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2024年02月09日

ミニとMINI、自動車の進化と魅力的な歴史!

1999年、フォード・モデルTに次いで20世紀で2番目に影響力のある車に選ばれたのは、オリジナルのミニでした。アレック・イシゴニス卿による1959年のクラシックデザインは、必然的にそのように呼ばれるようになりました。ミニは、その時代を象徴する車となりました。

ロンドンがスウィングしていた時代、カーナビー・ストリートやチェルシーのキングス・ロードが世界のスタイルの中心地として注目されていた時代、ミニは「クール」なモータリングの最高峰でした。デザイナーのメアリー・クワントを含む当時のスターたちと写真に写るなど、この車はモータースポーツでも成功を収め、英国設計の工学の最後の偉大な製品の1つとして知られるようになりました。

50年以上にわたる生産の過程で、世界中でそのさまざまな形態で約540万台が生産されました。オリジナルのミニは、2000年に新しい、より大きなモデルである「MINI」に置き換えられることになりました。このMINIは、イギリスのRover Groupが買収された後、ドイツのBMWによって製造されました。

これは、その魅力的な歴史を通じて、ミニとMINIのさまざまな形態の物語です。


■ Classic Mini: Essential Transport

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posted by くるまっくす at 13:30| 本・DVD

「ハイパフォーマンス・ミニ」の成功を受けて!

ミニクーパーや先行書籍「ハイパフォーマンス・ミニ」の成功に続き、この最新の書籍には興味深い素材がたくさん詰まっています。前の本では触れられていなかった部分を補完しています。再び、この本では当時のロードテストや記事を通じてモデルの紹介をしています。この車は運転が楽しく、スピード感があり、そして有名な競技歴を持っています。予備部品業界が盛んなため、これらの車は長い間道路を走り続けることができます。対象モデルには、オースチンSe7enクーパー、モーリスミニクーパー、ダウントン、タウラス、クーパーS、クーパーS 1275、ブロードスピードクーパーS、ベルトーネが含まれています。


■ Mini Cooper 1961-71 Gold Portfolio

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posted by くるまっくす at 13:25| 本・DVD

クラシックミニの魅力、特別仕様車とミニモークの世界

1959年から2000年まで製造されたクラシックミニは、何百万人もの所有者、以前の所有者、そして愛好家に愛されています。ミニの創造者であるアレック・イシゴニスは、適切な小型車を作る自由を与えられ、彼の革新的なデザインは家族向けの車を再定義するだけでなく、パフォーマンスカーとしての革命を始めました。

『Classic Mini Specials and Moke』では、ミニの形を使った多様な車両と、アレック・イシゴニスが実際に設計した唯一の変種であるミニモークに焦点を当てています。有名なレースやラリーカー、コーチビルトの車両や大幅に改造されたセダンや商用車に加えて、キース・メインランドは海外でのミニとモークの生産、そして多くの工場製の限定版ミニについても取り上げています。

また、特別なミニを購入して所有する際のアドバイスもあります。


■ Classic Mini Specials and Moke (Crowood Autoclassics)

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・春の訪れを感じさせる、食欲をそそる美味しい季節の味覚!
posted by くるまっくす at 12:46| 本・DVD

2024年02月08日

ミニクーパーのカルト的地位を超える英国車はあるか?

ミニのような、特に1961年から1971年にかけて製造された「ホット」なクーパーとクーパーSバージョンのカルト的なステータスに匹敵する英国の他の車はありましたか?熱狂的なファンはそうではないと言います。本物のクーパーは今日、高価で大変に価値がありますが、偽のクーパーがたくさん出回っており、多くの車が不適切に改造されたり、正しく修復されたりしています。この本は、997ccのMkIから1275ccのMkIII Sまでのすべてのクーパーに関する正確な工場仕様と装備の決定的なガイドであり、品質と信頼性のある車の包括的なカラー写真が掲載されています。


■ Original Mini-Cooper: The Restorer's Guide to 997 & 998 Cooper and 970,1071 & 1275 Cooper S (Original Series)

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posted by くるまっくす at 13:35| 本・DVD

ミニクーパーの軌跡、ラリー界の巨人

この本は、ラリーカーの一種であるBMCミニクーパー/ミニクーパーSのキャリアについて包括的に調査したものです。1960年代には、ミニはイギリスで最も成功したラリーカーとして広く知られるようになりました。その秘訣は、素晴らしいハンドリング、小さなボディシェル、高性能エンジン、そしてフロントホイールドライブの優れた特性をひとつの魅力的なパッケージに組み合わせたことにあります。さらに、ワークスチームには、パディ・ホプカーク、ティモ・マキネン、ラウノ・アールトネンなどの有名なドライバーが在籍していました。ワークスミニは、1964年、1965年、1967年にはモンテカルロラリーを3回制覇するとともに、1965年にはヨーロッパラリー選手権でも優勝し、世界中のイベントで勝利を収めました。ミニはイギリス製であり、その宣伝もよくされていたため、彼らはジャイアントキラーと見なされ、長年にわたって人気を博しました。この車は多くのライバルを凌駕し、本書では具体的にどのようなライバルがいたのか、そしてなぜ「強力なミニ」に打ち負かされたのかを検証しています。今日でも、ワークスミニはクラシックカーの集まりに出没し、2009年にはミニが50歳の誕生日を祝いました。100以上の写真が収録されており、この本は、愛されるラリージャイアントへのふさわしい、そして時期を逃さない賛辞です。


