メルセデス500Kと540K: 輝かしい歴史とデザインの旅: くるまっくすDAYS

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2024年02月24日

メルセデス500Kと540K: 輝かしい歴史とデザインの旅

1934年、ダイムラー・ベンツはメルセデス500Kを発表しました。この車は今日のメルセデス・マイバッハよりもさらに高級でした。コンプレッサーを使うと、最高出力が100馬力から160馬力にまで向上しました。しかし、500Kは長続きしなかった。なぜなら、1936年10月に後継モデルである540Kが登場したからです。最初はほぼ同じボディでしたが、よりパワフルなエンジンが搭載され、出力は115馬力になり、コンプレッサーを使うと180馬力に達しました。そして、10年の末にはV12エンジンを搭載した後継車が計画され、プロトタイプもすでに作られていました。この240ページの本では、それらの物語が語られています。車の開発と歴史を紹介し、多くのコーチビルダーについても議論しています。すべての内容は見事なカラー写真とともに提示されます。このガイドは著者によって書かれたメルセデス車に関する25冊以上の本や電子書籍の一部で、以下のトピックがカバーされています：

● 500K W29の技術的側面とさまざまなボディバージョン
● コルシカからウィンドーバーまでの500Kコーチビルトカー
● 540K W29の技術的側面とさまざまなボディバージョン
● バーカーからボル＆ルールベックまでの540Kコーチビルトカー
● 540KアクションPモデル
● 540KラングW24
● ロシアとの関係
● 260 VBからV12 600 VおよびKまでのプロトタイプ
● 500Kおよび540Kの登録（試み！）

280以上のカラー写真が、さまざまなボディデザインを持つこれらの優れた車の特徴をハイライトしています。この本は無料の電子書籍の提供で締めくくられています。お楽しみください！

■ MERCEDES-BENZ The 1930s eight-cylinder cars, part 2: From the 500K and 540K to the Prototype Cars