DIYバイクブログ

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ずいぶん寒くなってきましたね。
先月、初めて神戸に遊びに行ってきました。そこで、とても眼光が鋭いと有名な鳥「ハシビロウコウ」をみてきました。
めったに動かないはずなのに、なぜか飛び回っていました。。。


今年もスタットレスに交換です。CX-5はタイヤが大きくて大変ですが、自分で交換です。スタットレスは１７インチでございます。こちらから去年購入。


純正のパンダジャッキを真面目に使ってます。


去年の反省で、ホイルの内側に傷がつかないようにブレーキの上にウエスをかけてホイルを取り付けます。
１７インチはブレーキと隙間が少なく、タイヤも重いので気を抜くとホイルがブレーキに当たります。ご注意下さい。なので、ジャッキアップの高さも最小限です。


取り付けには、しっかり締め付けトルクを管理しましょう。締め付けトルクはとても大切です。もう１度言います。締め付けトルクはとても大切です。


と、いいつつ使っているトルクレンチはホームセンターのやっすいやつです。。。
今のところデミオでもVFRでも使ってますが問題は起きていません。


取り付けたら空気圧の調整しときます。規定値にきっちり合わせときました。


ということで、交換完了。お！なかなかいい角度の写真とれました



タイヤはやっぱり安心の国産ですよねー。純正タイヤもTOYOなのでスタットレスもTOYOですよねー。ホイルセットでこれを買いました。

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エアコンプレッサーにはいつもお世話になっております。

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あー、つかってるのこれっすねー。

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車が大きくなったので、前々からほしかった高圧洗浄機を購入しました。

RYOBIの一番安いやつです。

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より高額なものも多々あり、折角買うならと迷ったのですが
結論からいくと、AJP-1210で正解でした。

理由は、高圧洗浄機の機能は全く問題なく汚れも綺麗に落ちます。
ホースやコードの長さなどが短く、CX-5だと３，４回本体の位置を移動させる必要がありますが
難点といえばそれだけで、8千円程度だと思えばコスパが高く満足感があります。

これが購入したものです。 使用後は毎回この箱に入れて片付けています。

構成部品は、本体、ノズル、高圧ホース、給水ホースの口（黄色のやつ）です。給水ホースは別で購入しました。

使うときの状態です。 車の近くに本体を置くため、電源の延長コードを持ってきます。 本体中心に高圧ホースが届く範囲を1回で洗浄できます。 CX-5だと運転席側側面とリアハッチ位届きます。フロントフェンダーがギリギリ届かないかな。

こういった砂埃やドロを飛ばすには最適です。 ただし水垢や細かいヨゴレはとれません。 高圧洗浄機のあとにスポンジで水洗いしています。

噴射中です。きんもちイーっ！ ホイールも簡単に綺麗になるし、めちゃ楽ですー 買って良かった、満足度高し、オススメです。

延長ホースもあるようです。
これがあればかなり使い勝手が良くなりそうです。

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