2018年10月04日
数少ないＮＡチューンの排気系(その１)
皆さんこんにちは。
なかなか更新できず、申し訳ありません。
今回は、排気系のチューニングに関する話題です。
そのパーツとは、
エキゾーストマニホールド
エキゾーストマニホールドとは、エンジンの複数の箇所から出る
排気ガスを１本の配管にまとめるための部品で、略して「エキマニ」とも
言います。
また、エキマニの形から、「たこ足」とも呼ばれています。
このパーツを交換することによって排気効率が上がり、
パワーアップが見込めます。
私も、エキマニは社外品に交換しているのですが、
おススメのエキマニやその効果については、
次回の記事でご説明いたします。
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なかなか更新できず、申し訳ありません。
今回は、排気系のチューニングに関する話題です。
先日(９月14日)の記事でも書かせていただきましたが、
ＮＡ車はターボ車とは異なり、チューニングによる
パワーアップが難しいという点があります。
また、排気系と聞くと、マフラーのイメージが強いかと
思いますが、それ以外にもチューニングパーツはあります。
ＮＡ車はターボ車とは異なり、チューニングによる
パワーアップが難しいという点があります。
また、排気系と聞くと、マフラーのイメージが強いかと
思いますが、それ以外にもチューニングパーツはあります。
そのパーツとは、
エキゾーストマニホールド
エキゾーストマニホールドとは、エンジンの複数の箇所から出る
排気ガスを１本の配管にまとめるための部品で、略して「エキマニ」とも
言います。
また、エキマニの形から、「たこ足」とも呼ばれています。
このパーツを交換することによって排気効率が上がり、
パワーアップが見込めます。
私も、エキマニは社外品に交換しているのですが、
おススメのエキマニやその効果については、
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