なおいさん旅日記

　しかし、梅雨明けも近づいて夏本番になると、いっつも思うけど、毎年こんな蒸し暑かった？

　初夏からだんだん暑くなって来て、カラダは暑さにすっかり慣れてるようなつもりでいますけど、いざ、夏本番になると、さらに輪をかけて暑いんで、カラダが全然慣れてないような、

　蝉時雨（せみしぐれ）も、これほど、やかましかったか？

　秋冬春と過ごす間に、アレコレすっかり忘れてますね、

　それにしても、梅雨明けすると、なんか急に切ないのは、なんでや、

　たぶん、6月21日の夏至（げし）を境に、だんだんと昼間の時間が短くなって、8月にもなれば、ハッキリとその短さが実感できるようになって、これが秋の気配を呼び込むからとちゃいます、

　イマイチ、分かりにくいなあ、

　つまり、8月ともなれば、夏至前後よりも、ハッキリと影が長く大きくなるんで、暑さは夏本番でも、光線の加減は早くも秋の成分を多くふくんでるというか、

　そういえば、1年をざっくり四等分すると、６月から８月が夏で、９月から11月が秋やったなあ、

　本州より南は、梅雨があるんで、夏本番がずいぶん後ろに押し込められて、そのぶん、秋の気配がより強くするんでは、

　夕暮とか、ちらほら赤トンボまで飛んでて、なんか急（せ）かされてるようで、ホンマ切ないなあ、

　そういえば、その鳴き声から、「カナカナ」とも呼ばれるひぐらしゼミも、夕暮はとりわけ切ないすね、

　アブラゼミやクマゼミの騒音と全然ちゃうもんなあ、

　もう意地でそう言ってるとか、聞こえませんけど、

　いや、ひと月じっくりと坂の町と付き合った結果、純粋にシングルスピードのほうが、感覚が鋭くなっておもろいんや、

　というと、

　変速機が付いてると、どんな坂でもそれなりに、ペダル回せるんで、自分の素（す）のチカラが、だんだんハッキリ分からんようになるんやけど、シングルスピードやったら、ペダルの重さは一定なんで、つねに自分の体から生み出されるパワーがどれほどのもんか実感できる、

　でも、登れる坂が少なくなるし、平均スピードも下がるし、苦痛が増すばかりでは、

　たしかに、日々便利に暮らすためには、変速機付きが必要だと思うけど、余裕があったら、ぜひともサブ自転車として、軽いシングルスピードをオススメしたい・・・自分がこの足で坂道を登ってるという実感が味わえて、変速機ではありえないダイレクト感というか、坂道への感覚が鋭くなって、より生きてる感じがするんで、

　こういうのは完全に趣味の世界なんで、興味のある人が、じっさい乗りくらべて感じ取るしかないんで、コメントのしようもありませんが・・・ちなみに、固定ギアでなくフリーギアというのは、

　6月23日のブログにもあるように、60過ぎて初めての固定ギアは、違和感が強すぎて、フリーギアの感覚に慣れ切ったカラダには、とても危険やし、それ以上に、楽ちんであるはずの下り坂が、苦痛でしかなくなるんで、トリックとか覚えるんなら別やけど、自分はフリーギアのピストで今のところじゅうぶん、

　そういえば、売られてる量産モデルのピストはすべて、フリーギアが最初から付いてるのもそういうことみたいすね・・・固定ギアは、あまりに操作感が異色で、慣れるにはかなり時間が、

　フリーギアで慣れっこになってる、ペダルを回さないで惰性で進む行為が、固定ギアでこれをやると足がペダルに巻き込まれるような動きになってとても怖い、

　あと、当たり前の話やけど、変速機が無い分、見た目が、メチャすっきりするし、より低予算でより軽い自転車に乗れる、という利点も、

　ちなみに、いま乗ってるジオスのピストは、

　88,825円で8.9�s、
乗り味が優しいクロモリフレームにクロモリフォーク・・・重くなりがちなクロモリ素材にもかかわらず、10万以下でこの軽さは衝撃的、タイヤも、細身の25ｃなんで、ペダルを止めて、なめらかな舗装路を、風のチカラだけでスーッと滑るように進んでると、ああ、買って良かった、生きてて良かったなあと…

