逆走の6割はインターチェンジ・ジャンクションで発生していて 行き先間違いをして慌ててUターンしたり、
進行方向を間違えても気づかずに逆走をしてしまう などがあります。
多くの場合は重大な事故に繋がる為、非常に危険です。
逆走車は高齢の運転手が多く全体の69%以上(65歳以上)認識無しによるものが9割以上で、逆走している事
に気がついていない場合が多くインターチェンジやジャンクション・料金所・サービスエリア付近などで発生
しています。
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認識なし
事故や確保等により逆走を終えた時点でも逆走をした事の認識を持っていない(認知症等)
インターチェンジやジャンクション 料金所付近 での逆走
●降りるべきインターの出口を通り過ぎた事に気づいて、インターから本線への入口の加速レーンより料金
所へ戻ろうとして逆走する。
●降りるべきインターを通り過ぎて本線上をUターンして降り口の減速レーンへ向かい逆走する
●料金所通過後 本線に合流する時に進行方向を間違い反対車線に進入して逆走してしまう
●降りるべきインターと間違って進入した為、 減速レーンを逆走して本線へ戻ろうとする
●ジャンクションで進行方向を 間違えた為 Uターンして本線を逆走する
サービスエリア・パーキングエリア付近 での逆走
●本線へ戻る時に入口を出口と間違って進入して逆走をしてしまう
●SA・PAから本線に戻る時に出口から進行方向を間違って反対方向に逆走してしまう
逆走を防ぐ為の対策(高速道路株式会社)
路面標示 矢印等で進行方向を標記しています
路面標識 進入禁止の看板で注意喚起しています
進入禁止の看板で出注意喚起しています
もし 進行方向や降りるべきインターを間違えた時は・・
●一般道から間違えてインターに入ってしまった。
料金所係員に間違えた事を説明して転回をするようにしましょう。
●降りるべきインターの出口を通過したり、間違って違うインターで降りてしまった時は・・
通り過ぎて次のインターで降りた場合や 間違って降りてしまった場合は料金所係員に間違った事を説明し
て本来降りるはずだったインターに行けるよう誘導してもらいましょう。
(特別転回という救済措置があります)
ジャンクションで進行方向を間違った時は
●次のインターで降りて料金所係員に間違った事を説明して本来の進行方向に戻れるよう誘導してもらい
ましょう。
【特別転回】
目的の出口に戻れるように係員が誘導してくれるサービスで、追加料金なしで降りる予定だったインターまで
通行できます。
ETC車載器を利用の場合はゲートの手前でカードを抜いておきましょう。
そうしないと自動で通信して料金が清算される為、そこまでの通行料金が発生してしまいます。
一度清算が完了すると元には戻せないので注意してください。
また特別転回はインターチェンジの構造上出来ない所や、係員が無人の所は出来ない場合があります。
逆走してしまったら
逆走に気が付いたら、周囲を確認のうえ速やかに安全な場所で停止する
安全な場所から110番や非常電話により通報する
ガードレールの外側など安全な場所に避難する(車内には留まらない)
逆走による反則金・違反点数(事故を起こさなかった場合)
高速道路での逆走は【通行区分違反】という違反に該当して(¥9000円の反則金)と(違反点数2点)もし
もしくは(3ヶ月以下の懲役または5万円以下の罰則)が科せられます。
(大型車両の場合は 反則金 ¥12000円)
この罰則は高速道路だけでなく、一般道路も同様です。
逆走車を見かけたら
発見したら通報する
同乗者より110番もしくは#9910への通報
最寄りの非常電話から通報
料金所係員への申し出
速度を落とし十分な車間距離を取ってください
逆走車の特徴
逆走してくる車は追い越し車線を走って来る事が多いので注意する。
自車と逆走車の速度が合算される為 確認してから近づくまでの時間が極端に短いのが特徴で、前方の見通し
が悪い場合 突然逆走車が現れる可能性もあります。
道路上に設置されている案内版等で逆走車の警告が表示されたら警戒するようにしましょう。
まとめ
全国で逆走が多発していて2日に1回は発生しています。
高速道路は一方通行ですが本来のルートへ戻る為・進行方向を間違った為・案内標識を見落とした
などなど・・色々な理由で逆走が発生しています。
もし 出口を通り過ぎたら 行き先を間違えたら・・
慌てずに次のインターで降りて特別転回の措置等を受けるようにしましょう。
高速道路での逆走は重大事故に繋がるので絶対にだめです
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