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2017年05月04日

ビュイックスカイラーク。私が初めて所有した車です。1989年〜90年ころ

ビュイックスカイラーク。私が初めて所有した車です。1989年〜90年ころ

昔の写真が出てきました。
片付けたいモードになって部屋を片して、写真も大体整理しました。
公開できるものは公開していこうと思います。

・捨てられないシリーズ、、、写真 2017年3月1日
https://fanblogs.jp/takoasami/archive/720/0

詳細な車の年式は覚えていませんが、、、
1989年、免許取り立ての私。父の車を借りて乗る事は出来ましたが、
車通勤もしたかったし、自分の車も欲しかったので、
カーセンサーを読んで、色々見ていました。
免許取り立てなので、とりあえず動いて安いのでいいやと思って
候補に挙がったのが、当時底値だったイスズピアッツァ、トヨタセリカXX(ダブルエックス)、
9.8万円とかで売られていました。

イスズ ピアッツァの詳細ページ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%83%94%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%84%E3%82%A1#.E5.88.9D.E4.BB.A3_JR120.2F130.E5.9E.8B.EF.BC.881981.E5.B9.B4-1991.E5.B9.B4.EF.BC.89

トヨタセリカXX
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%ABXX

イスズピアッツァは半リトラ(ライトがちょっとだけ動く)
ダブルエックスは古い物は4灯ライト、
新しい物はスーパーカーみたいなリトラクタブルでした。

そんな私の様子を見ていた会社の先輩が「俺の古いのやるよ。」
と言ってくれたので、もらう事にしたんです。
その先輩は普段、スバルレガシーツーリングワゴンに乗っていたので
そんな感じの車だと思っていたのですが、

それがなんと、ビュイック スカイラークという車でした。
アメ車です、ハンドルが左についています。当時でさえ日本では希少車です。
免許取って初の車が外車でした。さすが、バブリーな時代です。
s-スカイラーク1.jpg
コラムATでした。アメリカ映画みたいでカッコよかったです。
排気量は2800cc位だったの思います。
アメリカでは、小型車の部類です。
3ナンバーだし、充分デカいんですけどw
アメリカンなポーズを決めているのは友達です。

とりあえず、車検が半年残っているので、その間だけ乗る感じで
考えていました。

エンジンは調子よかったのですが、細かい所があちこち壊れています。
スピードメーター動きません、、、部品を探しましたが有りません、、、
時計、動いていますが、時刻調整レバーが抜けてしまっていて
時間を合わせる事が出来ません、、、動いていますがとんでもない時刻
でした。
あと、自分でぶつけて壊してしまった所や、部品が無くて自己流で
直した所がありました。

一番のお気に入りポイントは前後のバンパー。
今の車のほとんどはどこがバンパーだか分からない車が多いですが、
この車は、前後に鉄の塊が、俺はバンパーだぞと主張しています。
かっこいいですよね!鉄バンパー!

当時から千葉では有名だったJAGUARさんのレコードジャケットに
書かれていた「豹」の文字がかっこよくって、
車のトランクに、自家ペイントで書いちゃいました!
CDはレコードの物と絵が違います;;

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父の知り合いの整備士さんに見てもらってとりあえず、出来る範囲で
ちゃんと走れるようにしてもらいました。

一人でドライブしたり、友達と色んな所に行きました。
当時はカーナビが無かったので、道を間違えてとんでもない所に
行っちゃったりもしました。楽しかったです。
s-スカイラーク2.jpg
当時は、バブリーな時代で、それでもガソリンは今よりも安くて、
沢山ドライブできました。
マンガでこういう描かれ方しますが、
やってみたらアクセルに足がとどきませんでした(笑)

ある日、一人ドライブをしていて、天気は曇りから小雨にかわり、
帰ろうかなと思って国道に向かって走っていて、前方赤信号、
前の車が速度を落としたので、自分もゆっくりブレーキ踏んだら、
車がくるんって回転して、道路沿いの住宅の壁に突っ込んじゃったんです。
予想しなかった車の動きにびっくりです。
初めての交通事故でビビっちゃってる自分に、お茶を出して色々話を
してくれた、自分が壁を壊しちゃった住宅の人。
警察、保険屋に対応してもらいました。
けが人を出さなくてよかったです。
車はかなりボコってしまったものの、ゆっくり走れば自走は出来たので、
そのまま解体業者に持って行って引き取ってもらいました。
あとで聞いたら、ブレーキの片効きというらしい。
ブレーキが4輪均等にかからない状態だったみたいです。

この車の修理で世話になったお店で次の車を買う事になりました。
その話はまた次回〜

ガズーのビュイック スカイラークのページ
https://gazoo.com/car/database/Pages/generation_list.aspx?MAKER_CD=00149&CARTYPE_CD=A06

私のはこれだったと思います。
ビュイック スカイラーク 1980年1月〜1985年1月
https://gazoo.com/car/newcar/vehicle_info/Pages/detail.aspx?MAKER_CD=00149&CARTYPE_CD=A06&GENERATION=-2&CARNAME=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%AF

カタログ写真は2ドアですが、私のは4ドアでした。

以前、JAFを呼ぼうとして電話して、混み合っている為。
会員優先でなかなか来てもらえなかったことがあり、
車に乗るならJAFに入会って事で私は入会しました。

↓↓ JAF未入会の方はこちらから是非入会下さい!


一緒に半分だけ写っている車はスズキフロンテ。
当時の軽自動車は排気量が550ccでした。
角ライトがかっこいいです。
友達のお母さんの車で、よく乗せてもらいました。
免許を取ってからは友達も運転するようになりました。
リンク先のカタログだと異形ライトになっていますが、
年式、グレードの違い?です。
http://gazoo.com/car/newcar/vehicle_info/Pages/detail.aspx?MAKER_CD=I&CARTYPE_CD=A07&GENERATION=-2&CARNAME=%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%86
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この記事へのコメント
てんまさん>
コメントありがとうございます!
アメ車、はやりましたよね〜
最近のはプラモデルチックのばっかですね(笑)
バイクも車も80年代が元気だったような気がします〜〜
もう一台、アメ車に乗りました、そのうち書きます〜
Posted by takoasami at 2017年05月27日 15:10
友達がアメ車マニアだったんで、よくいろいろ乗ってました。
リンカーンコンチネンタルの写真とかまだあります。

Posted by てんま at 2017年05月26日 01:55
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