N-MAX カスタムまとめ

納車4日目、パーツ検索でスマホのバッテリー消費が激しいですw
ちゃんと仕事はしてますよー

バイクには自賠責保険の保険証を積んでおかないといけないのですが、スクーターならメットインがあるので問題無いのですが…
N-MAXのメットインスペースはツルツルで物を入れると全て前方のヘルメットを入れられるスペースに溜まりますw
保険証のみなら薄いですがメットの下敷きでくしゃくしゃになるし、ヘルメットもジェットヘルを上下逆さまでやっと入るくらいなので、メットの下に何かあるとシートが閉まりませんね（笑）
そこでこれ！



デイトナガレージ、メットインポケット！
何かドラえもんの声で脳内再生されるんですがwww

写真のようにシート裏側にビスで固定するんですが、これやとヘルメット入れるとシートが閉まりませんので…
メットインの後ろの方の側面に取付します、取付には付属のビスとクランプは使わずに車の内装用のマジックテープシートを使い脱着可能にしました。
メットインボックスの張り付け面を脱脂して張り付けるだけなので簡単です。
ファスナー付きポケットに保険証を入れて防水、メッシュポケットにはN-MAX付属品のヘルメットワイヤーを入れました。



取付てからパーツ検索しててN-MAX オーナーはイチオシでこのポケットを付けているみたいです。

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N-MAXでMサイズくらいで良い感じです、安いので（笑）
物をたくさん入れるならLサイズもあります。

その他に気になる便利なパーツは、ハザード付きの左側ハンドルスイッチ！
純正スイッチが普通のバイクのタイプでシグナスXとかみたいにハンドルカウル用ではないので
他のバイクのスイッチが流用出来ます。

が、しかし！

N-MAX用に発売されてるのは超高いです、純正スイッチで流用候補はヤマハのR6やR1のスイッチが上がってますが…

R1のスイッチ\20,000くらいR6で\12,000ほどします…



左側がR1のスイッチで右側はカワサキZXタイプの汎用スイッチです、
汎用スイッチでも安くて作りが良い物がありますので有力候補です。
スイッチカスタム実行したらまたブログアップします。

そして乗り心地が良くないリアショック、ボロボロになって届いたRFYの300mmショック…
35mmくらいのローダウン予定ですが実車が来てみたらそこまでローダウンは必要無い？
足付き性を良く乗り心地改善出来ればいいかと、子供を乗せたり実用的な使い道で購入したのでやり過ぎはダメです（笑）

N-MAX 用に発売されているリアショックで検索でヒットするのは、KN企画のノーマル長、YSSのローダウンショック、ウイルズウインのローダウンとスーパーローダウンショック、そして…
オーリンズのリアショック\1000,000オーバー！
いいけどお高いですw

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アドバンスプロもいいですね、N-MAX のパーツをそこそこ出してるエンデュランスもあります。



装着率が高いのはエンデュランスとYSSですかね？

その他にはシグナスXの純正リアショックの流用、N-MAX より作りが良いです。
N-MAX のリアショック取付部分は上が10mm穴、下側コの字幅20mm、取付長335mm
シグナスXの1〜3型のSE44Jなど、上が10mm穴、下側コの字幅21mm、取付長320mm
なので乗り心地改善と15mmほどのローダウンになります。

汎用リアショックの取付長310mmのも約25mmローダウンで良いかと思ってます。
35mmほどローダウンすると、2人乗りでインナーフェンダーが擦るって情報発見しました。

YSSのローダウンショックも1人乗り用らしいので悩みどころです。


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