　変速機の助けを受けずに、きつい坂を制した後なら、なおさら感動しますね、　　

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スタンダードな塗装でいいなら、さらにお安く！

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ちなみに、デザインはイタリア、生産は台湾とありますが、実質的に世界の高級自転車は台湾の優れた職人たちが仕上げているモノがほとんど・・・世界的メーカー、ジャイアントさんの母国であることもうなずけます。

　ぼる塾さん、ついに10万人登録やりましたね、



　ボル塾さんは、ネタ以前というかネタ以上というか、こういうふだんの動画が、メチャ魅力的やなあ、しかも、酒寄さんというリーダー的存在を、育休中で欠いていながら、すでにこれだけの存在感というわけで、

　近々、YouTubeで放映されるだろう「登録者10万人突破記念 ZOOM」で、久々に4人全員がそろうので、楽しみっす、

　地上波とちがってYouTubeという気楽さがあるんで、カメラが回っていても、より飾らない素（す）の自分が、簡単に出せて、家族のムダ話をとなりで聞いてるような、

　テレビカメラといえば、昭和40年代の歌番組とか、客席の女学生にカメラを向けようものなら、みんな犯罪者のように両手で顔をおおい隠してましたが、時代は変わるもんすね、

　それまで、完全な受け身だったテレビ画像のなかに、自分が入り込んで、自由に走ったり飛んだりできる、テレビゲームの出現にも驚いたけど、最近では、YouTube の出現によって、自分自身がミニ放送局を立ち上げて、番組を発信できる時代やもんなあ、

　そんな中、少数派とはいえ、われわれ中高年世代のユーチューバーも活躍してて、中には顔出しのチャンネルまであって、なにか勇気をもらうような、

　決して成功した人生ではないし、先も知れない不安な毎日やけど、そんな自分の人生を淡々と受け入れて、粘り強く過ごしていくことの素晴らしさというか、

　大笑いできるような内容ではないけれど、こっちまで心強くなれるような、不思議な魅力が、

受注の波も大きい、軽貨物業界にあって、基本、運転中の車載カメラを回し続けるだけのシンプルなチャンネル・・・口数も少ないまま、流れる景色を眺めてると、助手席に座って自分まで仕事してるような気分に・・・　


ちなみに小野さんを兄貴として尊敬する、りゅうチャンも、先日からユーチューバーとして活動開始。


コロナ騒動で、まっさきに波をかぶる派遣社員、さらに、就職活動もより厳しさを増す60過ぎという、苦境を淡々と受け止め、日々をより良く生きようという粘り強い姿勢に、じわっとココロ動かされるチャンネル！

(=^ェ^=)　あかん、60過ぎたせいか、新しい自転車買（こ）うたせいか、さいきん午前三時になぜか起きてまう、

▽･w･▽　深夜にふと目覚めることって、昔もちょくちょくあって、何気なくつけたテレビで、「逆境無頼カイジ 破戒録編」や「ジョジョの奇妙な冒険　ダイヤモンドは砕けない」という名作アニメに出会ったり、

(=^ェ^=)　どちらも、ゴールデンタイムに家族そろって見るアニメと、ちがうしな、

▽･w･▽　とりあえず、ココアでも入れましょか、

(=^ェ^=)　深夜のココアはうまいもんなあ、さっそく、甘さ控えめ、シナモンたっぷりめで、お願いします、

▽･w･▽　しかし、このところテレビを付ければ、コロナばっかりすね、

(=^ェ^=)　日本の首都を乗っ取ったミドリのタヌキこと小池都知事が、連日連夜どのチャンネルでも見かけない日は無いしなあ、

▽･w･▽　どこにでもいてるカゼ引きさんを、あたかも深刻なウイルス患者のように仕立て上げ、全マスコミが競うようにこれをあおり、首都ひいては日本経済をボロボロにする真っ最中、

(=^ェ^=)　小池都知事といえば、アドレノクロム常習者ともウワサされる、政界きっての大ダヌキ・・・新橋の芸者さんを首締めて殺したことでも有名な元首相、小泉の女だった時期も、

