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オリジナルのラリークワトロは1980年にデビューし、ロードカーをベースにしていますが、非常にチューンされた300馬力のエンジンを搭載していました。1981年に、アウディ・クワトロのワークスドライバーであるミシェル・ムートンは、世界選手権ラリーで初めて女性として優勝しました。クワトロは1982年と1984年にメーカーズチャンピオンシップを獲得し、1983年と1984年にはそれぞれハヌ・ミッコラとスティグ・ブロンクヴィストがドライバーズチャンピオンシップを制しました。アウディはクワトロのために継続的な開発プログラムを実施し、A1とA2は1983年に導入されたグループB規定に準拠するために製造されました。そして、恐るべきスポーツクワトロS1が1984年に登場しました。究極の進化形であるS1 E2は1985年末に導入され、500馬力以上を生み出し、ウォルター・レールと有名なピクスピークヒルクライムでミシェル・ムートンがドライブし、1985年のサンレモラリーで優勝しました。アウディ・クワトロ・ラリーカーマニュアルは、クワトロのデザイン、進化、解剖学、および運用について取り上げています。


■ Audi Quattro Rally Car Enthusiasts' Manual: 1980 to 1987 (includes Group 4 & Group B rally cars) * An insight into the design, engineering and competition history of Audi's iconic rally car ハードカバー








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