2013年12月27日
２０１４年４月からの新しい高速道路料金制度
ご訪問ありがとうございます。
２０１４年４月からの新しい高速道路料金制度
国土交通省は２０１３年１２月２０日に、
２０１４年４月以降の新しい高速道路料金制度を発表した。
対象は東日本、中日本、西日本と本州四国連絡の
各高速道路会社の４社。
複雑な料金体系を３区分に整理して利用者に分かりやすく
すると同時に、国費で負担してきた割引財源を同３月末で
使い切ることに伴う措置です。
一部を除き、多くの料金割引が廃止と縮小される。
新たな区分は、
基本料金を１キロメートル当たり２４．６円の「普通区間」
基本料金を１キロメートル当たり２９．５２円の「大都市近郊区間」
基本料金を１キロメートル当たり１０８．１円の「海峡部等特別区間」
３つに整理した。
普通区間には
６４．０円の関門橋、
３９．３６円の関越道関越トンネル、
２８．０８円の本四高速陸上部などが入る。
大都市近郊区間は現行のまま据え置き。
特別区間では現在、
４０４．３５円と最も高い本四高速明石海峡大橋や、
２５２．７２円の本四の海上部、
１７９．２８円の東京湾アクアラインが引き下げとなる。
一連の改訂により、ＮＥＸＣＯ３社の料金割引は
おおむね廃止・縮小されるが、
消費税増税に伴う激変緩和措置を２０１４年４月に導入する。
東京、大阪の大都市圏以外の地方部では、
ＮＥＸＣＯ３社がまとめた当初案で、
普通車を対象に３割引きに縮小するとした
土日・祝日の割引率を、
２０１４年６月末まで現行の５割引きを延長する。
物流対策として、主に業務目的で高速道路を利用する
機会の多い車の負担を軽減するため、
大口・多頻度割引について、
最大割引率を４割として継続する。
ただし、経済対策による激変緩和措置として、
２０１５年３月末までの間は、最大割引率を５割に拡充する。
東京湾アクアラインは千葉県の負担を前提に当面、
現行の８００円を継続する。
本四高速では料金が下がる。
瀬戸中央自動車道を普通車が
平日昼に全線通行した場合の料金は、
現行の４１００円（基本料金）から２２００円となる。
新制度はＥＴＣ利用が前提で、
高速道路各社は詳細な料金制度を２０１３年度中に政府に申請、
消費増税分の転嫁については２０１４年４月までに検討する。
新たな高速道路料金に関する基本方針 ＰＤＦ
平成２５年１２月２０日（金） 国土交通省発表
ＥＴＣ割引参考
地方部 普通車 ＥＴＣ利用
現在 ＥＴＣを利用した場合、
朝夕の通勤時間帯と真夜中（午前０時から４時まで）は５割引。
それ以外は３割引。土日祝日は、一日中、５割引。
２０１４年４月から通勤時間帯は最大５割引。
真夜中、３割引に縮小されます。
それ以外は、割引がなくなります。
土日祝日も一日中３割引に縮小されます。
（ただし、２０１４年６月末まで現行の５割引き）
都市部（首都圏や京阪神圏）普通車 ＥＴＣ利用
現在、平日は夜８時から３割引になり、
夜１０時から朝６時まで５割引です。
土日祝日は、現在、朝から夜１０時まで３割引、
夜１０時以降、朝まで５割引です。
２０１４年４月からは平日も土日祝日も真夜中
（午前０時から午前４時）の３割引だけになります。
それ以外は割引なし。
国がこれまで税金を投入して、
割引で高速道路会社の収益が減る分を税金で補てんしてきました。
割引などに投入した２兆７５００億円を
２０１３年度いっぱいで使いきってしまう措置で、割引の縮小となる。
一般の車は２０１４年４月以降、割引の多くの部分がなくなって
実質的にかなりの値上げになります。
２０１４年４月からの、高速料金の経費をいま一度見直して、見ては
いかがでしょうか。
見て頂きありがとうございます。
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２０１４年４月からの新しい高速道路料金制度
国土交通省は２０１３年１２月２０日に、
２０１４年４月以降の新しい高速道路料金制度を発表した。
対象は東日本、中日本、西日本と本州四国連絡の
各高速道路会社の４社。
複雑な料金体系を３区分に整理して利用者に分かりやすく
すると同時に、国費で負担してきた割引財源を同３月末で
使い切ることに伴う措置です。
一部を除き、多くの料金割引が廃止と縮小される。
新たな区分は、
基本料金を１キロメートル当たり２４．６円の「普通区間」
基本料金を１キロメートル当たり２９．５２円の「大都市近郊区間」
基本料金を１キロメートル当たり１０８．１円の「海峡部等特別区間」
３つに整理した。
普通区間には
６４．０円の関門橋、
３９．３６円の関越道関越トンネル、
２８．０８円の本四高速陸上部などが入る。
大都市近郊区間は現行のまま据え置き。
特別区間では現在、
４０４．３５円と最も高い本四高速明石海峡大橋や、
２５２．７２円の本四の海上部、
１７９．２８円の東京湾アクアラインが引き下げとなる。
一連の改訂により、ＮＥＸＣＯ３社の料金割引は
おおむね廃止・縮小されるが、
消費税増税に伴う激変緩和措置を２０１４年４月に導入する。
東京、大阪の大都市圏以外の地方部では、
ＮＥＸＣＯ３社がまとめた当初案で、
普通車を対象に３割引きに縮小するとした
土日・祝日の割引率を、
２０１４年６月末まで現行の５割引きを延長する。
物流対策として、主に業務目的で高速道路を利用する
機会の多い車の負担を軽減するため、
大口・多頻度割引について、
最大割引率を４割として継続する。
ただし、経済対策による激変緩和措置として、
２０１５年３月末までの間は、最大割引率を５割に拡充する。
東京湾アクアラインは千葉県の負担を前提に当面、
現行の８００円を継続する。
本四高速では料金が下がる。
瀬戸中央自動車道を普通車が
平日昼に全線通行した場合の料金は、
現行の４１００円（基本料金）から２２００円となる。
新制度はＥＴＣ利用が前提で、
高速道路各社は詳細な料金制度を２０１３年度中に政府に申請、
消費増税分の転嫁については２０１４年４月までに検討する。
新たな高速道路料金に関する基本方針 ＰＤＦ
平成２５年１２月２０日（金） 国土交通省発表
ＥＴＣ割引参考
地方部 普通車 ＥＴＣ利用
現在 ＥＴＣを利用した場合、
朝夕の通勤時間帯と真夜中（午前０時から４時まで）は５割引。
それ以外は３割引。土日祝日は、一日中、５割引。
２０１４年４月から通勤時間帯は最大５割引。
真夜中、３割引に縮小されます。
それ以外は、割引がなくなります。
土日祝日も一日中３割引に縮小されます。
（ただし、２０１４年６月末まで現行の５割引き）
都市部（首都圏や京阪神圏）普通車 ＥＴＣ利用
現在、平日は夜８時から３割引になり、
夜１０時から朝６時まで５割引です。
土日祝日は、現在、朝から夜１０時まで３割引、
夜１０時以降、朝まで５割引です。
２０１４年４月からは平日も土日祝日も真夜中
（午前０時から午前４時）の３割引だけになります。
それ以外は割引なし。
国がこれまで税金を投入して、
割引で高速道路会社の収益が減る分を税金で補てんしてきました。
割引などに投入した２兆７５００億円を
２０１３年度いっぱいで使いきってしまう措置で、割引の縮小となる。
一般の車は２０１４年４月以降、割引の多くの部分がなくなって
実質的にかなりの値上げになります。
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