みといなのアフィリエイト日記

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　8月の某日。
　休みだった。
　嫁ハンは仕事。
　出かけるか！
　ん？
　外出用のズボンがない！
　パソコンで遊ぶ。
　16時。
　友人から電話がかかってきた。
「今から午前3時の大畑（おこば）駅に行かない？」
「行く！」
　嫁ハンに「大畑へ行ってきます。夕食は要りません。朝に帰る」とメールして、折尾からソニックに乗った。

　午前3時の大畑駅。
　20代のころはよく行っていた。
　非常勤講師の時、夜の22時に福岡を出発。下の道を走って、大畑駅につくのが午前3時。
　国道3号線、219号線、221号線を走ること5時間くらい。
　熊本県人吉市にある、肥薩線の大畑駅に到着。
　そして、高速を使って戻り、1時限目の授業にはセーフ！

　…あの頃は若かった。
「最近は体力がないなあ。すぐに疲れるし、行こうという気力がない」
　竹下駅（博多駅のひとつ隣の駅）で合流し、友人の軽で出発！
　17時過ぎの出発で、久留米で夕食。大畑駅に到着したのは0時過ぎだった。
　久しぶりの大畑駅は待合室にさらに名刺がたくさん張られていた。

　人吉駅付近に24時間営業の温泉があり、つかる。
　入湯料300円でボディシャンプーとリンス入りシャンプー付きはうれしい。
　帰りも下道。
　朝の10時には無事帰宅。
　たまには、お出かけしないといけませんなあ。
　誘ってくれた友人に感謝。　

経県値で自分の旅の足跡を調べてみた。
とりあえず、全都道府県は制覇！
みといなの経県値

「N700系に乗りました」の続きです。


　「のぞみ4号」は新山口に停車したままだった。
　動き出すとしても16時過ぎ。
「大阪に着くのは18時ごろですかね？」
「そうなるね。これで、仕事は休み確定！」
　二人で缶ビールを飲んでおしゃべり。
（このまま小倉へ引き返すか）
　そう思いながら、下りの通過線に停車している博多行き「のぞみ」に目をやる。
　動き出す気配がない。
　小倉方面のレールも係員が徒歩で点検しているのだろう。
「徳山までお急ぎのお客様。通過線にひかりレールスターが停車しています。14号車に渡り廊下を設置しておりますので、そこからお乗換え下さい。なお、こちらののぞみ4号が先に発車します」
　復旧した場合は優等列車から先に発車する。ここから動かないのが一番。
　ホームを歩く、下に在来線のホームが見える。EF66型電気機関車を先頭に下り貨物列車が停車しているが、ずっと停まったままだった。
　そして、16時。
「ご案内とお詫びを申し上げます。徳山から岩国にかけて土砂災害があり、復旧の見込みがありません。この列車は新山口で運転を打ち切ります。なお出発地まで戻られる方、目的地までの切符の全額払い戻しをいたします」
　そして、「のぞみ東京」から「のぞみ新大坂」だった案内表示が「回送」になってしまった。
　下りは大丈夫か？
　代行バスの案内がないところから、道路も厳しい情況のようだ。
「残念。小倉に戻ります」
　男性は今日中に大阪へ戻りたがっていたが、結局、実家の柳川へ引き返すことにした。
　列車を降りようとすると、二人の女性から声をかけられた。
　一人は佐世保から京都までの乗車券を持っていた。
　もう一人は北九州市内から広島まで戻るところだった。
　広島行きの女性は「荷物を軽くしなきゃ」と土産の「博多通りもん」を振舞ってくれた。
　いただきます。
「よかったら、徳山まで一緒に来てくれませんか？」

「災害で、運転を取りやめたら、出発地までタダで戻れる」
「旅行を取りやめたら、無手数料で払い戻される」
「小倉までもどったら、新門司から大阪南港までフェリーがでている」
「夜行バスが動いていたら、大阪まで行ける」
　などの会話を聞いて、とても頼りになる！と思われたようだった。
　明日、仕事があるので丁重にお断りした。
「あの…鉄研（てっけん）ですか？」
（違います！）

