シニア農夫の、B級，ブログ

韓国のＧＭ自動車は税金が注ぎ込まれたにも関わらず、
従業員賃上げストがおこなわれたらしい。
中華が２０２５年までに欧米と日本に肩を並べる製造業強国に
成る目標らしいが

韓国の造船・自動車・鉄鋼業界、
「景気さらに悪化するだろう」
2018年07月12日10時58分 [中央日報/中央日報日本語版]

＃韓国最大の総合包装材会社であるＤ社は最近
ベトナム・ハノイ近郊バクニン地域に生産工場を完工した。
６カ月間に１０００万ドルを投じ、１万４８７６平方メートル
規模で完工した。
Ｄ社関係者は「現地スタッフ４００〜５００人を採用する計画。

ここで原価競争力のある製品が生産されればグローバル競争力が

さらに上がるだろう」と期待感を示した。

＃建設機械を生産するＢ社は昨年６年ぶりに最高の業績を
達成した。
売上額６兆５６７９億ウォンと営業利益６６０８億ウォンは
２０１６年に比べそれぞれ１４．６％と３４．６％
増えたものだ。しかし
同社の従業員数は１年前よりむしろ２５人減った。
同社関係者は「建設景気は市場が急変して好況だからと
簡単には雇用を増やしにくい上に、生産ライン自動化で
人材需要は以前ほど大きくない」と話した。

企業では韓国国内で雇用が増えない理由として、生産工場の
「脱コリア」と労働市場の硬直性を挙げる。
生産設備を増やさなければならない会社は工場を海外に作り、
国内で生産余力がある企業はできるだけ人材採用を
避けているという話だ。

雇用が増えないもうひとつの理由としては、今後の景気を
暗く見る経営者が多いためだ。
大韓商工会議所は２２００社の製造業者を対象に
「７−９月期製造業者景気見通し指数（ＢＳＩ）」を調査して
１１日に発表したが、この数値は８７にとどまった。
ＢＳＩは１００以下なら「今四半期の景気を前四半期より
否定的にみる企業が多い」という意味だ。
この指数は昨年１０−１２月期の８５から今年１−３月期が
８６、４−６月期が９７と３四半期連続で上昇の流れに
乗ってきた。しかし見通しが肯定的に変わる１００を
超えることはできず再び１０ポイント落ちた。

成均館（ソンギュングァン）大学経済学科の
チョ・ジュンモ教授は「企業家が景気に対する期待感を
持つことができない限り投資とそれにともなう雇用増大も
ともに期待できない」と話す。

景気見通しを業種別に分析してみると雇用見通しはさらに
暗鬱になる。
大韓商工会議所によると
▽造船業（ＢＳＩ６７）は２年前の受注の崖にともなう
業績不振
▽自動車・部品（７５）は米国の関税引き上げの動き
▽石油精製・石油化学（８２）は原油価格急騰の動き
▽鉄鋼（８４）は米国の関税引き上げと自動車など需要産業の
不況で基準値を下回った。
韓国の雇用の根幹をなす製造業、その中でも雇用創出効果が
大きい「重厚長大」業種で一斉に景気見通しが悪化したのだ。
ただ「Ｋビューティー」と「Ｋ医療」の人気のおかげで
化粧品（１２７）、製薬（１１０）、医療精密機器（１１０）
など一部「軽薄短小」業種だけ景気見通しが基準値を上回り
１００を超えた。