里奈と純　のちょっといいこと

夏冬交換タイヤを置いてあるのは、諏訪湖辺り。標高 700m 越え。

そこで、自分でタイヤ交換後　そちらで購入しているので（実はどこでもいいはずだが）　黄色帽子で、窒素充填＝空気圧確認をする。

以下の話を、今日ホンダのメカニックに話をしたんだけれど、回答出ず。（わからないことをわからないという人は信頼できる）

１，タイヤ交換して　決めた空気圧に　黄色帽子で窒素充填をしてもらった。その後、300km くらいは走行している。

２，タイヤ交換した辺りは、標高だったか　海面基準だったか、　地球楕球体体基準だったか　まあ　自宅より 700m程　高地である。

３，今回は気圧計を持っていったので、（登山用の安物だけど）　905mmHg =905mPa でよかったっけ？　

４，自宅付近では、単位はともかく 980辺り。

５，個人的には、かなり強力な　台風の目の中で　タイヤの空気圧を調整して　台風が通過した。さて　タイヤの空気圧はどうなる？

５．の追補
　　大気圧が高いのだから　それに押されて　タイヤの空気圧も高く見えるんじゃないだろうか？　という予想に反して、

　0.2程　低く観測された。

６，今日は何故か異様に暖かかった。タイヤ交換と時間は2週間くらい。気温は 10度は違わない。

　　そして、気圧が高い低い土地に有るディーラで空気圧確認をした。　その間、　300km くらいは走行しているが　舗装路で無理はしていない。

７、２つの＝黄色帽子とホンダのディーラーの　空気圧計がそれなりに校正されているとしたら、低い土地に有るディーラで空気圧が低く観測された理由がわからない。

　メカニックもその方向性は、了解してくれたが、回答保留。
こういうことへの問い合わせが可能なら　試してもらうようにお願いした。　

　その辺りはとても真面目な営業とメカニックさんを指名している。（過去とんでもないトラブルが有ったので、ディーラー側が、車好きで丁寧なメカニックさんを専任にしてくれている状態）

　空気圧が、0.2 違うと　転がり抵抗はちがうし、運転席が明らかに少し持ち上がる。


　そんな違いはわからないという人がいると思うが、鈍感なだけだと　私は言う。