風流最高

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先日親戚の通夜の為、駅のタクシー乗り場から病院までタクシーに乗車・・・・・・
「〇〇病院まで」　→返答「・・・・・・・・」　無言〜
地理的に近場なのでがっかりしたのだろうか？
口を開いたのは「〇〇円です・・・・・・」

翌日葬儀の為又同じ所からタクシーに乗車・・・昨日とは違うタクシー会社だったが〜
昨日とは違うコースを走り、一瞬どこに行くのか？
病院に到着したら昨日より約４００円アップの金額・・・・・？

何故遠回りしたのか問いただすと〜？？？？？？
「タクシーの乗車位置で、真っすぐの道に行き辛く遠回りの道を選んだ？」とのワケの分からん返答
昨日も同じタクシー乗り場の同じ位置から乗車したと話せば〜
「真っすぐの道は、込みやすく走り辛い」とのこれまたワケの分からん返答？？？？？？

彼らは運送業以前に、接客業の訓練がなされていないと痛感した・・・・・
何故タクシーの運転手をしているのか？・・・問題は何のためにその職業に就いてるのか？
中にはヤーさんまがいの愛想のない運転手もいるが、多分お金の事しか頭にないのだろう・・・
だからタクシー業界は、人生の掃き溜めと言われるのではないのか？

会社によっては社員教育され気持ちの良いタクシー会社もあり、経営者の資質次第なのだろう〜
とにかく今回のタクシー会社を利用する事はないだろう・・・・・・・・・。

予選ラウンドの勢いからして優勝は間違いない・・・・・と確信していたが？

敗退してしまった〜・・・それも韓国に！

小久保監督もネットで散々叩かれている様だ〜・・・・ありえない采配？

私は野球の専門家ではないので詳しくはないが・・・・・

監督の采配する選手交代は、そのタイミング・交代選手・相手選手やチームとの相性等難しいだろう〜

私は国内でのシーズン中でも同じような、投手交代で逆転される場面を何回か観て来た・・・・。

あまりにもセットアッパー・クローザーと役割分担にこだわり、失敗する事になるケースに疑問が〜

先発投手が調子よく投げている時は、その流れを大切にした方が良いのでは？・・と思う。

メジャーリーグからの影響か？いつの間にか完投する機会が減少してきた・・・・・・。

今回の大谷投手は完璧に韓国打線を封じ込めていたし、そのまま完投・完封も可能性があった・・・

先発の後に投げる投手は、先発以上に球速・コントロールがないと意味がない・・・・

大谷投手の後を任された則本投手・松井投手・増井投手も一流投手だが・・・・・・

当日160キロの大谷投手とは、球速でも約10キロ遅く(それでも速いが・・・）交代の意味がない〜

大谷投手の160キロに目が慣れて来た韓国打線に、速球派のクローザーをつぎ込んだらどうなるか？

きっとボールが遅く打ちごろと感じていただろう・・・・・・多分

おまけに制球力も劣る為、負けるべくして負けた試合となってしまった・・・・・

小久保監督は、大谷投手が７回で一杯だったと証言していたが・・・それまで１安打８５球？

何か吹っ切れないものが残る試合だった？？？？？球数制限あれば納得だが・・・・

何事も　流れ　の大切さを痛感した試合だった〜

しかし大谷投手は、将来メジャーがほっとかない存在になるだろうね〜