2017年12月09日
マレーシアの道路交通について。
最近、マレーシアで車を運転する機会がおおくなりました。
始めはちょっと怖かったですが慣れてきました。
道路交通ルールは日本とほぼ同じです。
例えば、
・車を運転するための運転免許証取得年齢は、車の場合は17歳、オートバイの場合は16歳です。(日本は車は18歳ですね。)
・左走行
・右車線は追い越し車線
・走行中の携帯電話の使用は罰金(約1万円。外国人はその2倍だとか…。)
・酒気帯びは厳重な罰則
などなど似ているところがほとんどです。
慣れないところと言えば、ラウンドアバウト(ロータリー交差点)と左折信号が無い…ことですかね。
ラウンドアバウトに関しては日本も最近少しずつ取り入れているところもあるようです。
しかし昔ヨーロッパで初めてこのラウンドアバウト経験したときはほかの車両とタイミングが合わず、なかなかロータリーから出れなかった苦い思いしかありませんでした。
なので…ロータリー交差点の看板を見るとチョイビビります。
左折信号が無いところが多くて最初は戸惑いました。
今となっては慣れてきました。
信号はほとんどが指示信号です。
直進、右と指示信号のところが多いです。
特徴的なのは、マレーシアの方たちの運転がとても荒いというか未熟というか…危ないです。
バイクの運転もかなり荒いし、マレーシアに来てから危ないところや事故を多く目撃する時があります。
前のブログでもお話ししましたが、この「道路にこぶがあるよ!注意!」看板が多いのですよ。
スピードを出して交差点付近に近づくと本当に危ないです。
こぶの部位に塗装はしてあるのだけど、はがれて見えないところも…ドライバーの皆さんスピードには気を付けて運転しましょうね。
ちなみに、速度制限は通常50km / h、田舎道では80km / hです。
高速道路では、110 km / h になってます。
(80qでこぶに差し掛かったら最悪)
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始めはちょっと怖かったですが慣れてきました。
道路交通ルールは日本とほぼ同じです。
例えば、
・車を運転するための運転免許証取得年齢は、車の場合は17歳、オートバイの場合は16歳です。(日本は車は18歳ですね。)
・左走行
・右車線は追い越し車線
・走行中の携帯電話の使用は罰金(約1万円。外国人はその2倍だとか…。)
・酒気帯びは厳重な罰則
などなど似ているところがほとんどです。
慣れないところと言えば、ラウンドアバウト(ロータリー交差点)と左折信号が無い…ことですかね。
ラウンドアバウトに関しては日本も最近少しずつ取り入れているところもあるようです。
しかし昔ヨーロッパで初めてこのラウンドアバウト経験したときはほかの車両とタイミングが合わず、なかなかロータリーから出れなかった苦い思いしかありませんでした。
なので…ロータリー交差点の看板を見るとチョイビビります。
左折信号が無いところが多くて最初は戸惑いました。
今となっては慣れてきました。
信号はほとんどが指示信号です。
直進、右と指示信号のところが多いです。
特徴的なのは、マレーシアの方たちの運転がとても荒いというか未熟というか…危ないです。
バイクの運転もかなり荒いし、マレーシアに来てから危ないところや事故を多く目撃する時があります。
こんな見たことない看板も…。 前方注意とキープレフトの意味になります。 ほとんどは同じなんですけどね。 やはり運転は慎重さと慣れですかね。 |
前のブログでもお話ししましたが、この「道路にこぶがあるよ!注意!」看板が多いのですよ。
スピードを出して交差点付近に近づくと本当に危ないです。
こぶの部位に塗装はしてあるのだけど、はがれて見えないところも…ドライバーの皆さんスピードには気を付けて運転しましょうね。
ちなみに、速度制限は通常50km / h、田舎道では80km / hです。
高速道路では、110 km / h になってます。
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