A day in Tokyo.

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町田・小山内裏トンネル

トンネルの上には、尾根緑道という車の通らない遊歩道がある。戦争末期、戦車のテストをした戦車道路の跡地。




2つのトンネルの間の狭さとそのデザインで、平成2年度の土木学会賞を受賞。
褒められるとまたいい仕事をしようと思うのが人間。

立憲民主党の安積氏のような他人のあら探しをするだけの人間を、日本人は評価しない。それが立憲民主党の支持率が伸びない理由だといい加減気が付いてもいいと思うが、マスコミを前に自分に酔っているかのような安積氏にはいつも不快感しか感じない。






自然の作る素晴らしい配色。雅な人間ならここで一句詠めるところだが、何も出てこないところが残念。
（2022.11.24）

（画像をクリックすると拡大します）


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大和田橋・公衆電気通信線路専用橋

八王子の浅川に架かる大和田橋。国道20号甲州街道の一部。大東亜戦争時、米軍のB29に銃撃された焼夷弾の跡がある。
隣に並んで架かっている赤い橋は、NTTの公衆電気通信線路専用橋。
赤いというだけで目を引く。

写真を撮る時はいつもなりゆきと思いつきで歩いていて、今回の情報も家に戻って確認しました。そのため焼夷弾跡を見ることができませんでした。
誰かのために発信してくれている無数の無名のネット民に感謝。
https://freedomwalk.blog.fc2.com/blog-entry-178.html



JR八高線の線路

JR八高線は八王子駅と高崎駅を結ぶ、東京都を走るJRで唯一の地方交通線。単線。
何年か前、所用で小川町駅まで車で行った帰り、この線に乗ったことがある。同じ八高線なのに途中の高麗川（こまがわ）駅で乗り換え、かなり待たされて八王子まで来た記憶がある。今wikipediaで確認すると、高崎駅から高麗川駅までは電化されておらず、高麗川駅から八王子駅までは電化されているためのようです。

また、かつて横田基地を見たくて何度か福生に行った時、東福生駅で降りた記憶があるので、その時も八高線を利用したはずだが、記憶がありません。
ちなみに横田基地は福生市にあるけど、16号線沿いのベースサイドストリートに行くには福生駅が最寄ではありません。東福生駅とか拝島駅がいいと思います。
ただ、いつも思い立って行き当たりばったりで行くせいか、それほど楽しめるものはなかった。ミリタリーグッズならアメ横の中田商店の方が充実しているし。
びっくりドンキーでお昼を食べた時、米軍基地の方も食事をされていて、アメリカの方の舌にも合うんだなと思った記憶があります。



野猿峠

東京都内で野猿という地名がなんかすごい。昔は猿が出たのでしょうか。
京王線の高幡不動駅からこの辺りまでは、かつて人気のハイキングコースだったようで、上皇陛下が昭和30年に歩かれた記録があります。



大学セミナーハウス

不思議な建物。
1965年竣工。設計/吉阪隆正+U研究室。

（2022.11.6撮影）
（画像をクリックすると拡大します）



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11月6日


11月13日


11月13日

どれもあまり寒そうには見えない。
実際、東京の最高気温は、11月6日　18.4℃、11月13日　24.1℃


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東京三田再開発プロジェクトのオフィスタワー

住友不動産が開発。設計/久米設計。2023年初旬竣工予定。
JR田町駅から徒歩5分、都営三田・浅草線三田駅から徒歩3分、国道15号（第一京浜）沿い。
地上42階、地下4階。
都心へも横浜へも羽田空港へも便利な好立地であることは間違いないが、大規模オフィスビルの需要はあるんでしょうか。IPOしたてで大金が入った新興企業か。それとも古いビルから移動してくるんでしょうか。そして空いた古いビルは取り壊して、また建て直すのでしょうか。デベロッパーが生きていくには、その流れを止められない。

こんな新築ビルで働いたら、気分が上がって業績も上がりそう。恵まれているみなさん、ぜひアゲアゲで、経済を回してください。
個人的には、中に入ってみたい。私はビルを見るのが好きなんですが、いつも外から見ているだけ。オフィスビルだから、借りている企業の方しか入れないのがもったいない。当たり前だけど。
27階にスカイロビーが設けられるようです。部外者も入れるのかな？

ちなみに第一京浜は国道15号なのに通称「いちこく」。第二京浜は国道1号なのに「にこく」。
その辺のいきさつは、こちらをご参考ください。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17356595


