ランクル70購入記

★最終的に辿り着いた簡単便利ローコストなDIY窓UPオート化に関する情報→記事

本格派の方に怒られそうで、大々的には言えなかった再販ランクル70の不便を解消。





再販ランクル７０がめでたく納車になり、乗った初日。

まだＥＴＣをセッティングしていない状態で高速道路に乗ったのだが、久しぶりに窓口でおじさんにお金を払ったりすることが何度かあった。

そのとき、ただでさえマニュアルの運転で片手は忙しいのに、開くときオートだった窓が、閉める時はオートで閉まらないのが、もうたまらなく不便に感じられた。

ＥＴＣだけなら、すぐに不便を感じる機会はなくなるのだが、例えばコインパーキングでの清算や、駐車場入り口などでの警備員の指示を聞いた後など、意外とオートを利用して窓を閉めている場面があることを痛感。

こんなブログをやりながら、「コイツそもそもナナマルに乗る資格なし」という事態はまずいので、ちょこっと書いた程度でとどめていたのだが、先日のやまさんからの報告（記事はコチラ）でサラリと解消し、上下オート化を実現していた。

ほかに色々なことを教えてくれているのに、私としては、そこにダボハゼのごとく食いついてしまった。

「言っていいんだ！この不便を解消したいと！」

ということで、早速、やまさんの「旧70ZXグレード運転席パワーウィンドーSW」に交換という情報をもとに、同じスイッチを捜索。
今は所有していない車の部品を共販で買うことは難しいので、中古での捜索となるが、ランクル７０ＺＸのものは見つけられず、見た感じ同じに見えるものをネットで発見。

カリーナ1800sx-i（平成7年11月　E-AT191　AT191-CEPMK）のスイッチだが、５０００円程度で売っていたので、試しに購入してみた。

取付後の写真がコチラ


取付は、やまさんの記事にあるとおり、いたって簡単。ネジ一つも外さずに完了する。
（商品取り付けまでの写真を撮ったのだが、トラブルでなくなってしまったので、取付後に取りなおした写真。そのため、ガムテープが付いてたりする。）






これは取り外したものの写真だが、到着したものも見た目はこれと全くといっていいほど同じだった。
唯一、下の透明のカバー部分が黒いプラスチックだったのが違い。


結果としては、それだけで終わりのことだったのだが、実は、ちょっと分解してみて、下の回路部分が上下オート機能を持っているのかと思いボタン部分だけは、新車のものにしてみたが、これはだめ。
それなら、ボタン部分に上下オート機能があるのかと思い、逆に下の回路部分だけは新車のものにしてみたのだが、これもだめ。
いずれの場合にも、上下オートにはならず、Downのみオートになってしまった。

※写真は７０についていたもの。

結局のところ、上下ともに中古品でなければ、上下オート化は実現しなかった。
見た目は、両方の部品は全く同じように見えるのだけど・・・電子機器は奥が深い。


やまさんのおかげで便利機能を得ることができた。ありがとうございました。

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（注）以下の車を再販ランクル７０と総称して呼んでいます。
・TOYOTA　ＬＡＮＤ　ＣＲＵＩＳＥＲ　GRJ76K
　（新型・復刻ランドクルーザー７０　バン）
・TOYOTA　ＬＡＮＤ　ＣＲＵＩＳＥＲ　GRJ79K
　（新型・復刻ランドクルーザー７０　ピックアップ）