tenのfx 覚書

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私は基本的にトレンドフォローのやり方を書いてきましたが
例えば今日のように異常に下げすぎて次のINまで時間がかかるときは
逆張りスキャをやります。
ただしこれはかなりスキルレベルが高くないと、どつぼにはまるので
気を付けてください。
気を付ける点としてはとにかく時間を短く持つという事です。
トレンド軍団がいつ再開を仕掛けてくるかわかりません。
細かく利確しないと益でません。
もしやるとしたら１PPでもプラスが出たら確定！このくらいの意気込みで行ってください。

今日は場内なんで仮免許いらないからねといわれる。。
？？縦列駐車と車庫入れ方向転換だぁぁぁ
どっちも後ろ50ｃｍ以内に止めてねといわれる。
よっしゃー気合いで50ｃｍ以内に止めたると頑張ってみた結果・・
15ｃｍだった。先生からそんなに気合い入れなくていいからと言われたｗ
次に挑戦したら55ｃｍ・・・・意外と難しい・・・笑

今日は自動車学校の日でした。
朝からチャート診てたのですが1Hの下値をきれいに切り上げてるので
下げ止まったと判断ちょうど学校についた時間（１：００ごろ）にLしてみた。
ストップ10PPリミット30PPにして教習出た
終わってみたら+30PP
良かった笑
でもまだ上げそうだなぁ

ドル円下げたねぇー
この辺でいったん止まるはずなんだが・・・・
早く入りたいｗ

せめてあなたを見つめていられるのなら♪笑

わーこえーなぁ
一旦この辺で利確+50PP
戻り狙いもう１回くらいいけるかな

GOLDの伸び半端ねー
ドル円だめかもしれんね笑
戻したら入ってみるか・・・

プラクティス２の様子です。
（予選の予選の予選といった感じです）
最初に出てくるオレンジのマシンが注目のアロンソ
青白のマシンが佐藤琢磨選手だよ
あとは5：21分からみてください。決勝さながら熱い走りが見れます。
F1と大きく違うのは周回ごとに頻繁に順位が入れ替わるところです。
これは直線で前の車の後ろにぴったりつけると空気抵抗により
ぐいぐい引っ張られるのです。ドラフティングと呼ばれる走法です。
これにより多少セッテイングを外しているような車でもテクニックで
調子の良い車と張り合うのも可能なのです。
又F1のように調子の良い車が逃げ切るという事も不可能なのです。
どうです？面白いでしょ笑

https://www.youtube.com/watch?v=vEhssKUgWbg&feature=push-lsb&attr_tag=kYDhHPqcltZW7u_8-6

わー久しぶりにGOLDチェックしたらぎりの抵抗線で反発してるやんけー
ダウも下げてるし
ドル円も面白くなってきた笑

前の文章ＩＮのタイミングが間違いっている、チャートを読めていないと
書きましたがこの件についてご説明します。
これも時間軸の話につながるのですがまずはどの足で勝負するかが
重要になります。
スキャル、デイトレ、スイング、自分はどれで勝負するのかはっきり
決めることが重要です。これが決まったら次に見る足です。
とりあえずここではデイトレとしましょう。
デイトレであればメインで見る足は15Ｍ、補佐的に1Ｈという事になります。
そしてこれをどのように使うかと申しますと長い脚に順張り短い脚に逆張り
が基本です。つまり１Ｈがトレンド中で１５Ｍが反転したところで入ります。
これだけなのです。非常にシンプルで簡単なのですが実践は難しいです。
これ以外では絶対入らないという事が重要です。癖にしてしまってください。
ちなみにこのタイミングだと負けても損失が少なくて済みます。
まずはこれを実践してみてください。ここからいろいろ見えてくるものが
あると思います。あと１５Ｍ、１Ｈ以外の足は絶対見ないという事も重要です。
本当は見てもいいのですが癖になる前だと判断が鈍るので見ない方がいいです。
とにかくこの２つの足に集中してください。