1分6秒から小池知事が登場します


▽･w･▽　小泉以外にも大物政治家などと次々に寝て、現在の地位を確立したようすね、

(=^ェ^=)　ちなみに、コロナ騒ぎと言えば、黒幕として有名なのが、「ワクチン大魔王」ことビル・ゲイツ、

▽･w･▽　先日、イタリアの国会では、勇気ある女性議員サラ・クーニアル氏が、何よりも先に、やつを刑務所へぶち込めと、胸のすく演説を行なったようです、

(=^ェ^=)　ホンマ、このニコニコ億万長者、どうしようもない偽善的ド悪魔にして、この惑星の恥さらしやな、

話題の部分から始まります

▽･w･▽　いいんすか、いきなりネタバレ動画、出しても、

(=^ェ^=)　ええねん、難しすぎて、自力（じりき）で探しても、イライラするばっかりや、

▽･w･▽　特徴ある四つの山々山々、それぞれに四本のコースが引かれ、各コースにひとつずつ休憩場所があり、そこで Yボタン押すと、ボローンってギターのつま弾（び）きと共に休憩タイム…深い山の中、孤独なライダーがしばしくつろぐ姿もいい、

(=^ェ^=)　ただ、ちょっとだけ雰囲気の良い場所ってことやし、コースからかなりそれた場所にあったりして、ホンマに分かりにくい、

▽･w･▽　ちなみに、山の頂上からひたすらふもとへ降りていくダウンヒルって遊びや競技のあることは、それなりに知ってましたが、これほど過酷なものとは、

(=^ェ^=)　ホンマや、こんなとこでいざケガしたら、ヘリのお世話になるしかないし、じっさい、命がなんぼあっても足りひん、

▽･w･▽　崖から転落して大破（たいは）する自転車も数知れず、

(=^ェ^=)　せやけど、こんな過激なんとちごうて、もっともっと入門的で気軽に遊べるマウンテンバイクコースが、じゅうぶん日帰り可能な都市近郊の里山なりに、常設されたらなあって、これはマウンテンバイク乗りなら、誰でも思うこと、

▽･w･▽　現実は、乗り入れ禁止の山がほとんどで、マウンテンバイク専用の山なんて、夢のまた夢、

(=^ェ^=)　くわえて、高温多湿のこの国では、常日頃（つねひごろ）から、こまめに手入れせえへんと、すぐさま雑草にまみれてまうし、

(=^ェ^=)　そういう意味でも、このゲームは、実現不可能にダウンヒル体験を、何度も気軽に味わえる、とてもユニークかつ優秀なゲームだと思う、

https://www.youtube.com/playlist?list=PLZQiqO3gIROEUhfYvMRBpi6f3ON4B47ZV

残り三つの山の休憩場所は、こちらから…
https://www.youtube.com/playlist?list=PLZQiqO3gIROEUhfYvMRBpi6f3ON4B47ZV

(=^ェ^=)　たった１日やけど、ゲームパッドの操作にも慣れてきて、ずいぶん楽に山を下れるようになって、地味にうれしいなあ、

▽･w･▽　最初から遊べる山が２つあって、そこでいくつか条件をクリアすると、新たな山がロック解除されると、

(=^ェ^=)　４つの山に､４つのコースが設定されて、計16コース、どの山も、ハッキリした魅力があって、とくに３つめの山は、国内ではまず見かけない、木々がほとんどないグランドキャニオンのような赤茶けた険しい渓谷で、難易度もここが最高かと思えば、

▽･w･▽　４つめの山は、スピードが出せそうなコースもあるけれど、倒木など路上の障害物も多く、とくに最終ステージは、きわめて難しい、

(=^ェ^=)　変な話やけど、自転車ゲームってほんま少なくて、いままで納得できたゲームは、意外にもグランドセフトオート５に登場する自転車での山遊びくらいで、

▽･w･▽　あれは意外にも、良くできてて、ビックリしました、

(=^ェ^=)　ロードバイクでガッツリ山遊びができる不思議はあるし、基本的には淡々と、山を登ったり降りたりで、ゲーム性にはとぼしいけど、ためしに、ふもとのロープウェイ乗り場付近にレンタルバイク店があって、自転車ごとゴンドラに乗れたら、あとはそのまま山頂駅へ行けたり、

