投資の世界で生き残るために

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日銀の緩和やっぱりなかったですね。私はそれを見込んで現物はノーポジ状態で通過しました。もしなかったら1000円近く暴落すると見込んでいたのですがこれもまさにその通りになりました。そもそも、何の根拠もないうわさでマーケットの6割が緩和を織り込んでいたというのだから、ロングポジションは絶対にとっては行けないのです。ちょっと意外だったのがドル円の4円近くの大暴落。ドル建て資産のほうが多い私にとってはかなり痛いのですが、この先給料や退職金、保険等で入ってくるお金は円建てなので、あまり悲観しないようにしています。

渦中の三菱自動車。一般人が買い始めてやられを繰り返しながら下げていますが、
まだ下げるはずです。マクロ的にこの会社の車を買う人はおそらくいません。
今までの売り上げの半分以下になる可能性は大いになります。会社の存続が言われていますが、
特段の技術がない中、そもそも買収したい会社が中国・台湾含めない可能性もあります。
ここまで、最悪のイメージがあるブランドを、日本ブランドと呼べるのかという評価が必ずされるからです。
もし、ここが大底になるとすると三菱グループの支援が公式に明日とかに発表される場合です。
ただ、それ以上に支援会社の評価損は計り知れないと思いますので、いまは三菱系は売りのみでいいと思います。
わかりやすく言えば、住友系買いで、三菱系売りならほぼリスクゼロで利益がとれそうです。

本日、朝一の寄り成りで現物はすべて売りました。この決断はそれほど難しい選択ではありませんでした。海外は現物は売っているものの本格的ではありませんが、一方先物は買っているため、ニュートラルともとらえられます。ただ、現物を売っているので、相場は下がる確率が高いです。それだけです。ロング禁止、ショートは様子を見ながらの戦略で行きます。
ただ気になるのが、ドル円です。実質財政ファイナンスともとらえられる現状の中、ヘリコプターマネーのようなうわさも出てきている。これに対してはさすがの黒田さんも全面否定したが、それほど日本にはこの先手段がないと海外勢から思われているということです。でも「ヘリコプターマネー」、国家の財政赤字を救うにはこれしかないのでいつかはきっとやりますよ。

4/7にトヨタ株のロングポジションをとったのは大成功でした。
トヨタという銘柄がよかったかどうかは別にして、株のロングポジションを取ったタイミングが大正解です。
理由は、海外の売り圧力が明らかに弱まったことを確認でき、かなりの確率で海外勢が
買って来ると確信できたためです。先週は現物も先物も相当買い込んでおり、おそらく今週は
先週ほどの買いはなさそうです。なので、そろそろ一旦売りを考えるところですが、日銀決定会合
で黒田バズーカ―を期待しての上昇余力はまだ少しはあるかもしれません。ただ、これも相当織り込まれている
可能性も高く、もし何もなかった時の暴落は計り知れないので、27日までにはいったん売り場を探す
必要があります。