　そして、4人は一度改札口を出て、バス乗り場に出た。
　バスの姿はない。
　代行バスを運転しているが、なかなか到着しない様子。
「もう、限界です。若くないし」
　京都行きの女性、ホテルに泊まることに決定。

　私は、新幹線の下りホームへ。
　男性はバスを待つということで、バス乗り場に広島行きの女性と残ることにした。
　博多よりに100系の4両編成こだまが停車していた。そして東京寄りにレールスター編成のこだま。
　下りの通過線には16両編成の博多行き「のぞみ」。
　レールスターの7号車に座る。
　ガラガラで余裕で座ることができた。
「ご案内します。この列車はこだま号です。通過線の『のぞみ』が発車後、先に博多よりのこだまが発車します。この列車はその後の発車になります」
　博多方面のレールは無事だった。

　上りホームを見ると、通過線にレールスターの編成。けなげに「新大阪」となっているが、車内に乗客の姿は見られない。
　のぞみ４号だったN700系の編成は「回送」になっていて、乗客が数人乗っていた。今夜列車ホテルになるのだろう。

　そして19時を過ぎたころ、下りの「のぞみ」が発車した。
　男性に電話する。
「下りは動くみたいだよ」
　結局3人は合流し、九州へ戻ることに決定。
　広島行きの女性は息子が折尾に住んでいるので、そこに戻ることにした。
　こだまレールスターが発車間際に大きなザック姿の男性と、大きな荷物の女性が乗ってきた。
　女性は岡山から青春18きっぷで博多を目指していた。徳山から代行バスで2時間ほどかけて着いたらしい。九州への旅の目的は、日食を見ることだった。

　20時20分頃、小倉に到着。
　新幹線の改札口には行列が出来ていた。
　切符にあるスタンプを押してもらうと、どこのJRの駅でも1年以内であれば、払い戻しを受けることができます、とハンドマイクで案内していた。
　早速、切符にスタンプを押してもらった。
「この切符で折尾まで戻ってください」
　係員のスマートな対応に感激。券面にとても小さい字で「折尾駅発行」とあるだけで、出発駅をきちんと理解してくれたのだ。
　20時38分発の快速に乗る。
　雨の影響で遅れているようだったが、大したことはなかった。
　折尾に到着。
　切符を渡すと、10,070円戻ってきた。
　カードで買ったが、現金で戻ってきた。
　駅から自宅まで、雨に降られることもなく歩いて帰宅。

　N700系、レールスター。タダで長時間楽しめる素敵（？）な旅でした。
　次の日、男性からメールがきた。
「新山口を発車しました」
　無事に動いていた。よかったよかった。

　7月21日は仕事お休み。
　嫁ハンは仕事。
　息子は保育園。
　おお！一人で自由に動ける！
　サウナでまったりマッサージを受けるか…
　そうだ！岡山へ行こう！
　早速、岡山在住の友人に電話してみた。
「遊びに行っていい？」
「いいよ」
「到着時刻はわかり次第連絡するから」
　よし、友達と岡山でランチだ！

