しかしこのSaabは、強さや素晴らしいハンドリングとトラクションには不自由しませんでした。モンテカルロやイギリスのRACラリー、北欧各国での特別ステージイベント、そしてタフで過酷なスパ・ソフィア・リエージュ・マラソンなど、さまざまなイベントで成功を収めました。
大きな変化が1967年に訪れ、96はV4に進化しました。外見は以前とほぼ同じでしたが、新しくよりパワフルなフォード・ドイツ製V4エンジンを搭載していました。ワークスカーは長年にわたり注意深く選ばれたイベントで競争力を保ち、より専門的なライバルの登場によって初めて時代遅れとなりました。しかし、Saabはラリーから手を引くことはありませんでした。V4の後継車である99と99 Turboは、はるかに大型でパワフルであることを証明しました。
その時代の他のどの車よりも、96とV4モデルは、前輪駆動と真のスーパースタードライビングの組み合わせが、誰も予想していなかった場所で勝利をもたらすことができることを示しました。
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