のんびりＢＡＬＩバリ

そろそろ寒くなってきました。
コロナのせい？で秋が無く冬になった感もあります。

で、先日、車に乗ろうとすると

バッテリー電圧低下

の警告表示が


と思いつつも、

おかしいな去年バッテリー交換したばっかりなのに

とも思います。
まさかまた…
昨年バッテリー交換をした時、その前兆として、突然出先でエンジンがかからなくなりました。
バッテリーのプラス端子のところが、加熱していて？？？と思いながら（オジサンは車に詳しいわけではありません。。。）
なんかぐらぐらした端末を触りながら、エンジンをかけたりしているとやっとエンジンがかかり、なんとか帰ってきた嫌な思い出が思い起こされます。
その時のバッテリーターミナルのところが緑青（ろくしょう）と言うやつでまみれていたので、今回も、もしかしたらそれかと思いボンネットを開けてみます。

バッテリーはカバーされているので

さらに開けてみると、やはり去年ほどではありませんが緑青にまみれています

これはやばい。。。

去年は端末の締め付けが緩んでいたため、サビ（緑青）が出てしまい、充電が充分されずバッテリーが疲弊してしまったと車屋さんで言われました。
と言うことでオジサンはネット検索をし、ノウハウとアイテムをさらに手に入れます。

コンタクトスプレーとターミナルガード

なるものを入手しました。

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情報によると

まずは端末をきれいにします。

ターミナルを外すため、ねじを回しましたが、びくともしません。

さびついているからでしょうか？

マイナスドライバーを2つ持ってきて、てこの原理で持ち上げます。（ホントはこの前にレンチでターミナルをガツガツぶん殴りました

緑青を落とすために金属ブラシでターミナルをゴシゴシです。

輪っかのほうは割り箸にサンドペーパーを巻いてゴシゴシ。

まま落ちたんじゃないでしょうか。。。

磨いている最中に、端末が触れてしまい バチーーーン 悲鳴をあげておじさんはタオルをひいておきます。

ある程度きれいになったのでこの辺でバッテリーを拭き拭きし、

スプレーをかまします。

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説明書のとおりターミナルガードを敷いて

バッテリーのカバーを閉めます。

削った汚れを水で流すとともに拭き上げて終了。


今のところ、これをやって1週間くらい経ちますが、

警告表示出ず

一発始動！！順調です。
やってみてよかった。

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