トヨタスープラの魅力を楽しむ：ミニカーで振り返る名車の軌跡: くるまっくすDAYS

2024年03月24日

トヨタスープラの魅力を楽しむ：ミニカーで振り返る名車の軌跡

トヨタのスポーツカー、スープラが、1986年に初登場しました。それまでのセリカから一新し、より本格的なGTカーとしての地位を築きました。初代スープラ（A70系）は、その一翼を担いました。

このミニカーは、伝統の直列6気筒エンジンを擁し、その中でも特に注目すべきは、230馬力を発揮する7M-GEU型3000ccターボエンジンです。2000ccエンジンも用意され、バリエーションを豊富に揃えています。

スープラの特徴のひとつは、同時期に登場した二代目ソアラと共通の4輪ダブルウィッシュボーン・サスペンションを採用していることです。これにより、グループAレースやラリーなど、様々なレースに参戦し、その性能を示しました。

初代スープラは、名車トヨタ2000GTの精神を継承しようと、当初は『TOYOTA 3000GT SUPRA』という名称で登場しました。その本格派のイメージは、製品全体に漂っています。

そして、TLV-NEOからは2015年に初代スープラが発売され、大きな反響を呼びました。その後も新しいモデルが登場し、今回のN106eは、初代スープラの最上級車である3.0GTターボを再現しています。外装色は白で、当時の雰囲気を再現しています。

さらに、N106fは、日本車唯一のツインターボエンジンを搭載した2000cc最強モデル、2.0GTツインターボを再現しています。こちらは、紺色のボディカラーが特徴です。

このミニカーには、サイドモールの色やデカールなど、細かい部分まで再現されています。是非、そのリアルなディテールをお楽しみください。

■ TLV-N106e トヨタスープラ 3.0GTターボ (白) 86年式 (ミニカー)

↑詳細はクリック！

輸入車だって新車を安心のサブスクで乗ろう！！！
メルセデスベンツ、BMW、アウディなどの憧れのクルマ達だけど、故障が心配で乗れないとか、新車は高過ぎて買えないとか、そんなのは、ぜ～んぶコミコミのサブスクなら心配ありません！車検だって、保険だってコミなんだから！！！

車のサブスク【SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）】