Arrange fun car life 408(楽しい車生活)

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スタッドレスタイヤにノーマルタイヤから入れ替える時後々の費用も考慮してインチダウンしたサイズをチョイスするケースがよくあります。筆者は有りだと思っています。勿論予算に余裕がある人は良いのですが、スタッドレスタイヤはゴム質の柔軟性も性能の一つだと考えているので、3〜4シーズンおきに新品へ履き替えるのが、ベストだと考えるからです。雪の多くない地域だとスタッドレスタイヤ装着期間は一般的に12月〜3月位の4ヶ月でワンシーズンの走行距離も平均4000kmだとすると4シーズン使ったとしても16000km位で交換と考えるとインチダウンの方が経済的だと考えるからです。その際純正のホイールデザインに近い物だと違和感も無くお勧めです。
純正16インチ
ブリジストン15インチ

旧職場へ新型プリウス見に行きましたが、残念ながら展示はまだでした。
来年になるようです。取り敢えずカタログ貰って来ました。
新型はプリウスの個性が少し減った感じです。
でも、これなら売れるでしょうね！

クレジットカードのら限度額はどんなふうに決まるのでしょうか?
また、一度決まった限度額を上げることはできるのでしょうか?

クレジットカードの利用限度額とは、クレジットカードを利用できる上限額のことです。
限度額には、カードの機能すべてを合わせて利用できる金額が含まれます。
ショッピング＋キャッシング機能がついているカードなら、ショッピングの枠、キャッシングの枠がそれぞれ設定されるほか、合計の利用額の上限も設定されます。
カードの限度額は、カードを申し込んだときに決まります。申込書に記載した職業や年収などをもとに返済能力が審査され、カードが発行されるときに限度額が設定されます。
一般的には勤続年数が長いほど、年収が高いほど限度額は高めに設定されます。ただ、年収などが同じ条件でも、カードの種類によって限度額が異なることもあります。
若者向けに発行されているカードを初めて作るときには10万円程度に設定されるケースが多い。
ゴールドカードなどステータスの高いカードでは100万円程度に設定されることも少なくありません。
限度額の高いカードのほうが審査の水準が高く、返済能力が低いと判断されると作れないことがあります。
カードを更新するときや、同じカード会社で一般カードからゴールドカードに切り替えるときには、それまでのカードの利用状況によって限度額が変わることがあります。
それまでに滞りなく支払いをしていれば、返済能力が高いとみなされて限度額がアップすることがあります。
逆に返済が繰り返し遅れたことがあると、限度額を下げられてしまうこともあります。
利用可能額と限度額はどう違う?
カードを利用できる上限額を「限度額」あとどれくらい使えるか?を「利用可能額」といいます。
利用可能額は、限度額のうちカードを利用してまだ支払っていない金額を差し引いた残りの金額を指します。たとえば、限度額が30万円のカードで10万円のお買い物をしたときは、その引き落としが済むまではあと20万円使えることになります。引き落としが済めば、利用可能額は30万円に戻ります。
なお限度額がショッピング、キャッシングそれぞれに設定されている場合は、ショッピングの限度額からお買い物金額を引いた残りがショッピングの利用可能額になりますが、ショッピング＋キャッシングなどカードの機能を合わせた総利用枠が設定されている場合には、キャッシングを利用するとその分ショッピングの利用可能額が減ることもあります。

クレジットカードの利用限度額を上げる方法
一度設定された限度額は、電話やインターネットで申し込みことで変えることができます。
○限度額を一時的に上げる方法は海外旅行に行くときなど、クレジットカードをたくさん使いたいときだけ限度額を上げる。1万円単位で上げられ、引き上げる期間をあらかじめ設定します。
○継続的に限度額を上げる方法は増額にあたり審査が必要です。その場ですぐに引き上げられることは原則としてありません。審査の結果が1〜2週間程度で郵送かメールで通知される。増額は10万円単位などまとまった金額ごとになるのが一般的です。
○限度額を引き下げることもできます。
カード会社に電話かインターネットの会員サービスから減額の手続きをします。審査は不要で、基本的に申し出ると即日減額されます。
一度限度額を引き下げると、再度上げたいときに増額の手続きが必要で、審査も必要です。