▽･w･▽　なんなら、ふもとの製材所横から、エッチラオッチラ登ってくのも、

(=^ェ^=)　道なき道も、けっこう頑張って登ってくれるんで、自分なりのルートで山頂目指せるし、ルートの分岐もかなり豊富で飽きさせないし、

▽･w･▽　リアル描写の グランドセフトオート５とは対照的に、折り紙のような省略された風景が美しい Lonely Mountains Downhill・・・近年まれに見るほど高い質感の描写に加えて、あえてBGMは入れず、自然の物音だけで勝負する姿勢も素晴らしいっす！

(=^ェ^=)　とっつきにくい自転車の操作感に、最初は戸惑うけど、だんだん指が動くようになると、自転車の挙動がじつにリアルなことが分かってくるんで、遠隔操作にもかかわらず、自分が乗ってるような一体感がじわじわと湧いてきて、こうなると両手の指先を駆使して、何度も、より難しい坂を下ったり、新しいルート探したり、どんどん山遊びが楽しくなる、

タイムアタックには全コースの代表的なショートカットが紹介されてるこちらが便利です。
概要覧（もっと見る）からそれぞれのコースへ飛ぶこともできます。

(=^ェ^=)　ずっと前から気になってたんで、ここでも取り上げることにしたんやけど、

▽･w･▽　スチームさんからなんで、PCゲームだけかと思ったら、任天堂スイッチやプレステ４からも、



(=^ェ^=)　自分は、PC版超ワイド３画面を期待して、スチームのサマーセールで購入したけど、他の多くが、そうであるように、このゲームも起動と同時に３画面を認識してくれて、

▽･w･▽　実質的には中央の画面だけでもゲームできますけど、やはりこれだけ広がり感があると、気分ええもんすね、

(=^ェ^=)　この広がりで、ゲームの難易度が少しでも下がればええねんけど、

▽･w･▽　難易度は地味に高めですね、

(=^ェ^=)　わりと低速でも、岩や木にぶつかるとすぐ死んでまうから、どこ走ってても気い抜けないというか、

▽･w･▽　あと、ラジコンのような操作系も難しさの一因では、

(=^ェ^=)　そう、自転車の遠方斜め上から､距離をおいて操作するから、障害物に当たるかどうかって予想が直感的に分かりづらい、しかも、そんな悪条件下で、加速しないと転落する崖ジャンプもあるし、

▽･w･▽　それでも、オススメなんすか、

(=^ェ^=)　ブレーキが効かない激坂には、車体を平行にして２輪でずり落ちるようにすれば、対処できるし、難易度の高いショートカットコースが決まった時の快感は無いし、そんな風に四苦八苦しながら、日進月歩で
ウマなるはずやし、

いちばん最初に出会うコースから、大胆なショートカットを教えてくれる教科書的動画


▽･w･▽　なにより漂ってる自然の空気感が素晴らしいすね、

(=^ェ^=)　日ごろから、山野（さんや）でマウンテンバイクを乗り回す、そんな遊びに、そうとう時間費（つい）やしてないと、描けないような自然や自転車への愛情が細部にまであふれてる、

▽･w･▽　そういえば､BGM も無いんやなあ、

(=^ェ^=)　あるのは充実した山の静けさと、ひかえめな自転車の操作音だけ、

(=^ェ^=)　しかし、なんやなあ、

▽･w･▽　なに見てますの、

(=^ェ^=)　6月26日、販売開始になった、ホンダのハンターカブ、予約だけで年間生産台数8千台を越えてるそうや、
発売前からバカ売れ｢ホンダの新型カブ｣にバイク好きが飛びついたワケ
https://news.livedoor.com/article/detail/18467019/

▽･w･▽　26日に入手できた人はラッキーすね、

(=^ェ^=)　バイクの外出自粛モードもゆるんできてるし、今年の梅雨（つゆ）は雨と晴れがハッキリしてるし、この週末は、ふだん見捨てられたような全国各地のミニオフロードが、人生最高のステージに化してたかもしれんな、

