今回の走行距離：059741km（OIL:5306km）エンジンオイル交換
前回の走行距離：054435km（OIL:5627km）エンジンオイル交換
前々回の走行距離：048808km（OIL:5xxxkm）エンジンオイル、オイルエレメント交換
次回交換予定：064741km エンジンオイル、オイルエレメント交換予定
次々回交換予定：069741km エンジンオイルのみ交換予定
過去のオイル交換記事
・走行距離：054435km エンジンオイル交換 マジェスティ YP250 4D9 2021年5月6日 忘備録
https://fanblogs.jp/takoasami/archive/2199/0
・マジェスティ 4D9 エンジンオイル、オイルフィルター交換 2019年2月18日
（この記事の写真がわかりやすいです。）
https://fanblogs.jp/takoasami/archive/1594/0
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マジェスティ250（4D9）（YP250）
エンジンオイルの交換時期（前回からの走行距離5000km）でOILランプが点滅して
エンジンオイルの交換時期を教えてくれます。今回もOILランプが点滅したので、
エンジンオイルの交換です。今回は履歴からオイル交換も身となります。
量は約1.5リットルです。
オイルを抜く時はエンジンオイルが温まっている状態がいいので、
せんどうに卵を買いに行って帰ってきてからOIL交換です。
ドレンボルトは車体の左側。前になめてしまって、今回は舐めないように注意です。
バイク屋さんにアドバイスをもらった通りに6角のソケットを使って緩めます。
ドレンポルトが緩んだら、手でゆっくり緩めていきます。
オイルが飛び出さないように注意です。
受け皿はオイル処分箱。エンジンオイルを吸収材に吸わせて可燃ごみとして捨てる事が出来る箱です。
吸収剤は事前にほぐしておいて、また膨らむのではみ出す分を取り出してとっておきます。
その下には車用のゴムマットをひいています。万が一オイルがこぼれたときに地面を汚さないためです。
ドレンワッシャーは本来は毎回交換です。今回は交換します（笑）
取り付ける前にエンジンオイルに浸しておきます。
廃油箱の中のオイルは車体から抜いた使用済の物。ペットボトルのオイルは新品です。
やはり車体から抜いた物は汚れているのがわかります。
エンジンオイルを注ぐ給油口は車体の右側です。
古い園児のイルを抜き終わったら、ドレンワッシャーとドレンボルトを取り付けた後で、
オイルキャップを緩めます。マジェスティの場合はオイルキャップが油量ゲージも兼ねています。
油量の測定はキャップを挿入してねじ込まず測定します。
ここでオイル量がゲージのＨ〜Ｌの間に来るようにします。
入れすぎも少なすぎもＮＧですが範囲が広いのでアバウトでＯＫです。
キャップを開けると給油口があります。ここからエンジンオイルを注ぎます。
じょうごとペットボトルを使って、入れすぎないように注意しながら少しづづ確認しながら入れていきます。
抜き終わった廃油は吸収剤にしっかり吸わせてから付属のタイラップで縛り、袋に余裕があれば
口を縛ります。廃油が出ないようにして可燃ごみで廃棄します。
今回はエンジンオイルですが、短プラ油の廃油もこの箱でできます。便利です。
オイル交換後はオイルメーターをリセットしておきます。
これでまた5000km安心して走れますね。
今回使った者たち。
エンジンオイルはカストロール。私の購入時はもっと安かったです。
値段は変動するので安い時期に安い物を選びます。
規格があっていればなんでもいいんじゃないかなと思っています。
マジェスティの場合は10w-40 MA（MA1、MA2どちらもOK）を選びます。
まあ、ヤマハ純正が一番いいです。
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廃油箱。これも色々あるのでその時に安い物で容量が2リットルかそれ以上を選びます。
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ドレンワッシャーは毎回交換です。いろいろなサイズがあるので注意です。
マジェスティはＭ１２です。
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工具は6角の物を使います。12角の物は舐めやすいそうです。
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ジョウゴは私の使ったものが出ませんでした。
こういうのでいいんじゃないかなあと思います。
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にゃんえりさんのエンジンオイル交換がかわいいです。
私のより参考になりますｗ
にゃんえり〈erina〉
・バイクのオイル交換でやらかした・・・
https://youtu.be/BNA1ehIvKWI
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https://fanblogs.jp/takoasami/archive/975/0
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