愛機お披露目♪: めじろのツーリング日記

2014年05月10日

愛機お披露目♪

みなさんこんにちは。

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さて、3/28　ｵｲﾗと共に色々なところを旅して、多くの思い出を作ってくれた隼が我が家から巣立っていきました。

普通のバイクらしからぬデザイン、アクセルを軽く捻るだけでその翼は力強く羽ばたき、ｵｲﾗをあっという間に遠くへと連れ出してくれました。
また、隼のお蔭で出会うことができた人たちも数多くいます。

さて、そんな良い思い出を沢山作ってくれた隼ではありますが、実は2年くらい前から自分が「バイク」に求めるものと、隼の方向性が違うことに気が付きました。

いえ、本当はある意味最初から分かっていた話なのですが・・・。

ｵｲﾗのバイク歴を紐解きますと、スクーターを別にすると学生時代に乗っていたＤＴ５０まで遡ります。

当時学生だったｵｲﾗはこのＤＴ５０に跨り、庄内川のコースを走ったり、ＪＡＺＺに乗った友人と夜中に奈良まで走ったり、キャンプ道具を積みこんで琵琶湖を一周したり、滋賀県の林道を走りに行ったりしました。
お金が無かったのでそんなに遠くまで行ったわけではないですが、それでもｵｲﾗにとっては充分に「旅」と呼べるものでした。
そうして、その経験がｵｲﾗのバイクの原点となっているのです。
そうして、しばらくのブランク期間を挟んだ後もｵｲﾗがバイクに対して「旅」の要素を求めるということはごく自然のことでした。

時は今から7年半前に戻ります。
当時乗っていたＧＰＸ２５０Ｒに限界を感じていたｵｲﾗは一つの決断を下します。
「次のバイクを買おう」

その当時乗っていたＧＰＸはヤフオクで格安で購入してきたものでしたが、放置車両だったようでバイク屋に入院してばかりいたのでした。
で、次のバイクの選定に当たり大いに悩みました。
何しろ当時は隼のライバルであるＺＺＲ1400がデビューし、翌年にはそのＺＺＲをベースとした1400ＧＴＲのデビューもささやかれていた頃だったので、数ある候補の中から最終的にこの3台に絞って悩みぬきました。

そうして、やはり大型を取得した動機となった隼に決めたのでした。
今、隼に乗っておかなければきっと後悔する・・・そんな思いで隼に決めたのです。

隼が我が家にやってきてからの7年半、辛い時も楽しい時も常に隼が共にいてｵｲﾗを支えてくれたといっても過言ではないでしょう。

これから先も隼を相棒にして行きたいと考えていたのですが、2年前の四国ツーの後くらいから隼とｵｲﾗが求める方向性にズレを感じ始めていたのでした。

ｵｲﾗの隼を直接見たことのある人であればよくお分かりいただけると思うのですが、他の人と違い大きなＴＯＰケースや、風の流れを考えた高いスクリーン、初期のころからナビやＥＴＣの装着とかなり旅を意識した仕様に仕上げてあります。

しかし、いかんともしがたいのがその乗車姿勢でした。
隼はＳＳに比べればその乗車姿勢は楽だと言われていますが、ＳＳに乗ったことの無いｵｲﾗからすれば充分前傾姿勢でした。
勿論、そのおかげで隼のあの超スピードが成り立つのですが・・・。
それまでのツーの帰り道などでも左の肩甲骨辺りが痛くなっていたのですが、四国ツーの帰り道は特にそれが顕著に出てしまい、日ごろの自分の運動不足を痛感すると共に、自分の身体の変化も実感させられたのでした。

そうしてｵｲﾗと隼のズレを決定的に感じたのがもう一つ・・・。
いつもかも隼を走らせるのに気持ちの良い速度で道が流れていれば問題ないのですが、なかなかそううまくいくはずがありません。

対向車が多くなかなか追い越すことのできない田舎道、自分の前にはのんびり走る車を先頭に延々続く大名行列・・・これは隼にとってかなり辛い状況です。

ある程度の速度であれば楽なその前傾姿勢も時速40～60ｋｍ程度ではシンドイの一言・・・そして走りたがる隼。
ｵｲﾗは隼の手綱を絞り押えてやらねばなりません。

そろそろゆっくり走っても楽チンなバイクに乗り換える時期が来つつあることを実感するには充分でした。

そこでｵｲﾗはいくつか候補を挙げることにしました。

①1400ＧＴＲ
②バンディット1250Ｆ
③Ｒ1200ＲＴ

かなり色々と悩んだのですが、最終的にｵｲﾗが下した結論は・・・

~~以下、次号を待て！~~