2016年08月31日
貨物ターミナル
<線路の接続関連>
・仙台レールセンターに、在来線〜新幹線をつなぐ経路を設置。
・ SUW2000軌道幅変更システムを仙台レールセンター内に設置
・仙台港貨物ターミナル〜岩切駅周辺までは、三線軌条を設置
・仙台港ターミナル〜岩切駅付近は欧州規格の車両限界を整備
<国際貨物列車運行および貨物扱い概要>
(A)40ft ハイキューブコンテナ含む海上コンテナ専用貨物列車
日本の在来線(狭軌)等にて各地から集められた20ft、40ft、40ftハイキューブ海上コンテナ専用列車は、軌道幅変更システムを通過し、新幹線路線(標準軌)に入線。
(B)その他の貨物
既存の貨物列車、トラック、船舶にて各地から集められた貨物は、仙台港貨物ターミナルにて、欧州規格標準軌の貨車に積み替え。
仙台港ターミナル ⇒ 岩切駅 =(折り返し)⇒ 仙台レールセンター ⇒ 新幹線路線。
・仙台レールセンターに、在来線〜新幹線をつなぐ経路を設置。
・ SUW2000軌道幅変更システムを仙台レールセンター内に設置
・仙台港貨物ターミナル〜岩切駅周辺までは、三線軌条を設置
・仙台港ターミナル〜岩切駅付近は欧州規格の車両限界を整備
<国際貨物列車運行および貨物扱い概要>
(A)40ft ハイキューブコンテナ含む海上コンテナ専用貨物列車
日本の在来線(狭軌)等にて各地から集められた20ft、40ft、40ftハイキューブ海上コンテナ専用列車は、軌道幅変更システムを通過し、新幹線路線(標準軌)に入線。
(B)その他の貨物
既存の貨物列車、トラック、船舶にて各地から集められた貨物は、仙台港貨物ターミナルにて、欧州規格標準軌の貨車に積み替え。
仙台港ターミナル ⇒ 岩切駅 =(折り返し)⇒ 仙台レールセンター ⇒ 新幹線路線。
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