ダウンチューブにヒトメボレ

ホイールバランスって聞いた事ある方もいらっしゃるかと思います。

「え？そんなのバランスが取れてて当たり前なんじゃ無いの？」

と思われるかもしれませんが、意外と何処かが重かったりするものみたいです。

とは言え、そんなに神経質になるほどでも無いですし、プロでも無いので

「まぁ、いっか*\(^o^)/*」と思いますが、一応ネタとして書いておきますwww

ホイールバランスが崩れるとどうなるかと言うと

1、漕ぎ出しが重くなる
2、コーナーリングでがたつく
3、スピードが上げにくい

などがあるそうです。

まぁ、真円に近ければ近いほど綺麗な回転になるので、パワーロスも無くなるのかも。

とは言え、機材買ってまでするほどでも無いので、簡単に出来るホイールバランスのメンテナンスをご紹介しますね(^o^)


先ずは車体をひっくり返す。

うりゃぁぁ*\(^o^)/*



うーん、逆さになっても美しいサーベロちゃんwwww←究極のサーベロバカだなｗｗ

で、先ずはフロントから。

クイックを緩めて回転を良くします。

クルクルと回してみて自然に止まる位置を探します。


少し手で動かしてみて手を離す。

するとホイールが前の状態に動くようなら、ホイールの何処かに重心が偏っている事になります。

何度か動かしてみて確認してみてください。

トトサマのはどの位置でもホイールが止まるため、ホイールバランスは取れていました。



バルブの位置で分かるかと思います。


ここで、何度か動かしてみて、ホイールが動くようなら、一番下の位置が重いという事になります。
なので、そこに目印を貼ります。


その位置とは反対側に一円玉を貼っていきます。


一円玉一枚が1グラムなので、計算しやすいですね(^o^)

貼ったらホイールを動かす→手を離す→元に戻る→もう一枚貼る

これを繰り返していって、手を離してもホイールが元の位置に戻らない状態が、ホイールのバランスが取れている状態です。

そしたらその位置に目印を貼っておき、一円玉の枚数（総グラム）と同じグラムの重りを貼り付けます。

この場合、重りでなくてもサイコンのマグネットでもオッケーです。

重りは下記のように釣り用の重りとかが良いみたいですね。

お試しあれ。


ポチッとな*\(^o^)/*

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