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2024年04月21日

新型ルーテシアの魅力に迫る!ルノー・スポールのすべて!

ルノー・スポールのファン待望の新メンバーが登場したんだ!1.6ℓターボエンジンに6速DCTトランスミッション、そして各種電子デバイスが組み合わさって、まさにハイパフォーマンスの実現!パリから生産拠点のディエップ、そしてWSRの会場となるスパ・フランコルシャン、さらにはルクセンブルクまでのロングツーリングまで、ヨーロッパ各地を徹底的に取材してきて、それだけじゃなくて、トップドライバーであるミハエル・クルム選手の緊急試乗レポートもお届けするから、要チェックだね!


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2024年04月20日

ルノー5(サンク):小さな車から大きな成功への道!

ルノー5(ルノーサンク)は、折りたたみ可能なシートやかわいらしいデザインで、時代にマッチしたモジュラーな車として登場しました。都市部から郊外まで、あらゆる用途に対応するこの車は、市場で大きな注目を集めました。当時、小型車市場は非常に競争が激しく、シムカ1000やプジョー104などの車種が人気でした。これらの車はすべて前輪駆動で、家族向けの予算にやさしい価格設定でした。

しかし、ルノー5は他とは一線を画す存在でした。たとえば、先に発売されたフィアット127と同様に、2ドア仕様でした。これが多くの専門家たちを驚かせましたが、ルノー5は市場で急速に成功を収めました。発売からわずかな期間で、1日に700台もの販売台数を記録しました。

1974年以来、ルノー5はフランスで最も売れた車になり、特に若者や女性からの支持が高かったです。燃費も良かったため、最初の石油ショック時にも需要がありました。1977年にはヨーロッパ市場で首位に立ち、1980年にはフランスで売れた車の6台に1台がルノー5でした。

ルノー5は、その成功の歴史を誇ります。


■ Renault 5: the history a success

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2024年04月18日

セナの輝き:マクラーレン最後の一戦!

レースファンの皆さん!今回は、「Racing Pictorial Series by HIRO」の第31弾をご紹介します。今回のテーマは、1993年のMP4/8、つまりアイルトン・セナが最後に駆ったマクラーレンです。

前年、マクラーレンはホンダ・エンジンを失い、新しいシーズンを迎えるにあたっては、古い型のフォードHBエンジンを搭載するというハンデがありました。しかし、セナはハイテクノロジーと先進的なエアロダイナミクスを駆使し、アグレッシブなドライビングで勝利を重ねました。特に、雨の中でのブラジルとヨーロッパでの連勝は印象的で、特にドニントン(ヨーロッパGP)での素晴らしい走りは、今でも語り継がれています。

シーズン終了時には、プロストには及ばなかったものの、セナは5勝を挙げてランキング2位に輝きました。新たに期待されたマイケル・アンドレッティは期待に応えられず、モンツァでの3位表彰台が唯一の輝きでした。しかし、終盤の3戦でミカ・ハッキネンが参戦し、素晴らしい速さを見せつけ、新時代の幕開けを予感させました。

そして、セナは次のシーズンにウィリアムズに移籍することになります。ジョー・ホンダが捉えたセナとマクラーレンの最後のシーズンに、ぜひご注目ください。


■ McLaren MP4/8 1993 ( Joe Honda Racing Pictorial series by HIRO No.31)

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2024年04月17日

1984年のマクラーレンMP4/2: F1の伝説、ラウダとプロストの激闘!

「Racing Pictorial Series by HIRO」の第32弾は、1984年のマクラーレンMP4/2にフォーカスしています。ニキ・ラウダは1979年に一度F1から引退しましたが、1982年にロン・デニスの誘いを受けてマクラーレンに復帰しました。その復帰初年度には2勝を挙げ、健在ぶりを示しました。翌年の1983年はマシンのトラブルで低迷しましたが、シーズン後半にはTAGポルシェ・エンジンを搭載したMP4/2で1984年を迎え、マクラーレンはグランプリを席巻します。ラウダが5勝し、新たに加入したアラン・プロストが7勝を挙げました。二人は最終戦まで熾烈な争いを繰り広げ、ラウダが僅か0.5ポイント差でライバルを制し、3度目の世界王座を獲得しました。この壮絶な戦いや名車MP4/2のディテールをジョー・ホンダの写真でお楽しみください。収録されているカラーの画像は約300点で、収録されているレースは1984年のベルギーGP、サンマリノGP、フランスGP、モナコGP、イギリスGP、ドイツGP、オーストリアGP、イタリアGPです。


■ McLaren MP4/2 1984 (Joe Honda Racing Pictorial series No.32) (ジョ-ホンダ写真集byヒロ)

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2024年04月16日

MG MGB ツアラー&MG MGB GT スペシャルチューニングハンドブック: 競技用車両のパワーとパフォーマンスを向上させる方法!

