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2022年12月13日
ポルシェ924とフォルクスワーゲン67年式B924パーツ代替品作成とワーゲンのメーターデカール貼り
前回までにポルシェ924とビートルの内外装パーツの塗装とクリアー掛けをほぼ済むところまできたちゃーべんは、パーツを紛失してしまった(パーツナンバー#10、バンパーのオーバーライダー?)。
まったくだれかがイタズラしたとしかちゃーべんは思えなかったが、4mm大の部品を彼方此方探して12分以上探しても見つからなかったので、代替品を作った方が早いとちゃーべんは考えた。
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2022年12月09日
IPMS Japan主催「モデラーズセレブレーション2022」に行く
2022年12月4日に、横浜ワールドポーターズで開かれた「モデラーズセレブレーション2022」を見に行ったちゃーべんは、この間フォローしていただいた0戦はやと様の作品を含めた多くの作品を見てみたいと思っていた。先月も下旬まで制作に励んでいるところを拝見させていただいていたので、ちゃーべんの職場の最寄り駅から片道740円の電車賃を奮発して会場に出発した。
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2022年12月08日
ポルシェ924とフォルクスワーゲン67年式Aボディサーフェイサー塗装と内外装半ツヤクリアー塗装
週末にボディの色付けまでの塗装に目途を立てようとしているちゃーべんは、それまでに内外装の半ツヤ塗装とクルマのボディのサフ掛けをしようとしていた。
924もビートルも成形色がサフの塗膜の厚さををほぼ気にしなくていいほど明るいので、内外装の部品の半つやクリアー掛けにかける手間も稼げると考えていたからである。
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ポルシェ924とフォルクスワーゲン67年式@ボディパーティングライン消去とパーツ確認と内外装塗装
セリカLBの次にストックの中からまたクルマ2台の製作に取り掛かったちゃーべんは、今度は国産旧車でも得意のホットロッドでもなく、2台のドイツ車である。考えてみればターボ車を組み立てるのも、RRのクルマを組み立てるのも生まれて初めてかもしれない(ドイツ車である以前に)。そんなちゃーべんが手を付けたキットは、
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2022年11月21日
アオシマ1/24トヨタセリカLBO完成、飾って楽しむ
首尾よく週末に(といっても遅れに遅れた上でだが)アオシマのセリカLB2台を完成させたちゃーべんは、いつも世話になっている工作室でお披露目し、帰ってからは飾って様々な角度から楽しんだ。
このクルマが現役の頃のロゴを背景に、撮影もテンションが上がるちゃーべん。
セリカのスタイルはやはりどの角度からでもカッコイイが、画竜点睛としてローダウンをしたのが奏功してより精悍にできたと自画自賛したくなってしまう。トランザムキットの方もまた言うまでもない。
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2022年11月18日
アオシマ1/24トヨタセリカLBN後輪シャフトの差し替えとボディ合体、シャーシ裏組み付けとついでにダルマパーツ確認
セリカLBのシャーシとボディをいよいよ合体、という段になってシャフトの長さが足らずに後輪が奥まってしまうことを発見したちゃーべんは、大変なことになったとは言わないまでも少し面倒くさくなりながら真鍮線の準備をした。
何年か前に真鍮線専用ペンチを使い、その日のうちに真鍮線を仕込むことに成功したちゃーべん。
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2022年11月14日
アオシマ1/24トヨタセリカLBMフロント/リアと前後輪組付け、内装まで
セリカLBもいよいよ前後輪と内外装とシャーシとボディの合体までになったが、相変わらず寄り道せずに完成まで慎重に進めるのみである。
フロントグリルだけでもまたブンドドしそうになるのを堪えつつ、落ち着いて後輪軸の位置決めと前輪部分の組み立てを行った。表からは見えない所の作業を地道だが、休日でテンションの上がる作業の下準備だと言い聞かせるちゃーべん。
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フロントグリルだけでもまたブンドドしそうになるのを堪えつつ、落ち着いて後輪軸の位置決めと前輪部分の組み立てを行った。表からは見えない所の作業を地道だが、休日でテンションの上がる作業の下準備だと言い聞かせるちゃーべん。
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2022年11月10日
アオシマ1/24トヨタセリカLB Lホイールの完成と内装パーツ組み立てと前後サスペンション組立
トヨタセリカLBの塗装も九分九厘終わり後は部品を組むだけというところまで漕ぎつけたちゃーべんは、いよいよ部品を組む段階に至った。まずは内装から組んでいったが、サイドブレーキとシフトレバーを組む際に瞬着をハミ出させてしまった。当然ヤスリ掛けから塗装のやり直し。粗忽なことにまたまた手を滑らしてしまった、トホホ…。しかしながら次の日に一応は復旧。リカバリーと同時に灯火類の組立や内装のオーディオスピーカーの組付けなどを進める。
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