ブラックなんて怖くない　黒色人生からの　　三度目の正直

《競艇》をやらないお人には、理解不能かと…申し訳なく…あしからず…。

私、競艇歴かれこれ、13年？14年？な訳でありますが
一番破産に近いギャンブルだと自負しております。

まぁそれはさておきまして、もし、競艇をやるならば…もし…されど…やるならば！


重要なのは


１壁理論(スタート理論)

２モーター

だと思います。





まず、１壁理論から

1号艇の【逃げ】だと予想して買う場合

私は、2.3.4号艇(場合によって5号艇も)のスタート値を比較します。
いくら強い(スタートが早い)選手が1号艇でも、壁がないと逃げ切るのは至難です。

　　　　　　　　1
　　　　　　 　 2
　　　　　　 　 3
　　　　　　 　 4
　　　　　　 　5
　　　　　　 　 6

上記なら逃げ切ることも容易でしょうが

例えば、2.3号艇が極端に凹んでいた場合は逃げ切るのは難しいでしょう。

どんなに強い選手でも、壁理論は必要であると思います。

肝は、どれだけ強固な？壁があるか…です。
(捲り期待な場合は、逆にどれだけ壁がないか？…です)




そして、２モーター

これはかなりシンプル。
近年の
【低出力、低騒音モーター】に加え
【持ちペラ制度廃止】の煽り

シンプルですが、玄人さんにしか分からないかと…あしからず。

とある、A1選手が言ったらしい言葉　(誰かは忘れましたが…)

今のモーターは
『良いのと、悪いのでは、スポーツカーと
軽四くらいの差がある』

…だったっけ？間違えてたら、すいません。

これは大袈裟なリップサービスかもしれませんが(笑)

ですが、本当にモーターの良し悪しの差が如実に表れて来ていると、私も感じています、現行制度のモーターは(昔より)

【持ちペラ制度廃止】の影響も、勿論あると思います。選手オリジナルの一押しプロペラが使えない…これは、整備をしていく上で重要な事だと思います。

近頃、下手な選手が良いモーターを引き当て、優勝、優出、もしくは活躍する事が目立ってきたように思います。

モーターは要チェックです！


以上、簡単にまとめた


競艇に関する勝手な、うんちく理論でした！
破産しないように楽しみましょう