■ Mini Cooper (Rally Giants)

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posted by くるまっくす at 13:31| 本・DVD

ミニクーパーの歴史:1959年から現代までのカラフルな写真で振り返る

1959年から現在までのミニクーパーの歴史は、主にオリジナルのカラー写真で語られています。1959年以来、すべての主要なミニモデルとバリエーションがカバーされており、クーパーやステーションワゴン、バン、コンバーチブル、ライリーエルフ、ウォルソーリーホーネット、カスタム、スペシャルなどが含まれています。


■ Mini & Mini Cooper: Color Family Album

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posted by くるまっくす at 12:38| 本・DVD

2024年02月06日

不滅のミニクーパーの蘇り:BMWのオマージュと革新

不朽のミニクーパーの復活を目撃せよ!このコンパクトなパッケージングと革新的なエンジニアリングデザインの奇跡は、ヒップな新しいスタイリングと正当な系譜を持つモダンな車としてアップデートされました。ミニクーパーの開発を探り、BMWが理想を称えながら、時代を超えて洗練された、刺激的で実用的な新しい車を作り出した方法を学んでください。


■ Mini Cooper (Enthusiast Color)

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ミニクーパーマークIIおよびミニクーパーSマークIIハンドブック

このハンドブックは、60年代に初登場したオリジナルのミニクーパーマークIIとミニクーパーSマークIIをカバーしています。ミニクーパーの正しい操作や手入れ、定期的なメンテナンスに必要な情報が含まれています。コントロール、計器、ホイールやタイプ、暖房や換気、シートやシートベルト、冷却や電気システム、潤滑チャートなど、通常のトピックを網羅しています。56ページにわたり、わかりやすく図解されています。パーツ番号はAKD 4997です。


■ Mini-Cooper: Mini-Cooper Mark II and Mini-Cooper S Mark II Handbook

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ミニクーパーカントリーマン:大きな見た目、快適な後部座席、しかし力不足

ユニークなイギリスブランドのオリジナルな小型車の隣に駐車されていると、2022年ミニクーパーカントリーマンは巨大に見えます。明らかにコンパクトカーよりもクロスオーバーですが、それが現在の市場の需要です。カントリーマンは、デカールやペイントカラーの組み合わせを選べる多彩なカスタマイズも提供しています。残念ながら、パワートレインには感心できません。134馬力の弱々しい3気筒から、素早くても高価なプラグインハイブリッドまでさまざまです。最大のミニは、他のいくつかのサブコンパクトな高級SUVよりも運転が上手ですが、通常のミニクーパーやクラブマンワゴンほど機敏ではありません。カントリーマンの硬い乗り心地を許容できる人々は、その快適な後部座席を評価するでしょうが、彼らは完全なミニの体験を逃しています。


■ 2022 Mini Cooper Countryman: What’re The Major Changes for The New 2022 Mini Cooper Countryman?

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2024年02月05日

ミニから世界制覇へ、1885年から2000年までの小型車の歴史とジェームズ・ラパートの冒険

初めて、1885年から2000年までの小型車の簡単な歴史と、ミニの登場前から登場中、ただし登場後ではない期間について、1959年から2000年までのミニとミニクーパーに関する詳しい話がこちらにあります。

車にはあまりお金をかけないことで知られるジェームズ・ラパートは、1979年から始めた1964年のクーパーの修復を完了する決断を下すと、請求書が次第に積み上がり、精神的にも疲れていきました。

200ポンドとワインのボトルで購入されたこの車は、最終的にはその100倍近い費用がかかりました。ミニの愛好者であるジェームズ・ラパートは、クラシックカーの購入、運転、または修復の際の注意点について説明し、なぜこれらの車を所有することがある種の不調である可能性があるかについても触れています。古い車には頼りにされないかもしれませんが、ミニがどのようにして誕生し、何に立ち向かっていたかに関しては頼りになります。

高く評価された「The British Car Industry Our Part in its Downfall」やメルセデス・モンタグ・オブ・ボーリュー賞を獲得した「The German Car Industry, My Part in its Victory」の著者から、彼が深刻に手入れされなかったミニと小型車が世界を制するまでの全体のストーリーが描かれています。


■ My Mini Cooper, Its Part in My Breakdown

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