▽･w･▽　これだけ舗装路が充実した国だと、逆に荒れた道が希少価値ですしね、

(=^ェ^=)　そういうわけで、わざわざ不便なことを楽しむということでは、山がちなエリアに暮らす我々も、あえて変速機を捨ててのシングルスピード化・・・リアコグ（後輪の歯車）をオリジナルの16丁（ちょう）から、坂道対応の20丁に変更、

▽･w･▽　じっさい、どうすか、走ってみて、

(=^ェ^=)　坂とは関係ないけど、16丁やと少しギクシャクした信号待ちからのスタートが、立ちこぎとか入れないでも、グングン加速できるようになって、心地良い加速には最適なコグってことがよう分かる、

▽･w･▽　すぐ足が回りきらなくなって惰性で進むんですけど、これって、鳥たちが少し羽ばたいて、あとは羽根を休めて滑空（かっくう）する、まさに、そういうイメージ、
　
(=^ェ^=)　このコグで、それなりのスピードを出すには、そうとう速くペダルを回さなあかんわけで、それはそれで、ペダリングのええ練習にもなるかと、

▽･w･▽　で、坂のほうは、だいたい何とか登れるように、

(=^ェ^=)　日々つきあう、「千と千尋（ちひろ）的ニュータウン」の激坂の９割９分（ぶ）は、降りないでなんとか、

実車は全くこれと同じでした。迷ったら、適応身長のひと回り小さめサイズがオススメです。他メーカー同様、リアコグ（後輪の歯車）はフリーギア仕様ですが、後輪ハブの反対側にもネジ山が切ってあり、ここに固定ギアもフリーギアも、取り付けできます。（要専用工具）

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▽･w･▽　とうとう、息を引き取りましたか、

(=^ェ^=)　最後は、YouTubeを流してる最中やった、同じコトバがくり返され、画面が暗くなって、わずか20秒くらいで完全な無反応に、

▽･w･▽　ここ数年は、目に見えて弱ってたような気がしますが、

(=^ェ^=)　負荷のかかる作業はすべてWindows10 のゲーミングパソコンがやってたんで、iMacは引退した名誉会長のように、負担のかからない軽作業ばっかりやったなあ、

▽･w･▽　買い換えないんすか、

(=^ェ^=)　とりあえずは、Windows10 ですべて代行できるし、３画面分のマルチモニターでスペースを独占してるんで、よほどのことが無いかぎり、買い換えは無いと思う、

▽･w･▽　気がつけば、PCユーザーか、

(=^ェ^=)　アップルも、iPhone ばかりが突出して、栄養バランスがかなり偏ってるしなあ、

▽･w･▽　思い出します・・・iPhoneの「ア」の字も無かった1998年、カラフルでスケスケな巨大おむすびのようなパソコン iMac の初代G3 が、それで何ができるかも分からないまま、若者を中心にバカ売れした時代、

じっさい、インターネットは、まだまだ未熟で、デジカメはフィルムカメラの足元にも及ばない時代、人々はこれでいったい何をしてたんやろう？　


(=^ェ^=) 「次はヒマワリのようなパソコンにしよう」、ジョブズのこのひと言で誕生したとされる 第2世代のiMac G4、カラフルでポップな路線から一転、白とクロームでエレガントな大人の雰囲気へ、

▽･w･▽　いま見ても、気高いオブジェのような、

(=^ェ^=)　高価で、とても手が出なかったけど、今でもiMacっていうと、このデザインが最高にとんがっていて、iMac を見た目でひとつあげるなら、この第2世代やな、

▽･w･▽　丸っこいから、基盤とか、作る側は、いちいち大変そうすね、



けっきょくコストや使い勝手から現行デザインに落ち着いて10年あまり・・・年々性能も上がって、
ドラマ「24」では、テロ対策室がこれで統一されたこともあったなあ、オールインワンパソコンの王道として、申し分のない出来やけど、初期モデルのワクワク感を知る者には、ちょっと優等生過ぎて物足りないような、ぜいたくな不満も…
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▽･w･▽　ちなみに、iPadの使いやすさを取り入れた iMacの大々的なモデルチェンジが、すでに決まってるそうですが、