ＪＲ九州は北九州市の筑豊線若松−折尾間で蓄電池電車「ＤＥＮＣＨＡ（デンチャ）」を１０月１９日から営業運転、現在走行するディーゼル車に比べて動力費を４〜５割削減でき、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出削減が期待され、騒音や振動も軽減する
地球環境をイメージした青色のドアや座席をデザイン。投資額は既存の電車の１・８倍近い１両２億３千万円。
蓄電池車は架線のある区間で走りながら充電し、モーターで走行。１回の充電で最大約９０キロ走ることが可能という。交流区間に対応した蓄電池車導入は日本初。
ＪＲ九州の路線の４割は非電化区間で、現在はディーゼル車で運行。今後蓄電池車や、ディーゼル車と電池を組み合わせた「ハイブリッド型」の新車両を開発し、配置転換を進める。

ファミマでLINE PAY初めて使ってみました。以外と簡単ですね。Tポイント有りますか？はい、アプリで有ります。レジのバーコードリーダーで、ピッ、
次はLINE PAYのバーコードをピッ で完了、簡単ですね。でもポイントカードの読取一度で済めば良いのにね。

経営者目線だと絶対検討するべきだと思う。法人携帯のコスト削減！携帯番号・通話を使い分け | モバイルチョイス050
https://comm.rakuten.co.jp/houjin/mobacho050/?sclid=a
法人携帯不要！ モバイルチョイス“050”
社員所有のスマートフォンや携帯電話に、ビジネス用の「050番号」を付与することで、ビジネスとプライベートで〔番号〕・〔通話料〕を自動的に使い分けできる法人様向けのサービスです。
初期費用・月額基本料が無料なので、法人契約の携帯電話にかかるトータルコストを削減できます。

若い世代のクルマ好きが“トレノ”と聞いてまず頭に浮かぶのは、AE86だろう。このTE27型スプリンタートレノはそのルーツとなる初代モデルだ。


カローラのクーペバージョンとして1968年に誕生したのがスプリンター（正式車名はカローラスプリンター）で、1970年のE20系から独立車種化。そのE20系スプリンタークーペのホットバージョンとして開発されたのがTE27型スプリンタートレノだった。
コンパクトなボディにセリカ用の1.6L直列4気筒DOHCエンジン2T-G型を搭載し、パワーウエイトレシオ7.43kg/psを実現。カタログ値では最高速190km/h、ゼロヨン加速16.3秒という快速を誇った。




前後フェンダーに装備されたオーバーフェンダーは、トヨタ市販車では初で、姉妹車のレビントレノとの相違点はフロントマスクとリヤコンビネーションランプで、トレノのほうが全長15mm長かった。












インテリアはまさに走りのためのデザインとなっていて、メーターパネルには大型のタコメーターと速度計、中央に水温/燃料計を配置。センターコンソールには油温、油圧、電圧の3連メーターを装備していた。














現在ボンネットの下に収まっているエンジンは完全ノーマルの2T-G。ソレックス40φキャブレターも標準装備のものだが、エアクリーナーを廃止してファンネルタイプに変更。通称タコ足と呼ばれるエキゾーストマニホールドとマフラーは、当時もののフジツボ製。点火系はマルチスパーク方式の永井電子M.D.I.を装着する。

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取引先の兵庫県たつの市御津にある、脇村自動車 兎に角丁寧に一生懸命仕事する姿、日産ディラー出身の社長 頭が下がりますね。

後輩の乗っているバイク🏍
若い頃から乗り続けてる、ものすごく愛着が、有ると言っました。バイク好きの方が見ると
兵庫県でバイク屋さんしてますよ。
http://garagetricycle.com/

