去年の今頃ですが、訓練学校を受験した日にあの大地震。
大変な誕生日になりましたが、まだ、ガードマンのバイトを続けていたので、
直接、震災の復旧工事にかかわることになった。

地震から3日後　3月14日　千葉の南行徳駅前で道路工事に派遣された。
車の渋滞で散々な目にあっていたので、バイクで現場に向かう。
まだ地震で鉄道が完全に復旧しておらず、駅前はホームに
入りきれない人たちであふれていた。



日本人はまじめだな・・何としても会社に向かおうとしているよ(´･ε･｀)
感心していると、時間になっても現場に監督も職人さんも誰も現れない？

車の渋滞から更にガソリンが手に入らなくなり、工事関係者も現場に行けない
という事態が発生していた。結局、事務所と連絡を取り、駅前の現場は中止と
なり、そのまま新木場の復旧工事へ向かった。

江東区新木場は、千葉の浦安同様　液状化現象の被害が大きかった地区だ。
現場に着くと、噴出した泥が乾燥して行きかうダンプに巻き上げられ、物凄い
粉塵だ。マスクをしていないと息が詰まる。
道路の橋には積み上げられた泥の山がいくつもできていた。

復旧工事の内容は、下水管に詰まった汚泥をポンプ車で吸い出す工事だった。
液状化してあふれ出した汚泥は地表に残り、水は地下に戻った為、歩道や
道路は泥で埋まっているが、アスファルト下が空洞になった部分があり、そこら
そこらにクラックのように穴が開いている。

下の写真は、現場近くで泥に埋もれ、更に地下の空洞でクラックができていた
様子です。



汚泥はマンフォールの蓋下まで満タンに詰まって、ポンプ車で吸い上げても
３つくらい吸い上げると一杯になってしまう。廃棄して現場に戻ってくるにも
ガソリンが無い。道路は大渋滞。

復旧工事がなかなか進まなかったのは、こんな震災による混乱が大きく
影響していた。復旧工事は、全て緊急だったので僕らもそうだが、工事
関係者は、昼夜　24時間を通して続けられた。

首都圏でも本当に大変な被害を受けたことが身に染みて分かった・・