レヴォーグ乗りおっさんの戯言

　レヴォーグが我が家に納車されてちょうど一年がたちました。



　そこで1年乗ってみての感想など。

　まず思ったのは、やっぱりステーションワゴンはいい、ということです。
　私にとってステーションワゴンは、時にはスポーツカー、時にはツーリングカー、時には貨物車、時には車中泊車と万能車だったのです。
　それがドライブモードセレクトでさらにその時々での状況に合うようにできるのは大変よいです。
　ドライブモードセレクトの売り文句に「○○のような・・」とあるように、あくまでも「ような」であってそれぞれを特化した車にはかなわないだろうけれど、一台で最大公約数的に扱える車としてよくできていると思います。複数台持てるほど裕福でもないし・・（苦笑）。
　排気量（＝出力）は、一般道主体で乗るなら1.8Lで十分かもしれません。コストパフォーマンスを考えるとそちらの方がいいかも。
　スポーツ＋を使うとレスポンスがよく、しかも車体の安定感が高いので自分の限界以上に踏めていける感が高いのですが、何かあったときの対処を考えると自制することもしばしばです。
　
　走行距離は約14,000km。通勤にはほとんど使っていない(使ったところで1日数km）のでそこそこ走ったのではないかと。
　行ったところは現居住地の北関東近郊を除いては北海道、北東北、谷川岳、能登〜三重、箱根くらいのはずだけれども。
　今年は西日本方面にも走ってみようかと。仕事（公共交通機関）では散々行ってますが。

　トータル燃費は約10km/L(長距離12km/L 街乗り8km/L)。　現代では決してよいとは言えませんが(むしろ悪い部類かと)、実はもっと悪いと思っていたので許容範囲（それまで乗っていた車とあまり変わらないので）でした。でも街乗りはもうちょっとよい方が・・。

　トラブルは、実は今まで乗った車の中で１年目としては一番多い（苦笑）。
　けれど、車の基本的な要素の致命的なトラブルは皆無なのは不幸中の幸いではないかと（アイサイトやオーディオ系が主）。
　それよりも今時の車全般に言えるかと思いますが、機能と情報量がてんこ盛りなので全部理解できていないというか使いこなせていないというか・・おっさんには覚えきれません（笑）。

　同乗者に評判がよかったのがシートヒータ。
　後席にもあることと、暖まるポイントがちょうど腰のあたりでリラクゼーション的によいとか。

　細かい点では気になるところもありますが、やはり購入してよかったと思います。