレーが断線検知して高速点滅になってしまいます。
なので端子幅9.5mmのウェッジ球12v16wに交換しました。ホムセンで2個セット180円くらいでした。
明るさも十分になり、点滅速度も正常になり一石二鳥です。

ウインカー（今回使用したもの）