この「MG MGB Tourer and MG MGB GT Special Tuning Handbook」は、競技用に車両を準備したいオーナー向けに特別に作られました。工場で実証された方法で、パワーとパフォーマンスを向上させるための手順が詳細に解説されています。このハンドブックは、1976年に初版が発行された後期モデルのMGB TourerとGTに焦点を当てています。エンジン、点火装置、冷却、トランスミッション、サスペンション、ステアリングギア、ブレーキ、電装品、技術データなど、さまざまなセクションが含まれています。総ページ数は44ページで、パート番号はC-AKD 4034Lです。


■ MG MGB Special Tuning: Part No. C-AKD 4034L. Pub. 1976.

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MGB: 史上最も成功したイギリスのスポーツカー

1962年のロンドンモーターショーで初めて披露されたMGBは、1980年までの生産終了までに50万台以上が製造され、史上最も成功したイギリスのスポーツカーとなりました。MGBには、MGB GTクーペ、6気筒のMGC、そしてパワフルなMGB GT V-8といった派生モデルがあり、さまざまな性能を楽しむことができました。この本は、すべてカラー写真で豊富にイラストされ、簡潔なテキストと包括的な仕様表を提供しています。


■ Mgb and Mgc (Crowood PhotoClassics S.)

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2024年04月15日

MGBドライバーのためのハンドブック、車の紹介とトラブルなく走行するためのガイド

MGBドライバーのハンドブックは、あなたの車についての概要や、トラブルなく走行するために必要な定期メンテナンスに関する情報を提供します。このハンドブックは1979年に発行され、米国版では88ページにわたっています。


■ MGB Driver's Handbook (US Edition): AKM8098 (US Edition)

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MG愛好家必携!クラシックカー改造のプロが語るメンテナンスのコツ

MGの専門家であるRoger Parkerが、MGB、GT、そしてGTV8車のメンテナンスと改造に関するアドバイスを提供しています。さらに、MGCやMG RV8モデルにも触れています。CrowoodのEveryday Modificationsシリーズの本は、クラシックカーの所有者が自分の車をより使いやすく、より楽しめるようにするためのワークショップスキルを指導することを目的としています。


■ Everyday Modifications For Your MGB, GT and GTV8: How to make your classic car easier to live with and enjoy

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2024年04月14日

1971年発行の車のハンドブック:Tourer GHN5 & GHN 4 および GT GHD 5 & GHD 4 with Emission Control(米国版)

1971年に発行された76ページのハンドブック「Tourer GHN5 & GHN 4」および「GT GHD 5 & GHD 4 with emission control(米国版)」についての概要です。このハンドブックは、所有する車の紹介と、トラブルなく安全に車を運転し、ランニングコストを最小限に抑えるために必要な定期的なケアやメンテナンスについての情報を提供しています。AKD788として公開されています。


■ MGB: AKD788

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MGBの栄光:世界で愛されたスポーツカーの興亡

1962年に発売され、18年間にわたって製造されたMGBは、世界で最も成功したスポーツカーの1つとなりました。『MGB - The Superlative MG』は、MGBが主にMGの主任エンジニアであるシド・エネヴァーのアイデアから生まれ、どのように設計・開発され、どのようにして生き残り繁栄し、今日まで高く評価され続けるクラシックカーとなったかを説明しています。

この本には、620以上のアーカイブ写真や特別に依頼された写真が含まれており、これまで見られなかったモデル、スケッチ、プロトタイプも含まれています。さらに、革命的なMGAの代替を目指した動きがMGBの開発につながった経緯や、各段階で関与した主要な人物などが記載されています。Pininfarinaが手がけたMGB GTやFerranti MGBハードトップ、MGCや驚異的な軽量MGC GTSの発祥についても説明されています。初めて工場で販売された車両のその後の経緯も初めて明らかにされています。

Ken Costelloと彼のMGB V8、そして工場製MGB GT V8の物語も取り上げられ、ブリティッシュ・レイランドの苦しい時代を通じてMGBの進化やアビングドン工場の悲劇的な終焉も描かれています。アビングドンとMGBを救うためのアストンマーティン・ラゴンダの失敗に関する物語や、政治的・商業的な洞察に加えて、MGBの創造、開発、そして最終的な消滅に密接に関与した多くの人々からの詳細な洞察が提供されています。

MGBファミリーのモータースポーツに関する物語には、レースの詳細や内部者の物語、主要なレーサーの伝記が含まれています。最後に、MGBの主要な販売市場である2つの市場での販売とマーケティング、巧妙な広告キャンペーンやCM、特にアイルランドやオーストラリアでのMGBの海外組立の詳細も記載されています。


■ MGB - The Superlative MG: Including MGC and CGB V8 (Crowood Autoclassics)

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