カタナに跨る太陽熊は山に登りたい

ZXR250 乗り出しまで。



前回は購入したまで話しましたが…




はい…
実はオークションで買いました。(懲りてない)
外観は綺麗でしたけど、動かない状態でした。



行きつけのバイク屋に配送してもらってたので、そのまま直してもらうことに。
バッテリー、キャブ調整etc…一ヶ月ほどで走れるようにしてもらい初乗り。



⁈


何これすんごい回るし、この回す感覚楽しい！
そのまま友達に自慢。
ご満悦な日々を過ごしました。



峠で慣らす。
さすが硬めなのか、切り返しが軽い！
結構バンクさせても擦らない！
あれ⁈ブレーキ効かない⁈
あれあれ⁈ヘッドライト原付みたいやな…
おぉ〜回すの楽しい〜
という感じでした。



どうやらブレーキはパッドが中華製の安いものが付いてるとのことで、それが原因。
…まだ交換してないです。
ヘッドライトはこんなもんらしいです。



長距離ツーリングに行く。
冬なのにオーバーヒート寸前になり勝手にエンジン止まる。高速で60Km以上出なくなり、サービスエリアにて休むなど不調がでてきた。



再度バイク屋で調整してもらう。
原因は古いため沢山考えられ、なかなか分からない状況とのこと。
幾つか調整してもらう。



再度峠へ。
あれ⁈膝がする前にタイヤが滑るぞ⁈
やたら段差を拾うな。
…乗り方悪いんかな？
う〜ん色々乗り方調整したけど変わらんな〜。



…はい、リアサスペンションが購入してから、しばらくしてなかった激しい動きをしたため死んだとのこと。
乗り方の所為ではなかったようです。
しばらく気づかなかった…



部品がないため外注で修理。
直る。



…フロントフォーク死ぬ。
直す。



今に至ります。
旧車って大変。
刀も旧車だけど、部品がないのは本当に大変なのね。
現在の不調は信号待ちに回転数が不安定になり、止まる。
走行中エンジンがかぶったような反応になる。
…くらいかな。



まあ様子見です。



う〜ん原因って難しいのね。