2021年07月09日
ホンダゴールドウイング SC79 2ヶ月放置したバッテリーの電圧
コロナによる緊急事態宣言に伴って、不要不急の外出を控えた結果、バイクは冬眠状態
先日、久しぶりにイグニションをON
バッテリーの電圧は12Vを下回っていましたね。
が、エンジンは普通に始動したので、しばらくアイドリングをして充電
そろそろコロナも落ち着くかなと思いきや、東京は4度目の緊急事態宣言に…
そろそろ我慢も限界に️
こんな状況下の中、オリンピックは行うし、梅雨が明けたら、コロナには気を付けながら行動しよう。
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こんばんは😃🌃
お返事が遅くなってすみません。
最近、仕事が忙しくて…
でも、金曜日に県北に約300kmのツーリングに行ってきましたよ😃
バッテリーの方は、特に問題なく正常始動しましたが、電圧は写真と同じでしたね。
次の冬季には、ゴリマルさんが使われているアイテムも良いですが、私は安定感電源を所持していますので、カレント制限を0.2A程度で設定し、放電しないように13.0V位を印加しバッテリー上がりを防ごうと思います。
フォルツァは、上記の方法を取っています。
まだコロナが収まっていないかもしれませんが
このまま開店休業状態のGLは悲しすぎますので。
職場の許可が出るかどうかかなり微妙ですが・・。
バッテリー充電
ワタシオプティメイト4で常時充電しています。
効果の程は？ですがディラーのお勧めです。
今のところ調子良いですよ。