今日から３連休なんだけど、初日は嫁カーをカスタム。
何をしたかって言うと、俺の愛車からサブウーファーをはずし、取り付ける。
まずは俺の車からはずす所からスタート。
内装をはがし、配線を取り、オーディオをはずす。
書けば1行で終わるが、やったらまず午前中これで終わった。
ついでにリモコンエンジンスターターとその他も撤去。

午後からは嫁カーの「ムーヴラテ」にサブウーファーを取り付ける作業。
電源はバッテリーから。室内への引き込みはフェンダーとボディの隙間を通して助手席側のドアから引き込み。
ウーファーの位置は運転席の真下。
ケーブル類はカーペットっていうの？マットの下の絨毯みたいなやつ。そこの下に。
つまり、極力見えないようにする。これは当たり前である。

そして重要なオーディオをはずす作業。
純正オーディオなんだけど、はずす時はメーター周りのパネル・助手席側のパネル・オーディオのすぐ上の収納の３つをはずさないとオーディオがはずせない。
けど、軽自動車なせいかパネルの固定にビスなんぞ一個も使ってねぇ。引っ張れば取れる。
で、はずしたら純正のハーネスってとっても寂しいのね。
てっきり赤と白でお馴染みの端子があるものと思いきや、そうではない。
内装はがしたままオートバックスへ。

おなじみの端子とケーブルに変換するアダプタと配線分岐セット（分岐金具・オーディオケーブル・ギボシ端子）他、メッキモールやチタンマフラーカッターを購入。

帰宅し早速作業開始！
オートバックスの店員さんに多少のアドバイスを受け、ケーブルを分岐。
ハーネスはおっきいのとちっちゃいのと二つ純正はある。
ちっちゃいハーネスがスピーカー端子。
でっかいのは電源やら色々。
赤と緑がプラス。白と紫がマイナス。
メインハーネスからも青の線からリモートを分岐する。
本当に合ってるか不安だったので端子作ったら、ハーネスの裏の配線が色々繋がってる所に作った端子の線を剥いてハーネスの裏に刺してみる。

お、きちんと動いとる。

確認したら分岐。
配線を見えないように裏から通してオーディオを固定する前に最終動作確認。
そして、オーディオ・パネル類を元に戻す。
余った配線は灰皿の下の足元のパネルの裏に隠す。
そうして、サブウーファーの取り付け完了である。

ちなみに、作業の時はバッテリーのマイナス端子を抜くが、リモコンエンジンスターターの警告音にびっくりした。
シフトをスターターの手順通りに操作してオートマだと認識させると音が止まる。


明日は引き続き外装をカスタム予定。

前々から思っていたＨＤの増量をついに実行！

今までは80Ｇの内臓ＨＤ2つと120Ｇの内臓ＨＤでやりくりしていたが、今回はなんと！



１ＴＢ


の外付けＨＤを購入！

何気なくyahooオークション見てて欲しくなったと言う衝動買いもいいトコだ。

今ってギガじゃなくてテラなんだね。

テラってＦＦ７の「メガフレア→ギガフレア→テラフレア」を思い出す。

ペタとかエクサとかそのうち出てきそうな感じ。

現在色々とそっちにファイルを移動中。

整理すると今の所150Ｇくらい容量を使っている。

まだまだこれから増えそうだな。

買う時は14000円の640Ｇと今回の1Ｔとで迷った。

値段は倍くらい違う。

コスト的には640Ｇがよろしいけど、やはり1ＴＢという響きに負けた。

外付けだからＰＣ変えても何かと便利そう。



愛車のスカイラインとの別れも近い。

次の車は嫁カー。

つまり俺の車なし。

愛車と呼べるシロモノは当分乗ることが無いだろう。

嫁カーを俺が乗るんだからちょこっとカスタムはするが。

これからの引きこもり人生の為の容量ＵＰは先を見据えれば安い。



俺から車を奪えば酒とヲタクの要素しか残らねぇ。

はぁ・・・・・・