初期の時代、第一次世界大戦前、フィアットはグランプリレースで大きな存在であり、当時の主要なドライバーの多くを雇っていました。1927年にグランプリレースから撤退した後も、ミッレミリアなどの有名なレースにフィアット車が参加している姿を見ることができました。これらのイベントでは、ほとんどのフィアットモデルが高い成功を収めた「バリッラ」シリーズのスポーツ版でした。1952年には、センセーショナルな8Vクーペが登場し、多くの個人所有者によるレースで成功を収めました。一方、1950年代後半には、「フォーミュラジュニア」クラスのレースが始まり、フィアットエンジン搭載車は初期の数年間で非常に成功しました。
1970年代には、当時フィアット傘下にあったアバルトがラリーチームを成功裏に運営し、3回の世界チャンピオンシップを獲得しました。この魅力的なフィアットのスポーツの業績の歴史には、年代を超えた速度記録の試みも詳細に記されています。
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