(=^ェ^=)　発表前から、マイクロソフトの売れ筋サーフィスのモノマネで終わりそうな予感がしてるのは自分だけやろか、

マイクロソフト Surface Pro 7 / Office H&B 2019 搭載 / 12.3 インチ /第10世代 Core-i3 / 4GB / 128GB / プラチナ VDH-00012 新品価格 ￥98,448から (2020/6/28 10:47時点)

▽･w･▽　気づけば、アップルもかなり重い大企業病というか、リスクを伴（ともな）う冒険はやらんと、ジョブズ氏の遺産をひたすら守り続けてるような印象がありますしね、

(=^ェ^=)　そういう意味でも、新世代の iMac は、アップルの今後を占う大きな判断材料になるやろな、

なぜ今までなかったか不思議なほど、簡単かつ根本的な改良により、1996年購入のマウンテンバイクに固着したボトムブラケットがみごとに抜かれてく、この快感！

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▽･w･▽　BBBっていう自転車部品メーカーが作ったBB（ボトム・ブラケット）工具、なんか語呂合わせのような、

自転車先進国オランダが生んだ自転車パーツメーカーBBB
https://www.riteway-jp.com/pa/bbb/

(=^ェ^=)　1996年から人生変わるほど、自転車マイブームが到来・・・そのとき買（こ）うた、ミヤタのリッジランナーっていうフルリジッド（サスペンション無し）MTB（マウンテンバイク）が、消耗部品を交換しながら今も現役で走ってるけど、たったひとつ、ガタガタにすり減ったボトムブラケットだけは、交換しようにも、びくともせず、ほとんど諦めかけてた矢先、この工具でウソのようにすんなり抜けて、これは、喜ばしいひとつの事件として、広く世に知らしめねばと思い、

▽･w･▽　みんな、もうすでに知ってるんちゃいますの、

(=^ェ^=)　ブログの記事とかから推測して、世に出てまだ５年くらいちゃうか、

動画でも紹介されてます


▽･w･▽　しかし、MTBに付いてたシマノ製のボトムブラケットですけど、ガタついてはいるものの、よう今まで健気（けなげ）に回り続けたもんすね、

(=^ェ^=)　かなり無頓着（むとんちゃく）な使い方をしながら、24年間やもんなあ・・・相手は機械やけど、ほんまアタマ下がるなあ、

▽･w･▽　もう１個驚きなのは、買って15年ほどになる、シクロクロスに装着された、シマノ製BBが、まったくガタも無く、滑らかそのままというのも、

(=^ェ^=)　だもんで、15年モノのBBは、捨てずにマウンテンバイクのほうに付けかえて、シクロのほうだけ新品に交換することにした、サイズいっしょやし、

▽･w･▽　10万のコロナ支援金がらみで、自転車購入を検討しながら、ひさしぶりに自転車業界を取り巻く、大小さまざまな事柄（ことがら）が分かって、なかなかオモロイ時間が過ごせたような気がします、

(=^ェ^=)　クルマやバイクとちがって、圧倒的な低コストで、乗っても楽しいし、自分でも直せるし、やっぱり、オイチャンは自転車がええなあ、

今から10数年前、たまたま出演したサイクルロードレースの放映がきっかけとなって、イタリアのトッププロから自転車をプレゼントしてもらい、今ではアマチュアライダーとしても上位で活躍する、安田大サーカスの団長・・・彼が案内するモンベル直営店のサイクルウエアの豊富さにも驚かされました。ちなみに、ウェブサイトでは、モンベルブランドで自転車本体まで売り出してて、二度ビックリ！　


安田大サーカスといえば、団長やクロチャンの活躍とは裏腹に、3年前の6月「左脳室内出血」で入院、同年末に90キロ以上の減量を経て復帰したヒロ君が気になりますが、現在は地元和歌山で、昔の仲間の協力もあって、このとおり、すっかり元気そう・・・


いつの日かまた、三人で漫才ができますように・・・