ブログの練習のブログ

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ども、のやつです、昨日の続き、

ジェベル２５０XCのジェネレーターコイルをまいていきます。
ジェベル２５０XCはよくこの部品がこわれるようですね、、
交換するのは簡単なんですが、部品代が高いんですよ、、
私の小遣いではかなりきつい金額です、、、、

しょうがないんで、修理します。材料と根気があればできます。と、いうか修理しないとバイクが走れません。



修理するんですが、必要なものは、

１，コイルにする銅線
２，圧着端子
３，熱、エンジンオイルに強い接着剤
です。

あとは工具ですが、ひとそれぞれだと思うので省きます。
ちなみに私が使った工具は、、、、、、、

電工ペンチ、ドライバー＋と−、テスター、ニッパー、カッターナイフ、ハンダゴテ、くらいです。

あ、私、この修理一回失敗してます、、、、、材料、工具は簡単に揃うんですが、
この前の修理失敗で心が折れてしまいましてずーっとそのままにしていました。
今回の修理で重要なのは、失敗しても折れない心を用意する
ってことが一番大切だとおもいます。

昨日から作業してます。
バイクからジェネレターをはずして、点検して、分解します。


銅線が巻いてある所が１８箇所、７本あるうちの５本の配線が銅線につながっていました。
黄色線３本のコネクターの組と白、黒、緑、紫のコネクターの組
黄色線の３本がつながっている所が充電用のコイルです。
白線、黒線がつながっている所が、点火用のコイルになります。








何も考え無しにほどいていくと、もとに戻せなくなります。
こんな感じです。












ジェネレーターを外して、裏側から見た時の
メモです。ジェベルの年式によってちがいが
あるかもしれませんが、参考にしていただければと思います

１６，１７，１８が点火用、１から１５が充電用です

１６，１７，１８，で１本、　点火用にまきます。

１，４，７，１０，１３，で１本、充電用A

２，５，８，１１，１４，で１本　充電用B

３，６，９，１２，１５，で１本　充電用C

１番から１８番まで巻き数は４７巻でした、（２，３，巻ちがっているとこもありました。）

銅線の巻き方ですが、メモの矢印のように巻きます。なんていえばいいでしょうか？自転車ペダルを
回す方向っていえばいいんでしょうかペダルを足で漕ぐと前に進む方向にまきます。


全部ほどいたところです。
銅線を巻いてあったところに液体パッキンを
塗ってみました、プラスッチクみたいな樹脂
で電気を通さないようになっているんでしょうが、
樹脂がひどく劣化していたので、、、、
もっと硬くなる接着剤で補修したいのですが、
、、、、、耐熱、耐オイル、振動にも強い
接着剤っておもいつかなかったんで、
これにしました。

固まるのもそれほど時間かからないし、、、
暑いんで固まるまで家でガリガリ君たべてこよっと、



それではまた、明日もがんばってください。

ども、のやつです、ずっとブログ更新してませんでした。
サボっていました充電してました、いろいろと、、、

やっと私、連休がとれたので、ブログ更新しますね。

今回はTL５０じゃなくて、ジェベル２５０です。
ジェベルさんは自分の所にきて半年くらいかな、、、

たまに乗ってたんですけど、具合があんまり良くないんです、、
自慢の大きなヘッドライト、、、、

暗いんです

すごく暗い、完全にバッテリがだめなスーパーカブよりくらいんです。
なぜかといいますと、ジェネレーターが壊れていらっしゃいます。

一度ジェネレーターコイルをまきなおしたんですが、すぐだめになってしまいました。
ですのでもう一度やりなおします。

,,,,,,,,,,よいしょ、、、、、、





外しました。

ここまでは簡単、イスを外して
コネクターを外して、エンジンの所の蓋を
２つはずして、、、とネジが全部見えてますんで、、

で、

このぐるぐる巻いてあるどこがこわれてるの？
っていうのがちょっとメンドウなんですよ、、

えっと、このぐるぐる巻から７本配線が出てて、
７本のうち３本が充電、２本がエンジンの点火用、
残りの２本は点火のタイミングの信号を
出しているんです。ハイ多分、、、、、、

充電用の３本の組と点火用の４本の組
に大まかに別れるということ、、、、、、

でどーなっていたらだめなのか？
って言うと、、、、、、、

７本のうち、１本でも配線が切れていたらだめ
充電用の３本はお互いにつながっていないとだめ
点火用の４本は２本づつ組になっていて、お互いの組どうし以外とつながっていてはだめ
７本ともこれ以外の所につながっていてはだめ

　　　　　　　　　　　　　　　
、、、、、、、、、、、、で今回はどーなっていたか？

充電用の３本がエンジン本体とつながってしまっていました。
配線の被覆がやぶれて、そこがエンジンの金属部分に接触していたんでしょう、、、
よく言うショートってやつですね、、、、、、、



とろどころ、銅色配線が黒くこげていました。
、、、、あ、これもう配線ほどいてますね、、、

どーやって修理するかといいますと、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、



























４日しか無い休みの残り２日、、、、、、、、、、、

くーるくるくるくるくるくるほどいて、、、、
くーるくるくるくるくるくるくるくるくるくるくる、くーるくるくるくるくるくるっと巻いて、、、、、、、、、








、、、、、、、、がんばります、、、、、もうほどいちゃったし、、、、新品買うお金も無いし、、、、、、、、、

、、、、、、明日へ続きます。

それでは明日もがんばってください、おやすみなさい、、、