　早速折尾駅へ。
「岡山までの乗車券と、今から乗れるレールスターの指定席下さい」
　すんなり発券してくれると思ったら…。
「新幹線は今、大雨でダイヤが乱れています。とりあえず小倉駅で確認してください」
　指定席は買えないらしい。
　とりあえず、岡山まで新幹線経由の乗車券を買った。6,090円だった。
　新幹線の自由席特急券を買うか？
　小倉までソニックに150円出して乗るか？
　改札口の発車案内を見た。
　9時33分発、ソニック9号。
　時計は9時30分。
　間に合わなかった。
　9時41分発の門司港行き快速に乗った。
　10時01分、小倉に到着。
　新幹線乗りかえ口へ。
「ただいま、新下関から新岩国まで大雨のため、運転を見合わせております」　あらま。止まってるよ。
　窓口には行列ができていた。
　今の所、動く見込みはないらしい。
「ご案内いたします。まもなく、のぞみ4号が発車します」
　よし、自由席特急券を買って乗ろう！
　一つしかない窓口は列ができている。
　少し離れた所に、クレジットカード対応の自動券売機がある！
　タッチパネルを操作して、発券。
　岡山までの自由席は3,980円だった。
　自動改札機に乗車券と自由席特急券を2枚重ねて通過。
　とりあえず自由席の3号車を目指す。
　のぞみ4号は博多を6時30分に発車する。小倉の定刻は6時47分。
　ただいまの時刻は10時45分。
　既に2時間以上遅れているではないか。
「のぞみ20号は運転を取りやめます」
　かなりの列車が運休のようだ。
　指定席を買っていたら、確実に特急料金が払い戻しされる。自由席はどうなのだろう？
　とりあえず、4号車に乗った。
　座席がまだ、パラパラ空いていた。
　10時50分頃発車。
　新関門トンネルをぬけると、土砂降りの大雨だった。
　途中からスピードが遅くなる。
「開いている席があれば、おかけください」
　やったあ！
　3列座席の真ん中が開いていた。
「空いてますか？」
「どうぞ」
　通路側に座っている男性に声を掛ける。
　男性は大阪まで戻る所だった。3連休に実家のある柳川で過ごし、今日の午後から仕事。
「大丈夫ですかね？」
「まあ、どおにかなるんじゃない？」
　男性は自由席の切符だった。指定席は満席、と車掌から断られたらしい。
「まあ、これから先、指定席券を持って乗ってくる人もいるかもしれないけど…、確率は低いだろうね」
　のんびりと会話を楽しむ。
　のろのろ運転でも昼ぐらいには着くだろう。
　そのうちに窓ガラスが水で見えなくなった。
　そして、トンネルの中で停車。
「ご案内します。この前を走っております、のぞみ2号が大雨のため停車しています。前の列車が進み次第、こちらも発車します。しばらくお待ちください」
　この時点では、徳山から新岩国が運転見合わせらしい。
　車内の文字放送では、山口県のほとんどの在来線が不通になっていた。

　一時間くらい停車。
　ああ、飛び乗る前に、ペットボトルの飲み物と、おにぎりかパンの非常食は買っておけばよかったか？
　車内販売はやってこない。売店状態で大繁盛しているのか？
「ご案内します。前のこだま号が新山口に到着後、こちらもなんとか新山口まで走らせます。新山口まで進めるよう強く要請しています」

「なんだか、動きそうにないねえ」
「新山口に着いたら、缶ビールでも飲もうか？」
「いいっすね！」
　相手には仕事があるので、絶望的になれば、の話だが。

　そして、ゆっくりと動き始めた。
　トンネルを出ると。大雨。
　雨が強くなったり弱くなったりを繰り返していた。
　川の堤防が切れて、田んぼに新しく川ができていた。
　自動車も半分水没しているのが見えた。
　これは、岡山へ行けるだろうか？
　下り列車とは1本しか離合していない。
　12時ごろ、新山口に到着。
「新山口から新岩国の間、運転を見合わせております」
　しばらく動きそうにない。
　売店で何か買おう。
　仕事も絶望的だった。
「じゃ、売店で買ってきます」
　私は荷物番。
　かなり、売店は込んでいたのだろう。だいぶ経ってから戻ってきた。
　ロング缶と、ポテトチップス。
「なんか、ようわからんけど、旅は道連れ、カンパ〜イ！」
　空になったロング缶はドンドン増えていき、一人当たり4本は飲み干していた。
　14時過ぎに案内放送が入った。
　新山口駅は晴れていた。しかし、徳山は依然大雨らしい。
「雨が弱くなってきたので、係員が徒歩で確認します。運転再開は16時頃を予定しています」
　車内にどよめきがおこった。　
（続く）

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