オイル交換のタイミングは？: ８乗りの８乗りによる８乗りのためのブログ

2018年03月31日

オイル交換のタイミングは？

前回の記事で、エンジンオイルの役割について書かせて頂きました。

では、一体どの位のタイミングで交換するのが良いのでしょうか？

その目安としては、以下の様になります。

ガソリンエンジン
ノンターボ車：5,000～10,000km、または６ヶ月(どちらか早い方)
ターボ車：3,000～5,000km、または６ヶ月(どちらか早い方)

ディーゼルエンジン
ノンターボ車：3,000～5,000km、または６ヶ月(どちらか早い方)
ターボ車：3,000～5,000km、または６ヶ月(どちらか早い方)

上記は目安ですので、エンジンオイルの汚れ具合を見て、
早めの交換がベストです。

エンジンオイルは、新品では蜂蜜のような黄色です(青色に着色してある
オイルも時々あります)が、汚れてくると墨のように真っ黒になります。

ガソリンエンジンのノンターボ車でも、10,000kmも走ったら真っ黒です。

また、５km以下のチョイ乗りや街乗り(エンジンが温まる前にエンジンを切る)、
渋滞などのストップ・アンド・ゴー、寒冷地、悪路、山道等の走行が多いと
オイルが劣化しやすいので、注意が必要です。

私はマツダのRX-８に乗っていますが、ロータリーエンジンのため、
1,500～2,000km走るとオイルがかなり減ってきます。
なので、その時点で一旦オイルを補充し、その後、1,500～2,000km
走った時点(前回のオイル交換から3,000～4,000kmの時点)を目安に
交換しています。

ノンターボですが、ロータリーエンジンという事もあって、早めの交換を
心がけています。

私の行くディーラーで、オイルを全く交換しなかったために、オイルが固まって
故障した車も過去にあると聞いた事がありますが、新車の内は問題なくても、
オイル交換を怠ると、車の寿命を縮め、結果としてオイル交換代より高く
ついてしまいます。

エンジンオイルの汚れ具合は、エンジンルーム内にあるオイルレベルゲージを抜き、
レベルゲージに付いたオイルを見れば確認できます。

前回の記事で、「エンジンオイルは人間の体の血液のような役割をしています」と
書かせて頂きましたが、人間の血液も汚れてドロドロになったら具合が悪くなったり
病気になったりするのと同じです。

エンジンオイルは定期的に汚れ具合を確認して、早めの交換を心がけて下さい！！

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