オーナーさん若く見える秘訣、美人の凄く若い奥様とラブラブだからでしょうね！
お客様の愛車の頼れる主治医としてお役にたてるよう、日々技術とサービスの向上に努力しています。
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ANA VISAプリペイドカード（オールチャージ型）
自分で利用金額が決められ、日々の生活でマイルが貯まる安心プリペイドカード！
利用都度メールでお知らせ・利用ロック機能が付いているので安心して利用出来ます。
世界中のVisa加盟店で利用出来、15歳以上の方、カード残高上限額30万円、年会費無料、好きなカラー・デザイン(シルバー,ブルー,ピンク)を選べます。
https://www.smbc-card.com/prepaid/ana_all/index.jsp

利用に応じてANAマイルが貯まりとってもおトク！
1ヵ月の利用金額1,000円（税込）につき、ANAマイレージクラブのマイルを5マイル付与されます。

チャージ方法はクレジットカード、インターネットバンキング、銀行ATM、コンビニ支払いが利用出来ます。
ANAカード(クレジットカード)とプリペイドカードとの併用もオススメ！
ANA VISAプリペイドカードの購入・チャージにANAカード（Visa／Mastercard）を利用すれば、購入・チャージ手数料が無料になり、マイルも合算されるのでお得です。

申込時の注意として、ANAマイレージクラブ番号をお持ちの方へカード入会後に送付される、カードは新しいお客様番号で送られてきます。
ANAマイレージクラブお客様番号をお持ちの方は、マイル口座を統合することができます。(インターネット入会画面で現在のANAマイレージクラブお客様番号を入力する。)
カードの種類により、メインカードが変更になる場合があるので、ANAウェブサイトでメインカード設定を確認／変更することができます。
ANA VISAプリペイドカード（オールチャージ型）のお申し込み→https://www.prepaid.vpass.ne.jp/ana/WB11/WB1101OP01BL.do?bscheme=ana

JR西日本 姫新線は二両編成

JAL Global WALLET(カード内で15通貨に両替できる。)日本在住で15歳以上のJMB会員向けで、入会金・年会費は無料です。
日本航空（JAL）と住信SBIネット銀行、JAL SBIフィンテックの3社による共同事業会社のJALペイメント・ポートが、プリペイドカードJAL Global WALLETを発行しています。

JAL Global WALLETは、JMBカードの基本機能にMastercardのプリペイド決済機能が追加されたカードです。
日本円でカードにチャージし、会員ウェブサイトや専用スマホアプリから両替を行うことで、1枚のカードで同時に最大で15の通貨を持つことができます。
世界中のMastercard加盟店で、ショッピング＋ATMコースでは、海外ATM(Mastercardのロゴのある)からカードの残高(両替した通貨)の範囲内での現金引き出しが可能です。
両替金額やショッピング金額に応じてマイルを貯めることもでき、カード利用のON・OFF切り替え機能や、カードをかざすだけで支払いができるコンタクトレス機能も搭載しています。
申込→http://www.jal.co.jp/cgi-bin/jal/jmb/enroll/index.cgi?121=13202

嫌な高速道路の渋滞、速く進むのはどの車線？
左側が走行車線で、右側が追い越し車線。通常、追い越し車線の車のスピードが速いので、渋滞のときも右車線を走る人が多い。そして、残念ながら、より渋滞から抜け出せなくなってしまう。道路が混雑し、車のスピードが遅くなってくると、左車線の車が車線変更し、右車線にどんどん入っていく。結果、右車線の渋滞がひどくなるので、左車線をキープし続けたほうが、意外にも目的地には早く着きます。3車線の場合も、理屈は同じ。一番左側の車線を選んだ方が速い

