しかし、彼の真の才能はマネジメントにありました。1929年にスクーデリア・フェラーリを設立し、これはアルファロメオの公式レーシングチームとなりました。1932年までレースドライバーとして活躍し、その後はチームマネージャーとしての役割に専念しました。1937年、アルファロメオが彼の役職をスポーツディレクターに格下げしたことで、エンツォは1939年に会社を去りました。それにも関わらず、両社の関係は続き、重要なスタッフの移籍や、同じカロッツェリア(コーチビルダー)が使用されるなど、技術の共有が今でも行われています。
「アルファロメオとフェラーリの歴史とアート」は、単なる自動車のカタログではありません。1911年から現在に至るまでの両社の歴史を、公式のダイキャストモデルカーを使って語っています。テキストや技術仕様に加えて、車両のデザインを祝う画像が豊富に収録されており、エンジニアたちのビジョンと時代を反映しています。
アルファロメオとフェラーリは、単なる自動車を超えて、世界的なポップカルチャーのデザインオブジェクトを生み出してきました。それらは時には時代の先を行き、時には新たなトレンドを作り出しました。380台以上の車両が紹介されている本書は、それぞれが独自のストーリーを持つユニークな存在です。アルファロメオとフェラーリだけでなく、フィアット、ランチア、ランボルギーニ、ゼネラルモーターズ、フォードなど他の企業も登場します。ピニンファリーナ、ザガート、ベルトーネといった有名なデザインスタジオも関わっています。生産車だけでなく、レーシングマシンやレアなショーカーも網羅しており、完全な視点を提供しています。
■ Alfa Romeo, Ferrari, Art & History: a catalogue
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