熱心に、なに見てるんすか、
やっぱり、なんか、ええもんやなあ、 バイクの納車動画ですか、 いろんな納車パターンがあるけど、10年以上も空白のあったリターンライダーが、さまざまな人生経験を経（へ）て、あらためてバイクに触れる初々しさというか、青春を取りもどすドラマチックな儀式というか、こういうのは、どれ見ても素晴らしいなあ、 リターンライダーっていうのは、就職や結婚がきっかけで、バイクに乗ることをやめたヒトが、社会的に安定感が出てきた年齢になって、ふとむかし乗ったバイクの記憶がよみがえって、また趣味でバイクに乗り始めるとか、そういうことすね、 社会的に安定して、少し余裕が出てくると、ふと人生が分かったような気分になるけど、そんな時期に再びバイクに出会うと、初々しいころの自分がよみがえって、新しい人生がまた始まるような、新鮮な時間を取りもどせるんやろな、 土曜の昼前、乗客もまばらに走る私鉄の車内から始まるこの動画、出だしから雰囲気満点で、商店街を歩く場面も、カメラが歩くリズムでゆれるんで、なんか自分が納車に行くみたいな気分になれますね、 がら空きの私鉄と、人でにぎわう商店街の対比も良いし、しゃべりでなく文章を使ったせいで、より雰囲気ゆたかになってる、 納車動画はけっこうありますけど、トップクラスの出来ばえすね、 しかし、自分でも時々思うけど、自転車の免許しか持たない自分が、ようここまでバイク動画に食いついてるもんやなあ、 クルマよりもバイクの方が、自転車により近いからすか、 それもあるし、自転車よりもバイクの方が、見どころ・聴きどころがたくさんあるから、動画だけで楽しめたりするんで、 そういえば、数ヶ月前に、YouTubeでたまたま見かけた、イギリスの手作りバイクメーカーCCMのスクランブラー（オフロード仕様に手を加えたロードバイク）に一目惚れしてましたが、 今でも、これがイチバンええなあ・・・溶接部分を塗装せず、あえて味わいとして見せる美意識とか、本革シートの質感とか、ギュッとコンパクトにまとまったスタイルとか、 こちらの記事から、くわしい性能とか分かりますよ、https://forride.jp/news/ccm-motorcycles
水冷単気筒600ccで、120㎏ 台てスゴない、空冷単気筒250ccのセローとほぼ同じ重さやで、 もともと数作るメーカーではないんで、CCMのホームページでは、予定台数を売り切って、さっそく過去のモデルになってますし、国内での販売もされてないようですが、できれば、YSP横浜戸塚店の島田さんとか、一台購入して、とことんレビューしてほしいもんすね、 ホンマや、これほどカッコいいバイクが無視されてること自体、どうかしてるし、こちらは、軽いは軽いでも、動きの軽い旧式フライトシミュレーターで、１曲２市町村ペースで北海道を周遊中であります！
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