高速道路の朝の渋滞時も基本の左車線で走る。ただし、朝の渋滞は、仕事やレジャーに出かけようとする車が多い。先のインターチェンジからは、新しい車がさらに合流してくるとなると、左車線の車が増えて、右車線よりも遅くなるかもしれない。このため、入ってくる車の多さなどをある程度予測し、状況に応じて、走る車線を選ぶのが良い。
夕方の渋滞の場合、高速道路に入ってくる車よりも、下りていくほうが多いので、左車線を走る車は少しずつ減っていく。通常の渋滞時よりも、一層、左車線のほうがスムーズに流れる

ナビもオーディオもスマホのアプリを利用しているというユーザー向けのスマホアプリと連携可能で車内でスマホをスマートに使うためのカロッツェリア製メインユニット(MVH‐7500SC)1Dサイズが発売されています。
スマホ固定用のクレイドル付で、走行中も確実に固定でき。専用アプリをダウンロードすれば、メインユニットとスマホをBluetooth接続し、様々な機能をダイレクト操作可能です。
ナビアプリの呼び出しやLINEに届いたメッセージの読み上げ、他にもスマホに登録された音楽のチューニングがメインユニット側で操作可能になります。
スマホを固定する収納タイプのクレイドルは、縦横どちらの向きでも固定でき、前後の角度調整も可能。さらに本体左端正面には、USBソケットを装備しているのでスマホの充電ができるのも嬉しい。取り付け可能なスマホサイズは、高さ58�o〜170�o、横幅58�o〜87�o、厚さ4�o〜10�oとなっている。
専用アプリ「Pioneer Smart Sync」はApp Store、Google Playからダウンロード可能。iOS10.3〜/Android OS 5.0〜に対応。
専用アプリ「Pioneer Smart Sync」を介して、LINEやFacebookに届いたメッセージを、メッセージキーを押すことで読み上げてくれる。また音声にて、ナビアプリの起動や電話、楽曲検索なども行える。使い慣れた、Google MapsやYahoo! カーナビの利用が出来るのは有り難いですね。
あまり予算をかけたく無い社用車、商用車には特にお薦めです。
https://youtu.be/cjyPNqseJyo

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やっと話題のPAY PAY使ってみました。
Yahoo!を登録、筆者は既にYahoo!持っていますので、アプリを入れ登録するだけで500円入金されました。順次Yahoo!マネー、クレジットカードの登録をしてから、数日が経っていました。本日やっとその機会が、上新電機にて兼ねてから購入予定のセンサーライトをPAY PAYで購入しました。
税込で2138円で上新ポイント2P+dポイント9P、 2019年1月10日付与427円ゲットしました。
ここで筆者の勘違いが判明、 PAY PAY残高が500円→Yahoo!マネーは0円だったので、2138-500=1638円がカード決済になるものと思っていましたが、残高不足の時は全額カード決済になるんですね。ということで、残高の500円をファミマで昼食の518円分使いました。キャンペーン値引き40円あり決済額478円、Tポイント22P、1月10日付与95円ゲット、レシートを見ると期間限定ですが割引券50円が着いていました。
PAY PAYで支払いすると PAY PAYの決済額の2割付与だけでなく、キャンペーン割引さらに各ポイントも貰え凄く特なんですね。
本日.2138円のカード決済で427円
貰った500円で95円+キャンペーン値引40円+割引券50円
結果 427+95+40+50=612円+各ポイントと元々500円はアプリ登録で貰ったものだしね。本当お得な1日でした。

こんなにお得なら決済店舗になれば来店増えるかも？
今なら期間限定だけど、決済手数料0円だしね、審査はどうなんでしょうか？
100億円キャンペーン中だけでも良いかもね！

スーツに見える作業着が登場しています。オアシススタイルウェア（東京都豊島区）が開発、人手不足にあえぐ清掃・設備・建設業界のイメージ改善を目指して、ストレッチ性や速乾、はっ水、多収納、形状記憶、水洗い可能−−など、作業に適した機能を備えた、スーツ型の作業着ワークウエアスーツ。
男性用だけでなく女性用も発売しています。
かっこいい作業着なら欲しいですね。