工事現場にキリンを発見。



御田八幡神社

境内で七五三の衣装の子供を見ることができました。
子供は未来に続く希望。うまく育ってほしい。子育ても少子化も、本当は政治でいくらでもやりようがあると思うが、与党も野党も自分が政治家でいられることと、政治家でいることを利用した金稼ぎしか考えていないから残念な結果にしかならない。
野党は自分のアピールのために、この国の経済などお構いなしに、臨時予算成立の邪魔ですか？あなたたちの存在が邪魔です。与党の反対をすることが存在意義では、ただのうっぷん晴らしをしたいだけの人間の支持しか得られませんよ。
視聴率や販売部数のために国民を煽る報道しかしないテレビ、新聞も、結局自分の金のことしか考えていない。それにまんまと乗せられる国民。日本って、もはやそんな国。
日本の未来は子育て中の若い親たちにかかっています。頑張ってください。
米を買って帰る時いつも、お母さんはいつもこのくらい重い赤ちゃんを片手に抱き、片手に買い物袋を持ってるんだなあって想像して関心する。しかも夏は熱いだろうし。

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リースナブル

東京は秋が深まってきました。
しかしまだ20℃くらいまで気温が上がることがあり、過ごしやすい日々が続いています。
11月は、北海道ならもう冬でしょうか。



空には絵具で描いたような雲。



飛行機が飛行機雲を描きながら、飛んでいきました。
（画像をクリックすると拡大します）


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楽天グルメ大賞、おせち部門14回受賞の人気店、博多久松のおせち料理をご紹介します。
【博多久松2021年新春おせち特集】

1人用から大きなサイズまで揃っております。
すでに売り切れ商品も出てきました。

人気ランキング

1位
和洋折衷本格的料亭おせち　博多　15,800円（税込）


2位
本格定番3段重おせち　舞鶴　11,500円（税込）
3位
洋風定番3段重おせち　Akasaka　17,900円（税込）完売


おすすめ

本格定番おせち1人前　祇園　6,500円（税込）

大人2人前本格おせち　玄海　9,500円（税込）

超特大 洋和折衷本格おせち　西新　19,800円（税込）


博多久松のおせちは
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・自分達が本当に美味しいと思った食材だけを使用しています

人気の理由は
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・原材料、アレルギー表示

手作り派の方にも参考になる、豪華なおせちを特設サイトでぜひお楽しみください。

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渋谷駅周辺は何年もずっと工事中でごちゃごちゃしている。
東京はいつも工事中。この街はいつ完成するんだろう。



渋谷ヒカリエとスクランブルスクエア、JR・井の頭線の渋谷駅方面をつなぐコンコース。
空中にあるので、光があふれていて、明るい、白い空間が気に入っている。



カメラと腕と思い切りが悪いので、写真にうまく表現されていないのが残念です。


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高さの調整は 板を抜き差しするだけ。
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ハイチェアだから、子供と同じ目線で食卓を囲み、おしゃべりすることができます。

離乳食準備から離乳食の開始間もないお子さま（生後5〜7か月頃）がメインの対象ですが、耐荷重90kgなので、 ママのキッチン用腰かけや来客用サブチェア、リビング、学習用としても使えます。

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ニューヨークでは価格高騰で、大戸屋のほっけ定食が5,000円とかと先日報道されていましたが、六本木では店頭のメニューを見る限り、ランチは1,000円で食べられるようです。これは飲食業者の工夫と努力（と我慢）があって、実現している価格だと思います。食材の高騰に加え、六本木は家賃が本当に高いので。
普通のサラリーマンにとっては1,000円でも厳しいのが現実ですけど、チェーン店ばかりになっては味気ないし、お互い理解しあって存続できたらいいですね。



西麻布の路地裏
普通の古い戸建ても、センスでオシャレに。
私もいつか、こんな感じのそば屋をやりたい。

いつかって言ってる人に、夢が叶ったためしがない、らしい。
（画像をクリックすると拡大します）


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森ビルが開発した城山ガーデン（神谷町緑地）と道路を挟んだ隣には、住友不動産が開発した泉ガーデン。六本木1丁目駅に直結した都心のビルなのに、庭のような空間。こんなところで働いたら、きっといい仕事ができるんでしょう。
同じ時代に生きているはずなのに、ちょっと取り残された気分になる。



