だいさがポルシェで行く！

にほんブログ村

バイク(カスタム) ブログランキングへ



とりあえずリチウムイオンバッテリーを購入して
軽さにキャッキャッしていたんですが

詳しくは↓
バイク用リチウムイオンバッテリー買ってみた



パッケージやHPにも載っているように

○車両充電電圧の確認をしてください 車両の充電電圧が13.5V以上、14.8V以下の車両に装着可能となります
http://www.okada-corp.com/products/?p=97

やはりそこそこ古めのバイクなのでレギュレーターが心配なのでバッテリーを交換する前に測定してみた


<

会社にこれがあった〜

サーキットテスターは全然使ったことなくてわかんなかったので知り合いに聞きながらなんとかやってみました
アナロクなのでわかりやすいデジタルのが欲しいですね



とりあえずDCV30ってとこで測るみたい（写真は12だが）
メモリはV・AのMAX300のとこで読むらしい

そしてエンジンをかけ測定すると
針が140の辺に！これを十分の一すると14Vとなるらしい

なるほとな！皆さんデジタルのテスターを買いましょう！


問題は走行中の充電電圧なので回転数を上げているとき測定するのでアクセルふかしま〜す


ほうほう

14V〜14、5くらいかな？アナログなのでだいたいです

皆さんデジタルテスターを買いましょう！

微妙に高めではありますが大丈夫しょ
バッテリー交換して再度測定するのでまたその時判断ですね

ま〜とりあえずは大丈夫そうなのでバッテリー交換しても良さそうですね



充電電圧を測定しましたがいい勉強になりました〜


それは( ´ ▽ ` )ﾉ

【kaise】 カード型デジタルサーキットテスター　SK-6500【自動車整備・点検】【マルチメータ】【カイセ】

東京の下町江戸川区のバイクパーツメーカー　ワールドウォーク

益城電池









にほんブログ村

バイク(カスタム) ブログランキングへ