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日本のキャッシュレス化が進展していないのは、
よく耳にするのが日本人は現金主義でという話だが本当の所は
日本はまだまだキャッシュレス決済の環境が整っていない為、結局現金が必要でキャッシュレス決済だけでは不便だということではないでしょうか？

キャッシュレスの事業者サイドのメリット
消費者の購買履歴データを分析することでマーケティングを高度化できる。
現金取扱にかかる人件費の効率化と人手不足対策。
従業員による現金紛失や盗難等のトラブルの解消。
インバウンド（訪日外国人）需要を取り込める。

中小の小売店のキャッシュレス化が進展しないのは、
一般的なクレジットカード決済の決済端末費用として10万円程度かかる。
決済手数料として2〜8%のコストがかかる。
カード会社からの入金に15日〜30日を要する。
事業者の審査が有り、申請が面倒で有る。
 
中小の小売店にとって現金決済のメリットは
仕入れから販売に伴う現金回収までにかかる日数も短期化して資金効率が高まる。
キャッシュレス決済の導入にかかる端末費用や決済手数料を負担しなくて良い。
薄利多売のビジネスや生鮮食品を取り扱うような飲食店の場合、現金決済で対応するインセンティブが極めて高い。

これからのキャッシュレス進展の希望として
最近ではQRコード決済の様に端末の導入費用が他のキャッシュレス決済手段と比べて安価で、決済手数料を数年間0％で提供する所も出てきているので、決済手段間の競争が高まることで、このようなキャッシュレス決済のコストを逓減し、資金効率も高まるような加盟店向けサービスが広く普及していけば、今まで以上に顧客対応に時間を充てることも出来、さらに、クレジットカード等にかかる支払手数料に対しても小売店の負担を減らし、インフラの充実につながって欲しいです。


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「お客様は神様です」勘違いしてませんか？
三波春夫さんが言い始めた「お客様」とは、聴衆(客席にいらっしゃるお客様とステージに立つ演者)という形の中から生まれたフレーズです。
三波春夫さんの言う「お客様」は、商店や飲食店などのお客様のことではないのです。
勘違いして真意と離れて使われる事が多いのですが、(買い物客が、お金を払う客なんだからもっと丁寧にしなさいよ。お客様は神様でしょ？)
では、お客様は神様ですと言うけれども、お客は何をしたって良いですか？
勘違いしているクレーマーの恰好の言い分になってしまって、あなたはサービスする側を 見下すような人たちに、様を付けますか？
三波春夫さんの舞台を観るために客席に座る方々の姿は、三波春夫さんの歌を楽しもうと、きちんと聴いてくださったお客様だったのです。
ですから、歌う時に、あたかも神前で祈るときのように、雑念を払って、お客様を神様とみて、歌を唄ったのです。演者にとってお客様を歓ばせるということは絶対条件だから、お客様は絶対者、神様だったのです。
私たちは、きちんとお客様と言われるような人になりましょうね！

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キャッシュレス派の筆者はIPHONEのApple PayにSuica・AUwallet・事業用credit card 2枚・個人用credit card 3枚を登録して使っています。
更に勧められるままpoint card アプリもも何種類か使用しています。
コンビニ等で、決済する時、point cardの有無を確認される(ちょっとウザイ感じ)時、無いと答えるorアプリを開いてpoint 加算しApple Payにて決済の流れが面倒 (実に自分勝手)なのです。
最近コンビニのLAWSONでPonta CardとApple Payが連動して決済出来る事を知り早速使ってみましたが？連動している？してないよね。
ご存知の方はわかるのですが、そうです 決済の時にApple Payと伝えずいつものようにSuica(Suicaの場合ダブルクリックしないで決済出来るので普段はメインで使用)でと伝えたのでした。
LAWSONでpoint card連動は必ずApple Payでと伝えて下さいね。
後日Apple Payでと伝え無事連動している事を確認しました。
今後、筆者はコンビニはLAWSONの利用が増えそうです。
僅かな手間なんですがね。