泉屋博古館東京（せんおくはくこかんとうきょう）

敷地内には美術館もある。住友グループ各社が支援している。
稼いで世の中に還元する。そんなことをいつかやってみたいなあ。

世界中のバリスタに絶賛されているコーヒードリッパーのV60で有名な、HARIOのカフェが併設されています。日本人はもっと日本人でいることに自信を持っていいと思う。



都心では、見渡すと必ずクレーンが目に入る。



おまけ
愛宕の青松寺（せいしょうじ）と愛宕グリーンヒルズ。
紅葉とお寺とタワーの対比が美しくて撮ってみました。
ここにも森ビルが。
ビルの設計はシーザー・ペリ。モチーフは蓮。
（画像をクリックすると拡大します）

私は散歩が好きで、よくやるのが行先だけ決めて、グーグルマップに入力し、その通りに歩くというもの。自分が想定していなかったコースを提示されることも多くて面白い。

神谷町あたりで行先を渋谷駅に設定したときに提示されるコース。
こんな車が1台分の幅しかないところがスタート。ちょっと不安になる。



突き当りの階段を上る。私有地みたいな通路。通っていいの？っていう感じの通り。



紅葉も楽しめる。



緑に癒されながら進む。



緑のトンネルを過ぎると



スウェーデン大使館に出ました。

公開空地だから、実際には私道だと思います。
ちなみにグーグル先生には東京郊外で一度だけ本当の私有地を案内されてしまい、入った途端所有者にえらく叱られたことがあります。。


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ホンダ本社ビル（青山ビル）

大地震の際、歩行者に被害を与えてはいけないとの本田宗一郎氏の意向で、落下する可能性がある看板を設置していないと、どこかで聞いたことがある。今回改めて調べてみたら、もっと深いエピソードが見つかりました。
・大地震が発生した際、割れた窓ガラスの落下を防止するためにバルコニーが設けられ、窓が奥まって設置されている。
・ビルが交差点にあるため、行きかう車やバイクの視界確保のために、奥まって建てられている。
・ビルと地域社会との結びつきを目指し、ビルと地域の境界線に森が作られている。各事業所も同様。（HondaWoods)
・誰もが気軽に立ち寄れる場所にしたいと、水を無料で提供している（宗一郎の水）。
かつて環境に対応するため、失敗したら会社がつぶれるかもしれない多額の設備投資をした際、仮に失敗して会社がつぶれても、このシステムが日本に残るから、日本の役に立つと進めたとか、哲学を感じさせるエピソードが残っています。自分が儲かるなら、国防上重要な土地すら中国に売るような今の日本人とは雲泥の差を感じます。



明治神宮外苑の銀杏並木

以前、バイクレース界のレジェンド、安良岡健（あらおかけん）さんが経営するバイク店に、営業と称して通っていたことがあります。
神戸出身のレース仲間がヘルメットに神戸の市章を付けて走っていたのがかっこよくて、東京の都章を付けて走ったことがあるけど、ゴミの清掃車みたいでなんかかっこ悪くてすぐやめちゃったっておっしゃっていたのがずっと頭に残っていて、銀杏の葉を見ると、いつも思い出します。

でも、今ネットで調べてみたら、都章は銀杏ではなくTを図案化したものだとか。しかも都章ではなくシンボルマークで、制定は1989年。というと、そもそも年代的に健さんが付けられて走ったのは、このTではなく、本来の都章である可能性大。お話を聞きながら、勝手にこのTのシンボルマークを浮かべていただけのようです。
店頭の自販機の缶コーヒーをごちそうになりながら伺うお話がいつも楽しくて、当時はいつか聞き書きを本にできたらなあ、なんて思っていました。でも当時勤めていた会社を辞めてからお店に行くこともなくなり、しかも今調べたら、3年前にお亡くなりになられているので、もう永久に実現しない。したいと思ったことは先延ばしせず、すぐやるべきですね。
ダンディーでいつも楽しくて、素敵な方でした。



東京はどんどん新しいビルができてきています。

キラー通りを挟んで元のベルコモンズ（もう建て替わっているけど）の向かい側のビル。



オシャレな高級店

外から覗いてみると、ランドセルショップでした。
ネットで調べると10万円くらい。高級品です。なるほど。大人用もあります。
自分の財布の中身を基準に商売をするな、とはよく聞く話。
つい、安くて大盛りにすれば繁盛するのでは？と考えてしまうが、きっと間違っている。



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