新規記事の投稿を行うことで、非表示にすることが可能です。
2016年10月02日
☆ニューマシンFMARバンパーレスヒクオ作ったよ〜！☆ミニ四駆☆
みなさんこんばんにゃ〜☆
最近ビールはお腹がちゃぽちゃぽになるので、ウイスキーなんか飲んでみている少し大人なbenjaminです（笑）
ちなみにミニ四駆を弄るときはけっこうガチなので、完成後にニヤニヤしながら晩酌するのが日課です！
今日は前回のランキングの記事ランキングNO.３でFMARのニューマシンを紹介すると書いたので、その記事になります。
正転のARシャーシも大好きですが、速度的に限界を感じてきていたので新しく作ってみました☆
まだ充電器に手をつけてないので、できることからやっていこうと思います。
前に一度FMARを作っているのですが、その時はしっくりこなかったこともあり、すぐにやめてしまいました。
今回はニューマシンをメインで使っていくつもりなので、次のレースに向けてセッティングを煮詰めていこうと思っています。
前置きが長くなりました…
それではどうぞ〜☆
まずは問題のこいつです。
今まで使っていたメインマシンの正転ARサイドマスダン車です。
何が問題かと言うと…
画像ではわかりずらいですが、三点接地です。
赤ARは前も三点接地になってしまい、どうも抜き方を変えたことが原因のようです。
とっても苦手意識のあるシャーシになってしまいました…
そこで今回は初心に戻ってノーマルシャーシで作ってみました☆
1496さんから餞別にと頂いたエアロアバンテクリヤーブルースペシャル
のシャーシです！
今回はねじれて歪まないようにサイドアーム？を残して抜いていきます！
その前にノーマルシャーシの重さは…
18g！
クラフトのこぎり、デザインナイフ、ピンバイスを使い抜いていきます。
こんな感じに抜きました☆
で、気になる重さは…
10.5g！！
7.5gの軽量化に成功です☆
今回はAパーツの電池カバーだけ抜きました。
まぁ〜テンプレですね（笑）
0.5gほど軽くなりました！
で、足回り、駆動系を組み、前のマシンからパーツを移植して完成☆
そろそろヒクオユニットはカーボンマルチ補強プレート
で作り替えなきゃなぁ…と密かに思ってみたりしています（笑）
せっかく作ったのでいろんな角度から撮ってみました（笑）
で、重さです。
ポリカボディも入れて102g！！
ちなみにボディはトカゲ柄のサンダーショットです！
ヒクオも入れてなのでそこそこ軽く作れたと思います☆
電池が約36gなので、合計で138gですね！
自分的には合格ラインですwww
で、メイン、セカンドマシンの2台で記念撮影☆
メインのFMARがまとまってきたら、セカンドのタイプ3もFM化してみようかな？（笑）
ちなみにタイプ3の重さは…
マスダン入れて96g！
圧倒的軽さ！！←カイジ風に（笑）
あっ！あと持ってくるのを忘れていた「脱脂用オイル＆小瓶」を100均でゲットしましたよ☆
はやくニューマシンもって「東海ラジコン」いきたいなぁ〜！
試走したらまた記事にしますね☆
最後まで読んで頂きありがとうございます
☆
また遊びに来てくださいね(^_-)-☆
ブログランキング参加中です☆
クリックお願いします(^_-)-☆
ミニ四駆 ブログランキングへ
にほんブログ村
当ブログは広告が一切出ない無料ブログ「A8.netのFAN BLOG」で運営しています。
A8.netが運営するファンブログ
最近ビールはお腹がちゃぽちゃぽになるので、ウイスキーなんか飲んでみている少し大人なbenjaminです（笑）
ちなみにミニ四駆を弄るときはけっこうガチなので、完成後にニヤニヤしながら晩酌するのが日課です！
今日は前回のランキングの記事ランキングNO.３でFMARのニューマシンを紹介すると書いたので、その記事になります。
正転のARシャーシも大好きですが、速度的に限界を感じてきていたので新しく作ってみました☆
まだ充電器に手をつけてないので、できることからやっていこうと思います。
前に一度FMARを作っているのですが、その時はしっくりこなかったこともあり、すぐにやめてしまいました。
今回はニューマシンをメインで使っていくつもりなので、次のレースに向けてセッティングを煮詰めていこうと思っています。
前置きが長くなりました…
それではどうぞ〜☆
まずは問題のこいつです。
今まで使っていたメインマシンの正転ARサイドマスダン車です。
何が問題かと言うと…
画像ではわかりずらいですが、三点接地です。
赤ARは前も三点接地になってしまい、どうも抜き方を変えたことが原因のようです。
とっても苦手意識のあるシャーシになってしまいました…
そこで今回は初心に戻ってノーマルシャーシで作ってみました☆
1496さんから餞別にと頂いたエアロアバンテクリヤーブルースペシャル
のシャーシです！今回はねじれて歪まないようにサイドアーム？を残して抜いていきます！
その前にノーマルシャーシの重さは…
18g！
クラフトのこぎり、デザインナイフ、ピンバイスを使い抜いていきます。
こんな感じに抜きました☆
で、気になる重さは…
10.5g！！
7.5gの軽量化に成功です☆
今回はAパーツの電池カバーだけ抜きました。
まぁ〜テンプレですね（笑）
0.5gほど軽くなりました！
で、足回り、駆動系を組み、前のマシンからパーツを移植して完成☆
そろそろヒクオユニットはカーボンマルチ補強プレート
で作り替えなきゃなぁ…と密かに思ってみたりしています（笑）せっかく作ったのでいろんな角度から撮ってみました（笑）
で、重さです。
ポリカボディも入れて102g！！
ちなみにボディはトカゲ柄のサンダーショットです！
ヒクオも入れてなのでそこそこ軽く作れたと思います☆
電池が約36gなので、合計で138gですね！
自分的には合格ラインですwww
で、メイン、セカンドマシンの2台で記念撮影☆
メインのFMARがまとまってきたら、セカンドのタイプ3もFM化してみようかな？（笑）
ちなみにタイプ3の重さは…
マスダン入れて96g！
圧倒的軽さ！！←カイジ風に（笑）
あっ！あと持ってくるのを忘れていた「脱脂用オイル＆小瓶」を100均でゲットしましたよ☆
はやくニューマシンもって「東海ラジコン」いきたいなぁ〜！
試走したらまた記事にしますね☆
最後まで読んで頂きありがとうございます
☆
また遊びに来てくださいね(^_-)-☆
ブログランキング参加中です☆
クリックお願いします(^_-)-☆
ミニ四駆 ブログランキングへ
にほんブログ村
当ブログは広告が一切出ない無料ブログ「A8.netのFAN BLOG」で運営しています。
A8.netが運営するファンブログ
