釣りと車

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パワートレインは、クーペボディのV12ヴァンテージS 譲り。自然吸気の「AM28」型6.0リットルV型12気筒ガソリンエンジンは、最新世代のボッシュ製エンジンマネジメントを採用するなど、専用チューニングを受けた。その結果、最大出力573ps/6750rpm、最大トルク63.2kgm/5750rpmを発生する。

トランスミッションは、7速「スポーツシフト」で、先代の『V12ヴァンテージ ロードスター』の6速MTよりも20kg軽量化。V12ヴァンテージS ロードスターは、0-100km/h加速4.1秒、最高速323km/hの優れた性能を発揮する。この性能は、クーペ版の0-100km/h加速3.9秒、最高速330km/hと比べても、引けを取らない。

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近年、羽田空港や成田国際空港など、日本の主要空港ではVDGSにより駐機場への誘導が機械化されはじめている。

　このシステムは航空機の位置や速度を赤外線レーザーにより計測し、パイロットを電光掲示板を使って誘導するシステム。しかしながら、VDGSにより多忙なマーシャリング業務が大幅に軽減されることはなく、VDGS誘導中でもマーシャラーは常に航空機の動向を監視し、故障や誤作動、システムダウンに備えている。また、降雪に弱く大雨による影響も大きいので、設備の整った羽田空港においてもマーシャラーは必要不可欠な存在のようだ。なによりターミナルビルから離れた場所に駐機し、乗客がバスで航空機に向かう便に対してVDGSは利用できない。VDGSを導入した現在も、そして今後も航空機の安全と定時運航にはマーシャラーの育成が不可欠なものとなっている。テクノロジーの最先端をいく航空業界だが、最後の要は訓練されたプロフェッショナルの力なのだ。

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ホンダは、10月15日から17日まで東京ビッグサイトで開催される「危機管理産業展（RISCON TOKYO）2014」に、防災関連機器として最新の発電機、除雪機などを出展する。

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F1はオースティンで、ダブル・イエローフラッグ区域を通過するマシンの速度を自動的に制限する新しいソフトウェアと手順をテストする予定である。

これは、1週間前の鈴鹿で、ジュール・ビアンキがイエローフラッグが振られていたにもかかわらず、彼がマルシアのコントロールを失い、回収車両に衝突した事故に対するFIAの対応である。

しかし、ドライバー自身も提案された解決策の中心であり、フェルナンド・アロンソはイタリアの "Autosprint" に　ロシアGPでチャールー・ホワイティングに「僕はこの問題を提起したひとりだった」 と語った。

「実現可能なアイデアのように見える。インドアのカートでは、運営側がボタンを押してドライバー全員の速度を制限することができる」

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天候に見舞われた鈴鹿では先の周回でクラッシュを喫したエイドリアン・スーティルのザウバーマシンを撤収していた回収車にビアンキが突っ込む形で事故が起きており、当時は他車に減速を促すダブルイエローフラッグが振られていたものの、セーフティカーは導入されていなかった。

それが理解できないとプロストは言う。

「FIAと論争を起こしたいわけではない。彼らには過去20年以上に渡る安全性向上に関して多くの尊敬の念を抱いているからだ。（これまでに改善されたのは）マシンとサーキット。あとひとつだけ残っている。コース上の、この忌々しいトラックだ。私はとてつもなく怒っている。今回の事故にはものすごくショックを受けた」

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　来季ＳＵＺＵＫＩがＨＯＮＤＡ、ＹＡＭＡＨＡに対しどこまで食い込めるか楽しみ。。。

茂木決勝戦でPPスタートから5位でゴールしたアンドレア・ドヴィツィオーゾのコメント。
「もう少し期待してたんですけどね。誰の目から見ても、僕は挑んでいたでしょ…でも上位4選手の、あのレベル相手じゃ…付いて行くなんて、うちには無理ですよ。GP前夜には僕のことをネガティブだって言ってた人達もいるけど…実際のところは、僕は現実的だってことですよ。」

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なんだかんだ言ってピレリの単独供給が続いてる。

F1公式タイヤを各チームに供給する伊ピレリが先日、第17戦アメリカGP（10/31-11/2）、第18戦ブラジルGP（11/7-9）、最終戦アブダビGP（11/21-23）の三戦に持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドを発表。そのうちブラジルGP向けのタイヤについて、フェリペ・マッサ（ウィリアムズ）が批判している。「危険」でさえあるというのだ。

タイヤが「危険」とは久しぶりに聞いた話だが、そういえば昨年、ドライバーたちは繰り返しタイヤの質や著しい性能低下にクレームを付けていた。

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「われわれは2015年に関して両ドライバーと契約を結んでいる。われわれは今のラインアップを継続したい。それはこの2人がチームの成功を支えた一員だからだ。彼らはお互いのことをとても良く知っているし、尊敬しあっている。その戦いにおいて誰か他の人を呼んでくることはチームのパフォーマンスに有害になりかねない。したがって、われわれの最優先は2015年以降もルイスとニコ（ロズベルグ）と共に続けることだ」

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めったにお目にかかれない超高級車！！

英国の高級車メーカー、ベントレーはフランスで開催したパリモーターショー14で新型『ミュルザンヌ スピード』を初公開した。

ミュルザンヌスピード用の6.75リットルのV型8気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力537ps/4200rpm、最大トルク112.2kgm/1750rpmを発生。パワーアップに対応して、サスペンションやブレーキなど、足回りを強化した。

トランスミッションは、ZF製の8速AT「クイックシフト」。駆動方式は、FR。ミュルザンヌ・スピードは、0-100km/h加速が4.9秒、最高速が305km/h。

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近所でもBMWとBENZが多く走ってる、運転してるのは殆どがお年寄りだけど！！

BMWグループは10月10日、9月の世界新車販売の結果を明らかにした。BMW、MINI、ロールスロイスの3ブランドの総販売台数は、9月としては過去最高の19万9799台。前年同月比は5.3％増と、61か月連続で前年実績を上回った。

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